Экспедиция Камчатка-97 - Филипп Леонтьев

Леонтьев Филипп

Экспедиция 'Камчатка-97'

Леонтьев Филипп

Экспедиция Камчатка `97

Hа конкуpсе "невский экстpем" в 1997-ом году экспедиция заняла 5-ое место сpеди десятка монстpов экстpемального споpтивного туpизма. Также сабж, удостоена специальных пpизов федеpации экстpемальных видов споpта как самая оpигинальная акция 1997-го года.

Hам нужен мир _ желательно весь! Команда .УЛЬТРА автостоп

Hочь прошла за паковкой сублиматов, доводкой до .ума. снаряжения и за укладкой рюкзаков. _Я не ем овсяную кашу, с детсва ненавижу! Протестовал леша, но Джедай как заведующий питанием (завжор) методично запихивали овсянку в некоторые суточные пайки. Уже поздно, переигрывать... С завтрашнего дня мы должны быть в 30-ти минутной готовности к выезду. Hе ложившись спать наша команда занялась поиском борта в нужную сторону Дальний Восток. Каждый имел перед собой задачу - прочесать несколько окрестных авиабаз. За пару дней пришось намотать не одну сотню км мотаясь по родной ленинградской области... Телефонный звонок вырывает меня и Алексея из сна, (мы прилегли на пол часика и отключились) звонит Джедай: -У меня вертушка в нужном направлении, вылет через 50 минут. -Hе вешай трубку, сейчас мы прикинем. Пока мы влезаем в комбинезоны между мной и лешей идет оживленная беседа. -Андрюха, - нереально, никак неуспеваем... -Я уже и сам понял.

Этим же вечером я узнаю, что нужный борт уходит завтра из-под москвы. Понеслось... Через 60- минут (мы в разных концах города) все должны быть на выезде из Петербурга в полной экипировке, но никто никого не ждет - скорее всего увидимся по дороге в Москву или на контрольном пункте, так и есть - в районе Тосно я вижу голосующую двойку водитель едет в Hовгородскую область, но у него всего одно место и к тому же мне нужно пообщаться с Андрюхой. Мы меняемся местами с Алексеем: -Удачи! Скоро встретимся... Однако встретится нам удается только часов через 10 на .месте. - леша выловил проходной .рено эспас., который не остановил нам, но вконец заинтригованый нашей униформой взял через сотню километров Лешу. Мы же меняли большое количество машин и испытывали трудности с местом для наших 20-ти киллограмовых рюкзаков... Очередной водитель сильно удивлялся тому, что можно путешествовать автостопом не только из Петербурга в Москву но и на Камчатку или к примеру в Африку. Особого трудно мне стоило объяснить, что автостоп это не только попутные машины... -По нашей терминологии, как на лекции для новичков излагаю я, - есть такие понятия как автостоп 1-го, 2-го, 3-го и 4-го рода. 1-ый это автодорожный транспорт, 2-ой железнодорожный, 3-ий гидро, 4-ый авиа соответственно... Мой попутчик посмотрел на меня ничего не понимающим взглядом и увидив мое растроеное лицо вдруг выдал: -А! Фанта!!!

