Я не умею водить - Алексей Громаковский

4) притормаживая педалью, займите крайнее правое положение у бордюра или обочины;

5) сцепление – тормоз (остановитесь);

6) убедитесь в отсутствии попутных и встречных транспортных средств;

7) включите указатель левого поворота;

8) выкрутите руль до упора влево;

9) начинайте медленное и плавное движение;

10) при выходе из разворота выровняйте колеса (руль вправо), иначе машину потянет на встречную полосу движения;

11) посмотрите в зеркало заднего вида: не исключено, что за вами может появиться транспортное средство; если вы видите, что не успеете набрать нужную скорость, прижмитесь правее и пропустите автомобиль.

ВКЛЮЧАЙТЕ ПОВОРОТНИКИ

Даже если в данный момент на дороге нет автомобилей, не забывайте включать указатели поворота. Водителю внезапно появившегося автомобиля будет понятно, какой маневр вы совершаете, и он сможет сориентироваться заранее.

Если вам нужно развернуться на дороге, которая имеет по две полосы движения в каждом направлении, удобнее это делать не из крайнего левого, а из крайнего правого ряда: «Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам» (п. 8.7. ПДД РФ). Займите крайний правый ряд заранее и, перед тем как снижать скорость, включите сигнал левого поворота. Если машин много, а они чаще всего едут по левой полосе, завершайте маневр перестроением в крайний правый ряд.

Разворот с использованием прилегающей территории

На практике часты ситуации, когда разметка разворот разрешает, однако выполнить маневр не позволяют стоящие по обеим сторонам дороги автомобили. Конечно, можно попробовать развернуться в несколько приемов, однако на загруженной плотным транспортным потоком улице это будет, во-первых, небезопасно, а во-вторых, вы создадите настоящий затор, пока будете маневрировать на узком участке дороги. В таком случае лучше развернуться с использованием прилегающей территории, то есть в два приема. Поможет вам в этом выезд со двора или стоянки, подъезд к какому-либо зданию и т. д. Безопаснее всего – примыкающая дорога справа.

Использовать территорию на противоположной стороне целесообразно лишь в том случае, если вы уверены, что ширины проезжей части хватает для разворота в один прием. В противном случае вы уткнетесь колесами в бордюр и вам придется двигаться задним ходом по полосе встречного движения.

Если вы решили развернуться с помощью прилегающей справа территории, порядок действий таков.

1. Наметив удобное для разворота место с прилегающей территорией (например, выезд со двора), проезжайте прилегающую территорию и остановите автомобиль у бордюра сразу за выездом: включите указатель правого поворота, притормозите педалью тормоза, сцепление – тормоз. Не рекомендуется отдаляться от прилегающей территории на расстояние более 1 м.

Разворот с использованием прилегающей территории: правильное (слева) и неправильное (справа) выполнение маневра

2. Обязательно оцените обстановку вокруг и позади автомобиля. Не забывайте, что при выполнении любого маневра вы не должны создавать помехи другим участникам дорожного движения. Поэтому следите за обстановкой и на прилегающей территории. Оттуда может выезжать другой автомобиль, к тому же на дороге в любой момент могут появиться пешеходы, в том числе и дети. Если помех для движения нет:

1) выжмите педаль сцепления;

2) включите заднюю передачу;

3) начинайте движение задним ходом к прилегающей территории;

4) как только задние колеса достигнут выезда со двора, поворачивайте рулевое колесо вправо, пока автомобиль не станет параллельно прилегающей территории; крутите руль до упора нерезко: ваши колеса могут раньше времени упереться в бордюр, а машина до конца так и не заедет на прилегающую территорию;

5) выровняйте колеса;

ДЕРЖИТЕСЬ ПРАВЕЕ

Автомобиль должен находиться ближе к правой стороне примыкающей дороги. Не становитесь по центру – это может помешать другому транспортному средству заехать во двор. Оказавшись в подобной ситуации, лучше сдать чуть больше назад, а затем подогнать машину правее. При этом передняя часть автомобиля не должна выглядывать наружу – выходить на проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения.

