От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф - А. Попета

При всем этом богатстве убранства корабля на борту не имелось даже какого-либо подобия удобств. 405 человек команды: матросы, артиллеристы и даже офицеры, фактически должны были спать на голых досках палубы, тогда не применялись даже гамаки (они появились только в XVII веке)[18].

В общем, как говорит русско-шведская народная пословица, за тремя зайцами погонишься…

Уроки истории от кораблестроителей времен Всемирного потопа. 2,5 тысячи лет до Р.Х.

Гравюра ковчега. Joseph Furttenbach. 1662 г.

Однако не все истории построения гигантских судов были столь печальны. В народе существует поговорка: «Титаник» делали профессионалы, а Ковчег – любители». Действительно, легенда о Ноевом Ковчеге и Великом потопе, о том, как разум и технологии позволили роду человеческому, и не только ему выжить в таких обстоятельствах и условиях, в которых ни у каких других сухопутных и даже летающих видов не было бы ни единого шанса, имеет более шестидесяти аналогов и вариаций практически у всех народов, населяющих сегодня все континенты Земли.

Модель ковчега в Дортрехте, Нидерланды, 2012 г. Автор: Ceinturion.

Согласно дошедшим до нас обрывочным источникам и сведениям, судно, вошедшее в историю мирового кораблестроения под именем «Ноев Ковчег», было весьма прогрессивным строением, далеко опередившим свое время. Ни одно из судов античного времени не могло даже приблизиться размерами к такому великану. Дошедшие до нас «библейские» размеры судна не могут не поражать: даже по самым скромным подсчетам объем пространства внутри ковчега мог достигать 40000 кубических метров, две палубы значительно усиливали прочность всей конструкции и предоставляли полезную площадь примерно в 8900 квадратных метров, а водоизмещение Ковчега приблизительно равнялось водоизмещению «Титаника»! Сравнение, конечно, не совсем корректное, но весьма наглядно иллюстрирующее колоссальные размеры Ноева Ковчега. Так, когда голландский художник Йохан Хьюберс в 2005 году закончил полную реконструкцию Ноева Ковчега, его длина составила 130 метров, а ширина 29 метров. Вес ковчега почти 3000 тонн.

Почему же проект Ноя оказался столь успешным? Потому что Ной решал одну-единственную задачу – выжить. Он искал и стремился в своих проектно-строительных изысканиях обеспечить только надежность конструкции, и его не беспокоили ни внешний вид его детища, ни то, что о его дизайне подумают современники или потомки.

Концентрация на конкретной цели – весьма важное свойство. Именно оно позволяет достичь истинных высот в любой профессии.

Безусловно, в библейской легенде содержится много сомнительных фактов, за которые может зацепиться критически настроенный ум. В первую очередь, вызывают вопросы размеры деревьев, которые должны были использоваться для изготовления столь огромного корпуса судна, и то, что, согласно легенде, оно было построено усилиями всего трех людей.

Однако, обходя стороной многочисленные дискуссии «за» или «против», мы придерживаемся мнения, что что-то подобное имело место быть. Ведь есть факты, которые невозможно выдумать или сочинить, а можно получить лишь экспериментальным путем. Например, соотношение длины и высоты ковчега (6 к 1) до сих пор используется кораблестроителями как оптимальное. Именно оно придает кораблю максимальную устойчивость.

На фото: исследователь David Fasold в районе горы Арарат, с каменным якорем. Автор: Robert С. Michelson. Ной выпускает голубя. Мозаика из Базилики Сан Марко, Венеция. 12-13 в. Каменный якорь до сих пор активно используется на малых судах народов Средиземноморья. Автор: Javier Veliz Alvarado.

В пределах области предполагаемого нахождения ковчега, в районе горы Арарат, были найдены огромные каменные плавучие якоря, на которых было высечено по 8 крестов, по числу людей, спасшихся во время потопа. Плавучие якоря предназначены для того, чтобы, находясь в воде и двигаясь вместе с судном, стабилизировать и держать судно в перпендикулярном положении к надвигающимся волнам; в отличие от обычного якоря, который предотвращает его от перемещения. Этот тип плавучих якорей постоянно находят на дне Средиземноморья и других морей, поскольку они часто использовались на древних судах. Но найденные в той местности якорные камни были во много раз больших размеров, что говорило о том, что судно, использующее такие приспособления, было также грандиозно.

Мы предпочитаем верить в что, что нацеленность и концентрация разума человека на решение одной конкретной задачи – в данном случае выживания, способна сотворить чудеса. Чудеса, в которые мы верим. Ибо как иначе, чем чудом, назвать существующую сегодня жизнь на Земле?

