Уловки и хитрости дорожно-постовой службы. - Георгий Бранихин

Следует отметить, что недостатки в используемых методиках обучения приводят к тому, что слушатель курсов остается со своими опасениями и проблемами один на один: и преподаватель, и тем более — инструктор по вождению имеют солидный опыт управления автомобилем, и просто не помнят, какие чувства и эмоции они испытывали в свою бытность обучения в автошколе. Они зачастую не понимают и не учитывают в процессе обучения психологических проблем слушателя курсов, преследующих его страхов и опасений.

Если во время занятий в автошколе слушатели курсов чувствуют себя более-менее уверенно и еще могут неплохо держаться на внутреннем экзамене в автошколе, то по мере приближения экзамена в ГИБДД многие из них испытывают сильный психологический стресс. Это иногда приводит к тому, что взрослый здоровый мужчина в преддверии экзамена трясется, как девочка-первокурсница, сдающая первую в жизни сессию. Следует ли говорить, насколько нелепо это смотрится со стороны!

Немаловажное значение имеет и тот факт, что практически все слушатели курсов в разное время видели (в газетах, по телевидению, в иных местах) последствия тяжких дорожно-транспортных происшествий, повлекших за собой не только травмы и увечья людей, но и их гибель. В связи с этим сильным стрессом для слушателя курсов является факт осознания того, что он сам может стать участником, а еще хуже — виновником такого ДТП, и отделяет его от этого только предстоящий экзамен в ГИБДД. Ситуация становится намного более серьезной в случаях, когда по причине своей социальной незрелости человек не в состоянии полностью осознать совершаемые им поступки, и тем более — нести за них ответственность.

Нередко бывает так, что слушатель курсов, который отлично учился в автошколе и более или менее уверенно чувствует себя за рулем (по крайней мере, так ему казалось), на практическом экзамене по вождению теряется, совершает нелепые ошибки и, как следствие, безнадежно его заваливает. Главные причины — это тревога, страх и волнение, которые испытывал слушатель курсов во время экзамена и о которых, как ему казалось ранее, он уже давно забыл.

А секрет прост: во время занятий в автошколе рядом со слушателем курсов сидел опытный инструктор. И то состояние спокойствия и уверенности в себе, которое он испытывал во время обучения вождению, базировалось не на его личном опыте, а на присутствии рядом человека, который в любой момент поможет справиться с любой затруднительной ситуацией на дороге. Это и есть главная ошибка слушателя курсов, явившаяся причиной самообмана и чувства ложной уверенности в себе. Ведь даже если учащийся уже более или менее освоил приемы управления автомобилем, и находящийся рядом инструктор сидит молча и ничего не делает и не подсказывает — сам факт его присутствия вселяет в слушателя курсов чувство спокойствия и уверенности в себе.

А когда нет своего инструктора — пропадает и связанное с ним состояние психологического равновесия и уверенности в себе.

Если же учесть тот факт, что на экзамене в ГИБДД не просто отсутствует «свой» инструктор, а вместо него садится рядом угрюмый и придирчивый экзаменатор, то можно не удивляться тому, что психологически слушатель курсов будет просто подавлен, а о спокойствии и уверенности в себе не может даже идти речи.

Кстати, нечто подобное происходит и на теоретическом экзамене. Как известно, «дома и стены помогают», и в своей автошколе человек чувствует себя намного уверенней, нежели в здании ГИБДД. Поэтому нередки случаи, когда слушатель курсов отлично сдает внутренний теоретический экзамен, но во время экзамена в ГИБДД — он теряется и заваливает его.

Поэтому не «накручивайте» себя, держите себя в руках, учитесь испытывать истинное, а не ложное чувство уверенности в себе — и никакие экзамены, будь то экзамен на получение водительского удостоверения в ГИБДД либо любой другой, вам будут не страшны.

Психологическое давление со стороны экзаменатора

В автошколе параллельно проходят обучение две группы курсантов. Одна группа прилежно учится, посещает все занятия, вторая — сплошные прогульщики: ничего не делают, Правила дорожного движения не учат, прогуливают занятия и т. д.

Наступает последняя ночь перед экзаменом в ГИБДД. Первая группа повторяет пройденный материал, тренируется решать экзаменационные билеты и т. д. Второй группе не остается ничего, как только молиться, что она и делает.

Посмотрел на это Господь Бог, увидел, что молится только вторая группа, и сказал: «Вот им-то мы и поможем!»

