Новое следствие по делу Рудольфа Гесса - Алексей Подъяпольский

24 июля 1944 года Небе скрылся из Берлина, инсценировав свое самоубийство, но 16 января 1945 года был арестован, после допросов 7 февраля отправлен в концлагерь Бухенвальд, где 21 марта по приговору судебной палаты рейха был повешен.

Небе к операции с Гессом не привлекался, о двойнике же догадался, что делает ему честь как профессиональному полицейскому. О двойнике он мог сообщить Гизелиусу, однако об этом сведений нет — английский закон о снятии грифа секретности с государственных тайн по истечении 50 лет не распространяется на «дело Гесса», все материалы этого дела до сих пор засекречены!

О полете Гейдриха на Ме-109 Хью Томасу говорил в 1973 году и узник тюрьмы Шпандау, но с типом самолета во всех трех случаях могло произойти вполне понятное недопонимание, суть которого в следующем: вдова Гейдриха, Небе, двойник сообщали, что Гейдрих летел на «мессершмитте», никакие цифры при этом не упоминались. Вот все исследователи чисто автоматически и решили, что это был Ме-109 — самый известный немецкий самолет второй мировой войны. В действительности же, как было сказано ранее, это был Ме-110, одноместный же истребитель Ме-109 имел дальность полета всего 700 км.

Подтверждением того, что Гейдрих совершил полет именно на Ме-110, могут служить следующие доводы, проистекающие из простой логики.

Супруга Гейдриха узнала о полете мужа от него самого, как и шеф полиции Небе, а от кого мог узнать о полете Гейдриха узник Шпандау, если эти сведения стали известны, когда он уже много лет находился в тюрьме?

Все просто — Гейдрих присутствовал при отлете двойника, возможно, даже разговаривал с ним перед вылетом. Вдобавок двойник мог видеть шефа РСХА в кабине стрелка-радиста истребителя сопровождения, летящего рядом — вот и вся загадка полета Гейдриха!

В историю с перелетом достаточно логично вписывается история с А. Галландом, командиром истребительной эскадрильи на севере Германии. Хью Томас, собирая материал для своей книги, встретился с Галландом и тот рассказал, что Геринг послал его сбить самолет Гесса задолго до 19.30, но он все равно опоздал на два часа и не смог выполнить приказ. Когда же Томас попытался выяснить у Галланда некоторые детали, тот отвечать отказался, а после выхода в свет томасовской книги пытался покончить с собой!

Взглянем на этого немецкого летчика внимательнее.

Галланд Адольф (1912–1996), летчик-истребитель, деятель люфтваффе, генерал-лейтенант авиации (с 1944). В молодости занимался планеризмом, получил квалификацию пилота-инструктора, в 1932 году установил национальный рекорд продолжительности полета на планере — более 2 часов. Образование получил в летной школе гражданской авиации (1932). С 1933 работал в «Люфтганзе». 1 мая 1934 года поступил в 10-й пехотный полк фаненюнкером, 1 января 1935 произведен в лейтенанты и в качестве инструктора переведен в авиашколу в Шлессхейме. С марта 1935 в составе 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», в том же году попал в авиакатастрофу и несколько дней пролежал в коме.

С 1936 года в составе «Легиона Кондор», будучи командиром эскадрильи, участвовал в войне в Испании, совершил более 300 боевых вылетов. В 1939 был награжден Золотым Испанским крестом с бриллиантами. Во время захвата Польши и Франции был командиром сначала эскадрильи, затем дивизиона. Свою первую зарегистрированную победу одержал 12 мая 1940 года, сбив бельгийский «Харриер» (ошибка переводчиков — это был «Харрикейн» английского производства. — А.П.). 29 июля 1940 года награжден Рыцарским крестом Железного креста, а уже 24 сентября получил к нему дубовые ветви. Руководил действиями эскадры во время «Битвы за Англию» и 1 ноября сбил свой 50-й самолет. 1 мая 1941 года его эскадра сбила свой 500-й самолет и приказом Геринга «герою рейха» было запрещено принимать участие в боевых вылетах. Однако Галланд продолжал воевать, вылетая под видом «испытательных» полетов. 21 июня 1941 года Галланд первым в Германии был награжден мечами к Рыцарскому кресту. К этому времени он прекратил участвовать в боевых вылетах, а на его счету было 94 сбитых самолета. В декабре 1941 Галланд стал инспектором истребительной авиации, показал себя хорошим организатором, в январе 1942 вторым в люфтваффе получил Рыцарский крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. В январе 1945 получил под командование эскадрилью реактивных истребителей Ме-262. Общее количество сбитых им самолетов достигло 103. 26 апреля 1945 Галланд был сбит американским «Мустангом П-51», получил тяжелые ранения. В начале мая 1945 он попал в плен американцами, но уже 14-го был передан англичанам, а в марте 1948 был освобожден. По приглашению правительства Аргентины работал над созданием аргентинской авиации. При формировании ВВС ФРГ эта эмиграция стала причиной того, что Галланда не пригласили в новые немецкие ВВС. В 1955 году он вернулся в Германию и в апреле того же года занял 2-е место на авиационных соревнованиях в Италии. Написал мемуары.