P.S. Загадка иероглифов

По легенде китайские иероглифы были разработаны в правление легендарного Желтого Императора (2698-2596 годы до нашей эры) – приблизительно во время Всемирного потопа. Чаще всего комбинации простых иероглифических пиктограмм формируют более общие понятия. Удивительный факт: иероглиф «лодка» состоит из трех иероглифов: «средство передвижения», «восемь», «человек».

Средство+Восемь+Человек=Лодка

Глава 3. Мир на краю пропасти, или неизвестные катастрофы Холодной войны

Инцидент

Действующие лица инцидента: бомбардировщик В-47, водородная бомба «Марк 15», истребитель F-86 Sabre. Фото из архива U.S. Air Force.

14 сентября 2004 года по телеканалу CNN прошел короткий репортаж о том, что американская поисковая экспедиция нашла в океане водородную бомбу, потерянную во время учебных маневров ВВС США в 1958 году. Экспедиция использовала специальные приборы, которые зафиксировали большой металлический объект на дне, а также повышенный уровень радиации вокруг него[19].

Специалисты Пентагона до сих пор решают, стоит ли вообще заниматься подъемом бомбы или ее лучше оставить там, где она лежит. Эксперты Пентагона считают, что взорваться она не может – несмотря на то, что в ней все ещё есть заряд обычной тротиловой взрывчатки (180 килограммов), который используется для осуществления ядерного взрыва, а также уран, она не оснащена плутониевым взрывателем.

Вкратце данная история такова. В 1958 году во время проведения учебно-тренировочного полета бомбардировщик В-47 Stratojet ВВС США столкнулся в воздухе с истребителем F-86, также принадлежавшим ВВС США. Оба самолета получили значительные повреждения, и пилот бомбардировщика майор Ховард Ричардсон получил приказ командования сбросить в море находившуюся на борту самолета бомбу, так как в ином случае он не смог бы посадить аварийную машину. В результате данного инцидента Минобороны США утеряло у берегов острова Тайби, штат Джорджия, водородную бомбу «Марк 15» массой 3450 кг. Бомбу тогда искали в течение 10 недель, но безрезультатно. Поиски прекратили тогда, когда в США произошел следующий инцидент с ядерным оружием, когда так же «случайно» ещё одна ядерная бомба была сброшена возле городка Флоренс в Южной Каролине и на ликвидацию последствий были переброшены все лучшие силы (подробности данного инцидента читайте далее).

В результате сего на дне моря, всего в 10 км от береговой линии США, более полувека лежит атомная бомба, которая в 100 раз мощнее сброшенной на Хиросиму в 1945 году, сообщает газета «The Australian». Данные об этом до последнего времени хранились Пентагоном в строжайшем секрете и были обнародованы лишь недавно в соответствии с законом о доступе к секретным материалам. Тогда-то и было решено продолжить поиски.

По словам одного бывшего военного, все ядерные бомбы, использовавшиеся на учениях Пентагона в 1957-1959 годах, были заряжены…

Холодная война – полувековое противостояние

Вот уже более полувека мир балансирует на краю пропасти. Причина тому – Холодная война. Она не носила форму прямой открытой конфронтации и, следовательно, не была войной в прямом смысле.

Кадр из фильма «Золотая лихорадка», реж. Чарли Чаплин. 1925 год. Двуполярный мир в 1980 г. Синий цвет – страны блока НАТО, – страны Варшавского договора. Схема: Chabacano, basado en eltra-bajo de es: Usuario: Sancebau.

Но на самом деле война была. Она порою принимала такие формы и требовала от воюющих сторон таких жертв, которые раньше не были возможны.

Выражение «холодная война» впервые употребил Джордж Оруэлл 19 октября 1945 в статье «Ты и атомная бомба» в британском еженедельнике «Трибьюн». Появление атомной бомбы, по Оруэллу, должно было привести к возникновению 2-3 огромныхсверхдержав, которые, благодаряобладаниюоружием, позволяющим уничтожить миллионы людей в считаные секунды, поделили бы мир между собой. Эти сверхдержавы, или «надгосударства», согласно Оруэллу, вынуждены были бы поддерживать негласное соглашение никогда не применять атомные бомбы друг против друга. В то же время, оставаясь благодаря атомным бомбам непобедимыми, они находились бы в состоянии постоянной «холодной войны» с другой (другими) сверхдержавой, оставаясь в состоянии мира, не являющегося по сути миром[20].