Военно-морские флоты России и США - Игорь Николаевич Хмельнов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
После этого навал-тарана командир американского крейсера оценил, наконец, опасность момента. «Йорктаун» переложил руль вправо. Через считанные минуты он вышел из советских территориальных вод в нейтральные. Вся акция «вытеснения» заняла не больше пятнадцати минут. «Йорктаун» вошёл в советские воды примерно на 2,5 мили, «Кэрон» – почти на 7 миль. Пока «Беззаветный» боролся с «Йорктауном», сторожевой корабль СКР-6 (командир – капитан 3 ранга Петров Анатолий Иванович) наносил аналогичные пугающие удары форштевнем по «Кэрону», правда, из-за своего малого водоизмещения с меньшим успехом.
СКР-6 наваливается на корму эсминца Кэрон (фото с борта СКР «Беззаветный»)
Действия боевых кораблей подстраховывало судно ледового класса «Ямал». Ледовый пояс и усиление корпуса сухогруза были значительно мощнее, чем корпуса сторожевых кораблей, но гнаться со скоростью в двадцать узлов за новейшим американским крейсером «Ямал» не мог. На «Йорктауне» в районе средней надстройки, по-видимому, возник пожар, американцы в противопожарных костюмах спустились, разматывая пожарные рукава, с намерениями что-то тушить. «Беззаветный» ещё некоторое время не упускал из виду американские корабли. Затем вновь увеличил скорость и напоследок дал «круг почёта» вокруг «Йорктауна» и «Кэрона». На следующий день американцы, не дойдя до советских кавказских морских районов, двинулись на выход из Черного моря. Опять же, под неусыпным контролем новой корабельной группы кораблей Черноморского флота. Еще через сутки "побитые" корабли доблестного 6 Флота ВМС США покинули негостеприимное для них в этот вояж Черное море.
Как Флоты США и СССР участвовали в завершении холодной войны (1989 г.)
18 и 19 ноября 1989 года в советских газетах были опубликованы сообщения о том, что 2-3 декабря 1989 г. на острове Мальта состоятся переговоры на высшем уровне Председателя Верховного Совета СССР М.С. Горбачева и президента США Дж. Буша. Причем переговоры будут проходить поочередно сначала на ракетном крейсере «Слава» (РКР) ВМФ СССР, а затем на ракетном крейсере «Белкнап» (КР УРО) ВМС США. Но еще в начале ноября командующий Черноморским флотом адмирал Хронопуло М.Н. приказал готовить крейсер «Слава» для похода на юг с целью выполнения ответственной задачи. Начальником походного штаба отряда кораблей Военно-Морского Флота СССР в составе РКР «Слава» и СКР «Пытливый» был назначен капитан 1 ранга В. Крикунов. В Средиземном море, на подходе к о. Мальта, были пополнены все виды запасов и окончательно подготовили помещения к переговорам. В каюте командира крейсера «Слава» размещалась резиденция М.С. Горбачева. В каюте флагмана – резиденция президента США Дж. Буша. Постоянно поддерживалась прямая связь с Кремлем. На «Славе» состоялась дружеская встреча матросов «Белкнапа» и «Славы», по 50 человек с той и другой стороны.
1 декабря М.С. Горбачев прибыл на о. Мальта из Милана. Кортеж машин направился в бухту Марсашллок, у одного из причалов которой стоял теплоход «Максим Горький» – резиденция советского руководителя. Утром 1 декабря в Валетту прибыл президент США Дж. Буш. Из аэропорта на вертолете он сразу вылетел на авианосец «Форрестол», где в честь президента был устроен воздушный парад палубной авиации. Затем он выступил с речью перед экипажем авианосца.
Но ночью 2 декабря неожиданно задул сильный, шквалистый ветер. Начался циклон, который бывает на Мальте один раз в 50 лет. Ветер бил в левый борт, и «Славу» начало разворачивать носом на ветер, а корма с бочкой поползла в сторону берега. На крейсере объявили учебную тревогу, запустили двигатели, вызвали буксиры, лоцмана. А вскоре ветер достиг восьмибальной величины. Ситуация сложилась крайне напряженная: выйти в море в таких условиях практически невозможно, стать к причалу при таком ветре тоже невозможно, оставалось надеяться на помощь буксиров и прочность якорь-цепей крейсера.
Под утро раздался звонок телефона правительственной связи – звонил министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д.Т. Язов, он уточнил ситуацию на Мальте и высказал пожелание все же переговоры обеспечить. Утром состоялось совещание на «Максиме Горьком» и там приняли решение начать переговоры на теплоходе, а если ветер стихнет, то с 13 часов дня продолжить переговоры на «Славе». 2 декабря до обеда переговоры прошли на теплоходе «Максим Горький», а после обеда ветер так усилился, что Дж. Буш не смог добраться катером на теплоход и переговоров после обеда вообще не было. 3 декабря шторм продолжался, и на «Белкнапе» переговоры тоже не состоялись.
Утром, в 9 часов, из-за сложных погодных условий Дж. Буш с большим трудом перешел на белый катер с флагом президента США и в сопровождении катеров охраны направился к «Славе». Катер с Дж. Бушем медленно прошел в 10 метрах от правого борта, президент стоял на верхней площадке в светлом костюме, приветливо махал обеими руками, показывал в знак одобрения большой палец, а экипаж советского крейсера выстроился вдоль борта и приветствовал президента США. У форштевня крейсера катер развернулся и пошел по направлению к теплоходу «Максим Горький». Спустя некоторое время была получена радиограмма от Дж. Буша с выражением восхищения крейсером «Слава» и сожалением, что ему не удалось побывать на борту корабля и встретиться с экипажем. Таким образом, президент США отдал дань уважения ракетному крейсеру «Слава» и в его лице всему Военно-Морскому Флоту СССР.
Ракетный крейсер «Слава» (ныне крейсер «Москва») ЧФ
Уже в Севастополе экипаж «Славы» получил Меморандум президента США с благодарностью за участие в переговорах и самыми добрыми пожеланиями. И лишь только в январе 1990 года М.С. Горбачев передал на «Славу» свою фотографию с личной подписью и в подарок часы «Слава» командиру корабля.
Встреча лидеров двух сверхдержав – СССР и США – на Мальте оказалась в тени в бурном потоке международных событий эпохи перестройки. Может быть, потому что не было подписано никаких совместных документов и даже не выпущено коммюнике о встрече. И сведения о том, что там происходило, можно было получить только от узкого круга присутствовавших лиц, а они не склонны были особенно распространяться, поскольку встреча имела, в общем-то, закрытый характер. Но встреча на Мальте обозначила конец холодной войны. Потому что именно здесь две сверхдержавы, 45 лет державшие весь мир в напряжении конфронтацией друг с другом, отказались считать себя противниками. И наш Военно-Морской Флот активно способствовал, чтобы эта историческая встреча прошла успешно.
Переговоры М.С.Горбачева и Дж.Буша на борту «Максима Горького» (1989 г.)
Состояние Военно-Морского Флота СССР на конец 1980-х годов
Холодная война вынудила Советский Союз в короткие сроки (50-е-80-е гг.) создать мощный ракетно-ядерный Военно-Морской Флот, способный противостоять Флоту США. Советский Флот, разделив первое место в мире с ВМС США, обошел его по размерам подводного флота, а