7) переведите рычаг в нейтральное положение;

8) отпустите сцепление, при этом правую ногу поставьте на педаль тормоза и не убирайте до завершающей части маневра;

9) выезжайте с прилегающей территории, поворачивая налево;

10) включите указатель левого поворота;

11) оцените ситуацию на дороге (согласно ПДД, вы обязаны пропустить транспортные средства, которые движутся по пересекаемой проезжей части);

12) когда дорога освободится в обоих направлениях, включите первую передачу, выезжайте на проезжую часть и поворачивайте налево.

Разворот в три приема

Когда ширина дороги не позволяет развернуться в один прием и рядом нет прилегающей территории, выполнять маневр придется с использованием задней передачи в три приема. Такой разворот требует больше времени, поэтому следует особенно внимательно следить за дорожной обстановкой.

Отрабатывать разворот в три приема для начала лучше на неоживленной узкой дороге. Последовательность действий та же, что и при выполнении упражнения «Разворот в узком месте» (см. главу 4).

1. Перемещаете автомобиль как можно ближе к правому бордюру:

1) включаете указатель правого поворота;

2) плавно притормаживаете, при этом прижимаете автомобиль как можно ближе к правому краю проезжей части;

3) останавливаетесь: выжимаете сцепление, нажимаете тормоз;

4) ставите машину на нейтральную передачу, отпускаете педаль сцепления.

2. Поворачиваете налево:

1) включаете указатель левого поворота;

2) оцениваете дорожную обстановку в обоих направлениях – ждете, пока дорога не будет свободна на достаточно большом расстоянии;

3) поворачиваете руль до упора вправо;

4) выжимаете сцепление, включаете первую передачу, отпускаете сцепление, добавляете газ – начинаете медленное движение вперед, приблизившись к противоположному бордюру;

5) останавливаетесь (сцепление – тормоз).

3. Двигаетесь задним ходом. Это самая опасная часть маневра, ведь машина стоит поперек встречной полосы движения. В любой момент на дороге может появиться другой автомобиль. Все действия следует выполнять быстро, но не суетясь:

1) включаете указатель правого поворота;

2) поворачиваете голову и оцениваете обстановку позади себя и в противоположном ряду; зеркала в данном случае фактически бесполезны, так как автомобиль стоит почти перпендикулярно дороге; если нет попутных и встречных транспортных средств, можно продолжить маневр;

3) включаете передачу заднего хода, выворачиваете руль до упора вправо, отпускаете сцепление, добавляете газ – на небольшой скорости начинаете движение;

4) когда автомобиль сместился настолько, что можно завершить начатый на первом этапе разворот (автомобиль находится практически параллельно дороге), останавливаетесь (сцепление – тормоз).

4. Завершение маневра:

1) включаете указатель левого поворота;

2) выкручиваете руль влево;

3) оцениваете дорожную обстановку сзади;

4) включаете первую передачу, отпускаете сцепление, добавляете газ – начинаете движение с быстрым поворотом руля вправо, пока не выровняете автомобиль;

5) увеличиваете скорость.

Обгон

Обгон – опережение попутного транспорта с выездом на встречную полосу. Этот маневр, как ни один другой, требует концентрации внимания, четких уверенных действий и, конечно, знания и неукоснительного выполнения ПДД. Учиться обгонять лучше на загородной трассе.

Решаясь на обгон:

✓ убедитесь, что будете действовать в рамках ПДД;

✓ просчитайте свои действия от начала маневра до его завершения (возвращения на занимаемую полосу);

✓ проверьте, достаточную ли ширину имеет проезжая часть дороги;

✓ убедитесь, что встречная полоса хорошо просматривается и на ней нет автомобилей;

✓ убедитесь, что сможете за короткое время набрать скорость, достаточную для обгона.

Если за время ваших раздумий на машине, которую вы собирались обгонять, включился указатель поворота либо это сделал водитель автомобиля, движущегося за вами, – время упущено, обгон совершать нельзя .

Вы не можете начать обгон, так как идущий впереди грузовик включил сигнал, говорящий о его намерении совершить обгон