Имя на борту - Юрий Семенович Крючков

Линейные корабли никогда не имели названий среднего и тем более низкого уровней (зверей, птиц, рыб и т. п.). Исключение составляет «Норд Адлер» («Северный орел»), однако оно геральдическое, т. е. относится к высшему уровню иерархии.

Подобным же образом наименовывались и фрегаты - вторые по величине и боевому значению корабли. Однако наряду с названиями высшего уровня («Святой Николай», «Тенедос», «Варна», «Энос», «Месемврия», «Кагул», «Агатополь») здесь большой удельный вес имен высокого уровня иерархии («Легкий». «Поспешный», «Минерва». «Паллада». «Флора» и др.).

Гармония имени и ранга судна соблюдалась довольно строго. Например, при переоборудовании в 1788 г. транспортных судов в военные фрегаты Екатерина II повелела их переименовать «по приличности»: «Соломбал» - в «Бодрого». «Кальдюин» - в «Расторопного», «Колпицу» - в «Гонца», а «Кулика» - в «Возьми». Как видим, уже построенные транспортные суда носили соответственные им названия - географические и зоологическпе. но при переоборудовании их в военные фрегаты эти названия оказались слишком низкого уровня иерархии и были заменены.

Корветы, как и боевые корабли более низкого ранга, носили в основном мифологические названия: «Ифигения», «Орест», «Пилад», «Менелай». «Андромаха», «Калипсо», «Ариадна». Но к 60-м годам прошлого века появились корветы с названиями хищных, быстрых, могучих животных и птиц: «Удав». «Рысь», «Волк». «Буйвол». «Ястреб» и т. п.

У боевых судов еще более низкого ранга - бригов - преобладали, как правило, названия из греко-римской мифологии: «Язон», «Ахиллес». «Меркурий». «Орфей». «Пегас». «Аякс». «Парис». «Персей», или имена древних правителей и полководцем!: «Птоломеп». «Фемистокл». «Царь Константин».

Шхуны не предназначались для участия в наступательном морском бою. Поэтому названия у них к основном «мирные» (высокого и среднего уровней иерархии): «Курьер». «Вестник», «Гонец», «Ласточка». «Алупка», «Алушта», «Четырдах». «Дон». «Салгир». Эти названия отвечали назначению и применению шхун - для крейсерства, разведки, посылок, транспортировки военных грузов и т. д.

Яхты, как уже говорилось, использовались в качестве разъездных судов, для связи, посылок, смотров. Это были «аристократы» среди кораблей: на них совершали плавание члены царской фамилии, министры, командующие и флагманы. Поэтому названия у этих относительно небольших судов были броскими (отражавшими, пожалуй, характер главного командира флота) или мягкими, нежными: «Твердая». «Резвая». «Стрела». «Орианда», «Утеха». «Голубка» (высокий и средний уровни иерархии названий).

Крейсерские суда, бригантины и шлюпы Черноморского флота имели много названий высшего уровня: христианских святых и христианских имен. Это несоответствие ранга кораблей и уровня иерархии имен объясняется, по-видимому, тем. что большинство судов с такими именами были покупными. т. е. носили собственное название, бывшее до их включения в состав Черноморского флота. Это подтверждается тем. что у бригантин отечественной постройки большинство названии среднего уровня.

Бомбардирские суда, вооруженные мощными мортирами, считались судами высокого ранга и носили имена высшего уровня иерархии. У бомбардирских катеров названия встречаются только в двух иерархических уровнях: высоком (качества «динамичности») и низком (зоологические названия и понятия). Это объясняется тем. что бомбардирские катера считались кораблями второстепенными (не для наступательного морского боя), для которых могли использоваться разные группы названий.

Транспорты в системе военного флота делились в зависимости от размеров и назначений на три типа: большие, средние и малые. Большие и средние транспорты применялись для перевозки и высадки десанта в составе эскадр крупных боевых кораблей.

