Всемогущее правительство: Тотальное государство и тотальная война - Людвиг фон Мизес
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
38
В главе VIII будет рассмотрена роль расовых факторов в развязанной нацистами травле евреев.
39
Renan, Qu’est-ce qu’une nation? (ed. Paris, 1934).
40
Idem, p. xi.
41
Idem, pp. 84, 88.
42
Renan, Qu’est-ce qu’une nation? (ed. Paris, 1934), p. 83.
43
“L’homme n’appartient ni à sa langue, ni à sa race; il n’appartient qu’ à luimême.” Idem, p. ix.
44
Renan, Qu’est-ce qu’une nation? (ed. Paris, 1934), p. viii.
45
Steding, Das Reich und die Krankheit der Kultur (Hamburg, 1938).
46
Carl Schmitt-Dorotić, Der Begriff des Politischen (Munich, 1932).
47
На город Фиуму (Италия), например, претендуют венгры, хорваты, югославы и итальянцы.
48
Hrushevsky, A History of the Ukraine (published for the Ukrainian National Association by Yale University Press, New Haven, 1941), p. 574.
49
Part III, Act IV, Scene ii. Authorized translation by Sam E. Davidson, Poet Lore, XLII, No. 3 (Boston, Bruce Humphries, Inc., 1935), 259.
50
W. L. Langer, The Diplomacy of Imperialism (New York, 1935), I, pp. 75, 95; L. Robbins, The Economic Causes of War (London, 1939), pp. 81, 82.
51
Stanley, War and the Private Investor (New York, 1935); Robbins, op. cit.; Sulzbach, “Capitalist Warmongers,” in A Modern Superstition (Chicago, 1942). Чарльз Бирд говорит относительно Америки: «Верность историческим фактам позволяет приписать идеи империалистической экспансии, главным образом, морским офицерам и политикам, но не бизнесменам». Это справедливо и для всех остальных народов (Charles Beard, A Foreign Policy for America, New York, 1930, p. 72).
52
Цит. по: Benda, La Trahison des clercs (Paris, 1927), p. 253.
53
Voegelin, “The Mongol Orders of Submission to the European Powers 1245–1255,” Byzantion, XV, 378–413.
54
Мы здесь рассматриваем только те виды иностранных капиталовложений, которые нацелены на разработку природных ресурсов отсталых стран, т. е. инвестиции в добывающую промышленность и в сельское хозяйство, а также во вспомогательные отрасли, такие как транспорт, электроснабжение и т. п. Инвестиции в зарубежное машиностроение в значительной степени являются порождением экономического национализма; в мире свободной торговли их бы не было. Только протекционизм заставил американских автомобилестроителей и немецких производителей электрогенерирующего оборудования создавать заводы в других странах.
55
См. типичные высказывания Ленина о проблемах управления и предпринимательства в его брошюре «Государство и революция» (Ленин В. И. Полн. собр. соч. Т. 33. С. 101).
56
De Man, Die Psychologie des Sozialismus (rev. ed. Jena, 1927), pp. 16–17. Во время написания этих строк Ман еще был любимцем левого крыла социалистов.
57
«Люди, участвующие в больших социальных движениях, строят в своем воображении картины будущих сражений, которые принесут успех их делу. Я предлагаю называть эти построения мифами» (Sorel, Réflexions sur la violence (3d ed. Paris, 1912), p. 32).
58
Idem, p. 49.
59
Idem, p. 46.
60
Perroux, Les Mythes hitleriens (Lyon, 1935); Rougier, Les Mystiques politiques contemporaines (Paris, 1935); Rougier, Les Mystiques économiques (Paris, 1938).
61
Чтобы продемонстрировать, что последнее требование, которое может быть реализовано только в результате победоносной войны с США, поддерживалось не только сорвиголовами, но и людьми умеренными, которых радикальные националисты презирали за мягкотелость и индифферентность, достаточно процитировать высказывание общепризнанного лидера немецких катедер-социалистов Густава фон Шмоллера, который был профессором политологии в Берлинском университете, постоянным советником правительства рейха по экономическим проблемам, членом верхней палаты парламента Пруссии и Прусской академии наук. Соотечественники и правящие круги Германии считали его крупнейшим экономистом эпохи и великим историком экономики. Цитируемый нами отрывок содержится в книге, вышедшей в Штутгарте в 1900 г. под названием Handels– und Machtpolitik, Reden und Aufsätze im Auftrage der Freien Vereinigung für Flottenvorträge (Bd. I, S. 35, 36), изданной Густавом Шмоллером, Адольфом Вагнером и Максом Зерингом, профессором политологии Берлинского университета. Вот что он писал: «Я не могу входить в детальное рассмотрение коммерческих и колониальных задач, для решения которых мы нуждаемся в военно-морском флоте. Могу только кратко упомянуть отдельные моменты. Мы обречены любой ценой стремиться к тому, чтобы в наступающем столетии на юге Бразилии было создано немецкое государство, в котором жило бы от 20 до 30 млн немцев. Не имеет значения, будет ли оно являться частью нашего рейха. Не имея коммуникаций, охраняемых военно-морскими силами, без постоянной готовности Германии энергично вмешаться в политику этих стран этот процесс всегда будет подвергаться риску».
Еще более красноречиво высказался коллега Шмоллера, Адольф Вагнер, который имел почти такую же славу и репутацию в официальных кругах. Говоря о войнах, к которым неизбежно приведет стремление подыскать место для расселения избыточного немецкого населения, о грядущей «борьбе за пространство», он добавляет: «Пустые притязания, вроде американской доктрины Монро… не явятся непреодолимым обстоятельством» (Agrar– und Industriestaat, 2d ed. Jena, 1902, p. 83.) Это все говорили не заносчивые молодые люди; таковы были взгляды старых профессоров. Легко найти сотни аналогичных высказываний.
62
Из пяти бронепалубных крейсеров, которыми располагала Германия во время франко-германской войны 1870 г., три были построены в Англии и два – во Франции. И лишь позже Германия сама научилась строить военные корабли.
63
Старые штурмовики гордо называли себя Saalkämpfer, т. е. кабацкие забияки.
64
Шпенглер О. Пруссачество и социализм. М.: Праксис, 2002. С. 84.
65
Th. Fritsch in “Hammer” (194), p. 541, as quoted by Hertz, Nationalgeist und Politik (Zürich, 1937), I, 467.
66
Santayana, Egotism in German Philosophy
