Драконы в Невской Академии - Сергей Юрьевич Тимаков
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
— Будут знать, как недооценивать! — возмущённо буркнула Пава, и добавила: — Если бы в тот раз пушки били теми снарядами, которые Злат делает сейчас, то все бы вообще ахнули! Не всякий корабль первого ранга такую толпу архимагов на своём борту носит! Правда, тогда и архимагов у нас было много… Зато пушки бьют дальше!
— Злат скоро будет бить дальше и сильнее! — хмыкнула Нежка и показала Паве язычок.
— Нежка, мне, конечно, лестно! Но-о-о… Дальше-то, может, и да… А вот обогнать по мощи полный залп у меня нескоро получится! Там всё-таки четырнадцать орудий, и каждое с новыми снарядами бьёт, как пусть и слабенький, но архимаг первой ступени! Дальность, между прочим, можно ещё увеличить. Даже нужно! — поправил её я.
— Ну вот! Даже поддеть эту вредину не дал! Она так совсем зазнается! — надулась Нежка.
— Не дуйся! Иди-ка сюда… — заявил я, подхватив и прижав к себе довольно пискнувшую боевитую пигалицу.
Первая часть выездной практики у нас будет проходить на опытной верфи. Хоть нашу шхуну-клипер и называли дорогой игрушкой, но какие-то приёмы Северцевы всё же решили опробовать и, коль вдруг те их устроят, перенять. Если точнее — металлический набор остова и обшивку. Более того! На это дело даже пустили какой-то особый сплав, обладающий некоторыми дополнительными свойствами! Сплаву, использованному мной, он заметно уступал, но всё же был по-своему хорош. К тому же металлический корабль получался заметно легче и при этом прочнее деревянного.
Правда, если использовать некоторые сорта древесины, выращиваемой в Великолесье, то, может выйти уже иное качественное соотношение. Особенно в плане обитаемости. Вот только оная древесина и стоит заметно дороже! Купить её сложно, ввиду малых объёмов и того, что весь имеющийся запас пущен Союзом Племён на спешное строительство военных кораблей.
Но да ладно! Сейчас стоит вернуться к экспериментальному кораблю. А это, скорее всего, именно корабль, а не судно. Да и мачт три штуки… Северцевы постарались переложить на новый лад концепцию большого коча. Только сделали некоторые поправки на использование металла, и размерности в данном случае вышли немного иные. Интересно, если ещё увеличить размеры и вес, получится ли создать полноценный ледокол? Обводы-то корпуса в чём-то довольно-таки схожие… Хм, и нос явно обшит более толстыми листами металла.
Правда, движитель будет жрать столько, что несколько магов, торящих по очереди путь чарами, вполне могут оказаться более эффективными! Так ныне, собственно, и водят караваны судов северным морским путём. Но всё равно идея по-своему интересная! Особенно, если кто-то придумает какую-нибудь удобоваримую замену реактору. Сам я ничего в плане реакторов подбрасывать точно не буду, но… Надо бы проследить за успехами и достижениями остальных! А если чего и подкидывать, то — то, что и так на поверхности, и выгоднее нам самим.
— Как вам задумка нашего нового коча? Переложив на него то, что видели при строительстве вашего корабля, мы с удивлением заметили, что из металла он вышел, во-первых, заметно легче, а во-вторых, дешевле, чем если бы боевой коч строили по-старому! То-то Мореходовы заложили постройку сразу пяти кораблей… — обратился ко мне, со словами очень схожими с моими неозвученными идеями, тот самый артефактор, который одолевал сравнением клипер-шхуны и коча на зачётной практике.
— Металл, в случае коча, действительно даёт определённые выгоды… Если же размеры и вес увеличить, утолщив да укрепив обшивку, и придумав за счёт чего двигать столь большой и тяжёлый корабль сквозь льды… То тем паче выйдет замечательно!
— Да. Мы об этом уже думали! Наползая носом на лёд, он сможет сам торить путь. К тому же толстую обшивку далеко не всякое морское чудище продавит. И дополнительная броня вполне уместна для военного корабля… Но вот мощи для обеспечения его хода требуется слишком уж много. Освободив чародеев от одних дел, мы тут же свалим на них другие. Проще уж торить путь во льдах по-старому, оставив размеры, вес и движитель корабля прежними. Если только ничего нового не придумают… — закончил свою речь маленькой провокацией артефактор.
«Вот в этом-то и заключаются их надежды!» — протелепатировала Тайка.
«Да понял уже…» — весело ответил ей я и продолжил общение:
— Придумают! Люди во все времена любят всячески изворачиваться. Особенно, когда им это по-настоящему нужно. Ну или забавы ради… Безделушки временами выходят даже более заковыристыми! Вот, к примеру, Вы знакомы с достижениями древних механиков Эллады? Тех, кто забавлялся с механизмами, движимыми паром? Потери полезного действия там, бесспорно, большие, и паровой движитель требует слишком уж много топлива, но если придумать, как оное неудобство обойти, то… Можно, впрочем, озадачиться и тем, откуда черпать подпитку для вполне привычных, но заметно более мощных чародейских движителей. Подход, который используется на нашей шхуне здесь не подойдёт. Он применим только в особых случаях, — обтекаемо ответил я.
— Про те древние забавы механиков мы знаем. Даже пробовали приспособить их к делу. Но овчинка не стоила выделки. На суше — ещё туда-сюда. Особенно, если есть нехватка в ведунах, в том или ином ремесле, а вот на воде топливо занимает непозволительно много места. Если только какое-то особенное горючее подобрать… Покамест всё нами опробованное лишь разочаровывало. Даже земляное масло показало посредственный результат.
— Думаю, стоит уделить большее внимание созданию улучшенных накопителей или иного способа их подпитки, — ответил я, совершенно не желая толкать магов этого мира к идее атомных реакторов. Они ведь, с их-то возможностями, очень быстро разберутся с обогащением руды и всем остальным! Путь ядерного стимпанка меня как-то очень уж сильно настораживал…
Как чуть позже выяснилось, нас допустили на