Многие люди, прошедшие сдачу экзамена в ГИБДД на право управления механическим транспортным средством, сталкивались с таким явлением, как психологическое давление со стороны экзаменатора.

Это давление может оказываться и на теоретическом, и на практическом экзамене. Как оно выражается? Да по-разному, и некоторые наиболее характерные виды такого давления мы рассмотрим в данном разделе.

Возможно, у читателя возникнет вопрос: с какой целью экзаменатор оказывает психологическое давление на слушателей курсов и стремится либо вывести их из того хрупкого состояния спокойствия, в котором они пребывают, либо многократно усугубить их психологическую подавленность и неуверенность в себе?

Вот несколько наиболее характерных причин.

Желание навредить автошколе, из которой пришла сдавать экзамен данная группа слушателей курсов. Не секрет, что одним из главных критериев оценки работы автошкол является процент слушателей курсов, успешно сдавших экзамен в ГИБДД. Чем ниже этот процент — тем хуже работает автошкола. Ну а зачем это нужно ГИБДД — тут может быть море причин: желание закрыть неугодную автошколу, или сменить в ней руководителя, или вынудить руководство автошколы освободить помещение и искать себе другое место и т. д.

Желание навредить конкретному преподавателю, который обучал данную группу слушателей курсов. Этому тоже может быть множество причин. Например, можно специально «завалить» несколько групп, чтобы вынудить их преподавателя уволиться, а затем пристроить на его место кого-нибудь другого. Можно, «завалив» на экзамене группу, отомстить преподавателю, у которого по тем или иным причинам сложились натянутые отношения с ГИБДД.

Желание максимально уменьшить число слушателей курсов, успешно сдавших экзамен, чтобы вынудить их искать «нетрадиционные» методы сдачи экзамена. Иначе говоря, если в группе из 30 человек сдали экзамен с первой попытки только 5, то из оставшихся 25 наверняка найдется несколько человек, желающих заплатить любую взятку, только бы не сдавать экзамен повторно.

Просто плохое настроение экзаменатора. Ну, встал человек не с той ноги — с кем не бывает. Проснулся в плохом настроении, ругнул жену, дал подзатыльник сыну, а тут еще в автобусе кто-то наступил на любимый мозоль… В общем, настроеньице по прибытии на работу еще то. И первая же попавшаяся группа ничего не подозревающих слушателей курсов становится тем клапаном, через который экзаменатор выпускает пар.

Экзаменатор, желающий оказать негативное психологическое воздействие на группу слушателей курсов, обычно говорит резким, неприятным, даже грубоватым тоном, всячески демонстрируя при этом свое превосходство. Он вполне может вскользь упомянуть о том, что сегодня вы уже третья группа, и до вас еще ни один человек не смог сдать экзамен.

Также наверняка экзаменатор сообщит вам о том, что при малейшей попытке что-то где-то подсмотреть он удалит из кабинета того, кто это делает. Если же на подглядывании или списывании попадется кто-то другой — удалена будет вся группа. Следует ли говорить, что последнее утверждение экзаменатора абсолютно незаконно и является не чем иным, как его воспаленной фантазией!

Понятно, насколько отрицательно на экзаменуемых влияет экзаменатор, непрерывно ходящий по классу, заглядывающий в экзаменационные билеты слушателей курсов, многозначительно покашливающий, ехидно хмыкающий. Например, нередко применяется такой прием: заглянув в билет слушателя и посмотрев, как тот ответил на очередной вопрос, экзаменатор еле слышно роняет нечто вроде: «Да уж…», — причем абсолютно независимо от того, правильно или нет человек ответил на вопрос.

Само собой, услышав подобную реакцию, слушатель курсов вполне может растеряться, усомниться в правильности своего ответа и в конечном счете почувствовать себя последним двоечником. Не исключено, что в результате, переволновавшись, он наделает ошибок там, где в спокойном состоянии ответил бы правильно.

СОВЕТ

Помните, что времени, предоставляемого слушателям курсов для сдачи теоретического экзамена, вполне достаточно для того, чтобы полностью успокоиться, взять себя в руки и рассудительно, не спеша ответить на все вопросы экзаменационного билета, хорошо обдумав каждый из них. Многие слушатели курсов (особенно это касается женщин) спешат поскорее ответить на все вопросы, чтобы прекратить эти муки. Следует ли говорить, что это вредное и опасное заблуждение!