Судя по такому послужному списку, Галланд был прекрасным летчиком и организатором, но как же в таком случае он не смог выполнить приказ Геринга сбить самолет Гесса? И почему он пытался совершить самоубийство после выхода в свет книги Томаса, где говорилось о подозрениях насчет двойника? Ответ на оба этих вопроса будет довольно простой.

Не мог «герой Рейха» Галланд сбить Гесса, никак не мог — он в это время уже летел в группе сопровождения двойника, а в кабине стрелка-радиста его Ме-110 находился сам глава РСХА Гейдрих, который был уверен в том, что с самолетом лучшего аса Германии все будет в полном порядке!

И не случайно тяжело раненый Галланд в мае 1945 года был передан англичанам — они могли догадаться, кто пилотировал самолет, на котором летел Гейдрих. Что именно Галланд рассказал на допросах, неизвестно, но в «Инджеллент сервис» наверняка сопоставили его ответы со своими данными и решили, что он проявил искреннее сотрудничество. К тому же Галланд не был замешан в военных преступлениях нацистов, а потому его выпустили на свободу, тем более что он не состоял ни в НСДАП, ни в СС. Однако возможно, что Галланд сумел обмануть английскую разведку.

Данных о членстве Галланда в НСДАП и СС действительно нигде нет, но это не значит, что он не был верным приверженцем нацизма. Он наверняка был не только в курсе операции «Двойник», но и мог иметь отношение к дальнейшему осуществлению операции с Гессом. Вряд ли случайно после войны он оказался в Аргентине — с 1944 по 1955 год у власти там находился националистически настроенный генерал Перон, симпатизировавший нацизму, а от национализма до нацизма, как говорится, рукой подать.

И не случайно Галланд пытался покончить с собой после выхода книги Томаса — он решил, что тайна Гесса будет вот-вот раскрыта, и испугался, что не только уцелевшие нацисты обвинят его в ее разглашении, но и англичане, засекретившие практически навечно все материалы по делу Гесса. Вот и вся загадка летчика Адольфа Галланда, над которой ломали головы многие исследователи.

Итак, англичане довольно быстро поняли, что к ним прилетел лишь двойник Гесса, и затем задали себе вопрос: а что стало с настоящим?

Проанализировав все версии — от «помутнения рассудка» до «устранения в борьбе за власть в Рейхе» — английская разведка обязательно должна была сделать предположение, что произошла невероятная, не имеющая аналогов, история — государственный деятель высочайшего ранга превратился в агента, нелегально выполняющего наисекретнейшее задание за рубежом!

Примерно такой могла быть версия, на которой остановились опытные профессионалы из «Инджеллент сервис», но цель и место осуществляемой немцами операции оставались для них тайной.

Англичане поняли, что Гесса они упустили, он уже где-то за пределами Европы и, размышляя методом исключения, предположили следующие регионы местонахождения Гесса: владея английским языком и имея опыт работы в бизнесе, он мог находиться в Америке, как Северной, так и Южной. Если же учесть, что Гесс мог знать и арабский язык, то нельзя исключать и Ближний Восток. Дальний Восток и Юго-Восточная Азия полностью отпадали — там шли боевые действия против Японии. Также исключались все английские и французские колонии и подмандатные территории — контроль за прибывшими туда в военное время лицами был усилен и Гесс мог подвергнуться риску быть опознанным.

Наиболее вероятным районом местонахождения Гесса, по мнению англичан, должна быть Южная Америка, где он мог чувствовать себя достаточно спокойно. Правильность этого вывода, сделанного английскими аналитиками из разведки во второй половине 1941 года, подтверждается бегством многих нацистов после разгрома гитлеровской Германии именно в Южную Америку.

Этот регион даже сейчас многие разведки мира считают «трудным» из-за его географических, этнических, религиозных, экономических, политических и социальных причин, а в годы Второй мировой войны и позже, он зачастую был для спецслужб настоящим «белым пятном».