Система формирования названий судов русского парусного флота

Уровень иерархии

Группы названий

Классы судов,

носившие соответствующие названия

Высший

Религиозные названия, русские монархо-династические названия, русские христианские и языческие имена, имена монархов союзных стран и их родственников, имена древнерусских монархов, названия героических кораблей, названия, связанные с победами и завоеваниями

Корабли, фрегаты, корветы

Высокий

Имена императоров и императриц, царей и властителей древних времен; названия из греко-римской мифологии; названия из славянской религии и эпоса; имена государственных деятелей и вельмож; названия, связанные с грозными явлениями природы; названия трофейных кораблей; определения качеств динамичности, воинственности; определение качеств устойчивости, величия

Фрегаты, корветы, бомбардирские суда, бриги, шхуны, пароходы, канонерские лодки, яхты

Средний

Имена прославленных флотоводцев, адмиралов, судостроителей; имена героев морских сражений; географические названия; названия городов, связанных с судостроением и флотом; астрономические названия; ординарные названия

Бриги, шхуны, транспорты

Низший

Зоологические и ботанические названия; предметные названия

Транспорты, лоции, иолы, флашхоуты

Поэтому и названия им давались весьма почетные: «Мария», «Килия», «Рымник», «Воин», «Редут-Кале» (высокий уровень иерархии); «Дунай», «Ин-гулец», «Кубань», «Лиман», «Кишинев» (средний уровень иерархии). Малые транспорты предназначались для каботажа между портами. Их названия «Чайка», «Нырок», «Гаган» и др. (низший уровень иерархии).

Флашхоуты являлись судами «низшего сорта» и обслуживали корабли в порту, и названия им давали соответственно только низшего уровня иерархии: «Жаба», «Улитка», «Жук», «Лошак», «Верблюд».

На стр. 65 приведена восстановленная нами система наименований кораблей русского флота эпохи паруса.

В подтверждение правильности восстановленной системы наименований кораблей русского парусного флота приведем свидетельство из исторических документов: «Из полного списка нидерландского флота видно, что в нем при наименовании судов не существует системы, какая, например, была у нас во время парусного флота, когда корабли носили имена побед («Полтава», «Бородино», «Кульм») или святителей, в дни которых эти победы совершались («Пантелеймон», дань Гангутскому сражению 27 июля 1714 г.); фрегаты носили мифологические имена («Кастор». «Паллада», «Мельпомена»); бриги - имена героев древней истории («Ахиллес», «Улис», «Телемак»); шхуны - имена различных явлений природы («Вихрь», «Молния», «Дождь», «Метеор»); транспорты - имена рек («Двина», «Свирь», «Неман») [1].

КТО, КОГЛА

И КАК ДАВАЛ ИМЕНА КОРАБЛЯМ

Мы уже узнали из подлинных документов, как и по каким случаям Петр I давал имена построенным им кораблям.

При вторичном рождении флота, во времена царствования Екатерины II, спуск корабля и его «крещение» оформлялись официальными государственными актами и записывались в журнал Адмиралтейств-коллегий. Поэтому у нас появляется возможность проследить за тем, кто, когда и как давал имена кораблям.

Названия крупным военным кораблям высокого ранга давались главой государства - императором или царствующей императрицей устно, запиской, приказом или, в особо важных случаях, указом. Из этого можно заключить, что акту наименования корабля придавалось высокое государственное значение.

Несколько примеров из документов.

Из Высочайшего собственноручного указа гр. Чернышову, август 1771 г.: «Граф Иван Григорьевич! Ко мне адмирал Кновлес [Ноульс] донес, что оба корабля на адмиралтейской верфи готовы…

Кораблям дать следующие имена:

1) «Св. жен Мироносец» и звать просто «Мироносец»;

2) «Св. вел. кн. Владимир».

Как видим, Екатерина 11 по докладу кораблестроителя Ноульса «отписала» президенту Адмиралтейств-коллегий собственноручную записку с указанием имен кораблей.

Иногда названия кораблям (с разрешения императрицы) давал наследник престола - генерал-адмирал Павел Петрович. Вот его письмо адмиралу Талызину: «Из поднесенных ее и [мператорским] в[еличеством] двух докладов… по другому ее императорское] в[еличество] соизволила указать, чтоб имена построенным и достраивающимся кораблям и фрегатам я назначил; вследствие сего высочайшего повеления назначенные им мною имена следующие: одному из построенных в 761 году и в 762 году у города Архангельского двух 66-пушечных кораблей «Св. Иаков», другому- «Св.