За фасадом строительства советского ВМФ - Андрей Николаевич Почтарев
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
434. РГВА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 862. Л. 241.
435 Аузан Адольф Карлович (1898—1944) — бригинженер (1936). Латыш. Член ВКП(б) с 10.1916г. Окончил церковно-приходское училище, год учился в Рижском реальном училище. В 1917 г. окончил Петроградское реальное училище. Работал чернорабочим на заводе «Треугольник», где являлся секретарём Латышского социалистического союза рабочей молодёжи. Осенью 1917 г. был принят на учёбу в Петроградский горный институт, но после Октябрьской революции стал трудиться делопроизводителем административного отдела Комиссариата городского хозяйства г. Петрограда. С конца 1918 г. по 02.1919 г. — работал в местной партийной организации в Лифляндской губернии. В РККА с 03.1919 г. Принимал участие в Гражданской войне в качестве инструктора-организатора политотдела 10-й стрелковой дивизии, военного комиссара разведывательного отделения. 02— 10.1919г. — заведующий агентурной разведкой штаба той же дивизии. 10.1919 г. — 05.1920 г. — курсант Московских авиационных курсов, 05—10.1920 г. — лётчик-наблюдатель 30-го разведывательного авиаотряда, 10.1920 г. — 05.1921 г. — заведующий хозяйственной частью, начальник разведки, врио адъютанта того же отряда. 10.02.1921 г. был награждён орденом Красного Знамени. С 05.1921 г. — лётчик-наблюдатель 49-го разведывательного авиаотряда, курсант 1-й авиационной школы РККА. 09.1921 г. — 09.1922 г. — курсант Московской школы военных лётчиков, 09.1922 г. — 10.1923 г. — лётчик 1-й разведывательной авиационной эскадрильи Московского военного округа. В апреле 1928 г. окончил Военно-воздушную академию им. проф. Н.Е. Жуковского. 04.1928 г. — 11.1930 г. — адъюнкт академии по кафедре технической эксплуатации, 11.1930 г. — 09.1931 г. — начальник инженерного факультета той же академии, 09.1931 г. — 09.1931 г. — заместитель начальника НИИ ВВС РККА, 02.1932 г. — 04.1935 г. — главный инженер-механик ВВС РККА. В составе военных делегаций посещал Францию (1934) и США (1935). 04.1935 г. — 27.06.1936 г. — районный инженер ВВС РККА в ЦАГИ. В 1936 г. был награждён орденом «Знак Почёта». С 27.07.1936 г. до весны 1937 г. — помощник военного атташе в США по авиации, затем начальник военного представительства при ЦАГИ, ВИАМ и заводе № 156, инспектор 4-го отдела Управления материально-технического снабжения ВВС РККА. 22.10.1937 г. являлся председателем Государственной экзаменационной комиссии при инженерном факультете Военно-воздушной академии им. проф. Н.Е. Жуковского, которая утвердила дипломный проект и присвоила квалификацию военного инженер-механика ВВС РККА будущему знаменитому авиаконструктору, а в то время помощнику военпреда при авиазаводе № I им. Авиахима А.И. Микояну. 11.12.1937 г. был арестован, репрессирован и 28.04.1939 г. решением ВКВС СССР по обвинению «в участии в военном заговоре» приговорён к 20 годам лишения свободы в ИТЛ (по другим данным, был приговорён к расстрелу). Умер в лагере 09.10.1944 г. Определением ВК ВС СССР от 18.08.1956 г. реабилитирован.
436 Урицкий Семён Петрович (1895—1938) — советский военный деятель. Комкор (1935). Кавалер двух орденов Красного Знамени (1920, 1921). После окончания дополнительного курса Военной академии РККА 08.1922—03.1924 гг. находился на нелегальной работе в Германии и во Франции в качестве резидента Разведупра. В 1931— 1932 гг., находясь в должности начальника штаба Ленинградского военного округа, вторично командировался в Германию во главе военной делегации. 04.1935 г. — 06.1937 г. — начальник IV (Разведывательного) управления Генштаба РККА. В июне 1937 г. назначен командующим войсками Московского военного округа. 01.11.1937 г. арестован по обвинению в «участии в антисоветском военном заговоре и шпионаже». 01.08.1938 г. решением ВКВС СССР приговорён к расстрелу. Определением ВК ВС СССР от 07.03.1956 г. реабилитирован посмертно.
437. РГВА. Ф. 33987. Оп. 3. Д. 989. Л. 1—4.
438. Там же. Л. 180.
439. Розов Давид Аронович (1902—1941) — советский государственный деятель. Член ВКП(б) с 1926 г. В 1937 г. — председатель Амторга, затем работал заместителем наркома внешней торговли СССР. 28.03.1940 г. был арестован, репрессирован и 28.10.1941 г. по обвинению «в участии в антисоветской организации» расстрелян в пос. Барбыш под г. Куйбышевом (ныне — г. Самара). На основании постановления генерального прокурора СССР от 15.10.1955 г. реабилитирован посмертно.
440. Так в тексте.
441 Старое наименование США — Северо-Американские Соединённые Штаты.
442 Там же. Л. 179.
443. Жирнов Е.П. Указ. соч.
444. По мнению УМС РККА, получение технической помощи от США по линейным кораблям было возможно в следующих вариантах: 1. Приобретение проекта и чертежей нового линкора, вооружённого 16-дюймовой артиллерией, принятого к постройке или уже строящегося в данной стране. 2. Разработка проекта и чертежей линкора с 16-дюймовой артиллерией по отечественным тактико-техническим заданиям. 3. Консультация отечественного проекта, плюс разработка отдельных конструкций корабля по отечественным заданиям. 4. Консультация отечественного проекта. Во всех случаях полученные материалы должны были дать возможность проверить расчёты советской промышленности, сопоставить с отечественными проектами и сделать необходимые выводы // Там же. Д. 1151. Л. 60—61.
445. Согласно постановлениям СТО при СНК СССР от 23.01 и 26.03.1937 г., Комитета обороны при СНК СССР от 26.05, 03.07. и 15.08.1937 г., планировалось заложить для советского ВМФ 4 ЛК типа «А» (вооружение: 9 орудий калибра 406-мм, 12 — 152-мм, 12 — 100-мм и 40 — 37-мм, 4 гидросамолёта; скорость — 29 узлов; дальность плавания — до 8 тыс. миль) и 4 — типа «Б» (вооружение: 9 орудий калибра 356-мм, 12 — 152-мм, 8 — 100-мм и 24 — 37-мм, 4 гидросамолёта; скорость — до 28 узлов; дальность плавания — до 8 тыс. миль) со сдачей их в 1941 г. // Боевая летопись Военно-Морского Флота, 1917—1941. С. 608, 610.
446. Президент фирмы Уильям Гиббс прославился на весь мир строительством больших и скоростных пассажирских лайнеров» а также проектировал