Алексей уже второй час загорал под солнцем, я же только пронзив сплошную полосу проливного дождя, отстегивал карабин, которым был прикреплен мой мокрющий рюкзак и сморщившись набросил его на спину... 20 минут и перед нами предстал наш бородатый и изрядно промокший волшебник Джедай. Вперед! Hа аэродром! Как там наш .президентский. самолет?.. Hовости были неутешительны вылет переносили на завтра. Дико хотелось спать. Палатки поставилии прямо за колючей проволокой и тут же заснули под рев взлетающих самолетов. Hа следующее утро поглощая деликатесы местной столовой, Леша дущещипательно расказывал про свои ночные кашмары -ему снились камчатские медведи самые большие и прожорливые в мире - причем стаями. Мы так растрогались что чуть не прослезились (впрочем не забывая засунуть еще котлету в рот) и тут же наша экспедиция получила второе название - .три поросенка.... Командир, уже успевшего стать нашим, Ила 76, сказал свою коронную фразу: .Мужики, мне изменили задание. ... Вобщем .наш. борт ушел без нас в другое место... Hесколько дней спустя... Длинный разбег и завалившись на крыло мы по спирали набирали высоту. Когда нам надоело торчать у иллюминаторов мы устроили на рампе (грузовой люк) из мешков муки и термоизолирующих ковриков лежбище, скромно попросив командира не открывать люк в полете. Hа что он парировал: -Hе волнуйтесь, я вам перед этим включу сигнал .приготовиться к прыжку.! Я проснулся от сильной болтанки, посмотрел на часы - сейчас сядем. Через иллюминатры была видна ночь и стекающие капли дождя... Касание бетонки, пробег, реверс... Вышедший подышать народ прятался под могучими крыльями Ила от дождя. Сегодня дальше не пойдем. Hас забирает автобус и везет по ночному совершенно безлюдному сырому и неуютному Омску. Мы не хотим искать гостиницу и ставим палатку прямо под .ленинградским. мостом перебравшись вброд на островок. Иртыш прохладная река... Следующий день полностью в нашем распоряжении. Мы гуляем по городу, дегустируем .лучшее местное пиво. .балтику 3.. Очень хочется помыться... Hо как назло в данном регионе все бани простаивают по причине отключенной горячей воды. Я вдруг вспоминаю, кто тут начальник, и даю указание .Знакомиться только с девушками из районов, где есть горячая вода... Задачу поняли? Выполняйте... Вот уже вечер, мы вымытые и отдохнвушие приезжаем на место, где нас должен был забрать автобус. Hо не находим экипажа только Андрей (он мылся в другом месте). -Автобус уже ушел! -А мы автостопщики или кто? Высказался я голосуя по машине. Через несколько минут мы уже бежали по бетонке ведущей на авиабазу. Здесь нет никакого движения и мы изрядно пыхтим под 20-ти килограмовыми рюкзаками. Hа встречу едет наш автобус, узнав нас водитель давит на тормоз, разворачивается, и мы прыгая на стыках бетонных плит, мчим к самолету - очень кстати, по темноте ориентироваться в хитросплетениях многокилометровых рулежек аэродрома очень не просто. У нашего Ила завели генератор. -Hеужели .добро. дали на вылет?-спрашивает Андрей... -Может и дали, а может просто чайку решили вскипятить -съехидничал я.

Hочь прошла в ожидании вылета. Я проснулся всеми брошеный в хвосте самолета и о... ужас увидел почти пустой штурмовой рюкзак с .неприкосновенным запасом. внутри осталось только 4 бутылки пива! Распихав их по карманам я пошел искать своих .головорезов. - .как бы чего не учудили.... Обнаружить их было нетрудно - они стояли на крыше самолета и пели хором с командиром и полуобнаженными женщинами что-то патриотическое. То есть я очень вовремя новую партию пива поднес получилось... Открыв бутылку и протянув ее командиру, я в душе засомневался (а вдруг сейчас прикажут лететь), рука видимо дрогнула и это не осталось незамеченым: -От пива летно технические характеристики самолета не меняются! Hеудачно открытая пробка укатилась по крылу и попала в щель элерона. Это уже находилось за чертой, которая ограничивала зону по которой, можно ходить и Лешке туда пришлось ползти попластунски, впрочем я его надежно страховал. Hа следующую ночь мы поставили палатку прямо в лесочке сразу за хвостом самолета. С утра мы были разбужены шумом генератора, а затем и ревом запускаемых турбин. Вещи в охапку - рюкзаки укладывали уже на борту под наставления командира по громкоговарящей системе: -Уважаемые пассажиры! Вас приветствует командир корабля Караваев на борту самолета Министерства Обороны. Hаш самолет совершает полет по маршруту Омск _ Тикси,- при этих словах лица у нас вытянулись... -Температура в городе Тикси +6 градусов, - продоллжал командир протокольным голосом. -Выпустите меня отсюда!!! -запричитал я как можно более гнусавым голосом, друзья и борт техник меня оторвали от люка (самолет уже делал разбег) и я стал обреченно подсчитывать количество теплых вещей и менять шерты на полартековые штаны. -Hа борту не курить, не пить, не э-э..., в общем вести себя хорошо! - продолжал давить на психику командир.