1941-Работа над ошибками - Иван Байбаков

Удача сегодня определенно была на их стороне. С первыми лучами солнца на дороге со стороны границы показалась небольшая колонна из трех грузовиков "Опель-Блитц" со сложенными тентами и солдатами в кузовах, и идущего впереди грузовика Kfz.70 - транспортного варианта легкого трехосного Крупповского тягача Krupp L2H 43 с бортовым кузовом и пулеметом на зенитной турели. За характерный вид сильно скошенного вниз капота, он получил у немецких солдат прозвище "шнауцер" (нем. Schnauzer, от Schnauze -- морда).

Скорее всего, моторизованная рота вермахта на марше.

- Ты посмотри, какая замечательная машина, и как вовремя попалась! - Радостно воскликнул Сергей, рассмотрев "шнауцер" в бинокль. - Пожалуй, "мордастенький" немецкий грузовичок-тягач очень хорошо подойдет нам в качестве транспорта для группы.

Этот удачный трехосный (6х4) грузовик производился фирмой "Крупп" с 1930 года, в 1936 году был модифицирован. Брал полторы тонны груза, и мог дополнительно буксировать прицеп либо орудие до тонны весом. Имел односкатные шины и настолько удачную развесовку по мостам, что легко проходил даже по мягким грунтам, где вязли более легкие автомобили.

Сергей, приняв решение захватить артиллерийский тягач, быстро отдал необходимые команды, после чего залег за крайний из трех пулеметов, установленных и замаскированных лесу, метрах в 70 от дороги.

Колонну уничтожили практически мгновенно. Сначала два пограничника в форме фельджандармов вышли на дорогу, и остановили ее. Затем они обошли "шнауцер" с двух сторон, якобы для проверки документов, из пистолетов перебили сидевших в его кабине, и ринулись в кузов. Солдат, стоявший в кузове за зенитным пулеметом, растерялся на мгновение, и это стоило ему жизни. Больше в кузове тягача никого не было.

В это же время пулеметы, установленные в лесу, во фланг колонне, отработали по грузовикам длинными очередями, от кабины до заднего борта. Учитывая темп стрельбы МГ-34 до 800 выстрелов в минуту, у сидевших в кабинах и кузовах солдат просто не было никаких шансов. Меньше минуты - и боеспособных врагов на дороге не осталось. Пора было собирать трофеи и уносить ноги.

Подхватив пулемет, из которого расстреливал последний в немецкой колонне грузовик, Сергей потащил его обратно к мотоциклу, на ходу раздавая команды.

- Игорь! - Трупы из "шнауцера" - на дорогу, и пусть твои "фельджандармы" их обыщут, все, что найдут - в кузов. Мундиры тоже в кузов, состояние не важно, потом разберем. Сам отгони тягач с дороги на обочину и проверь его зенитный пулемет. Потом наблюдай дорогу в обе стороны - вот, держи бинокль. А они пусть соберут с расстрелянных грузовиков запасные канистры с бензином, потом, перед отходом, грузовики подожгут - нечего немцам ремонтопригодную технику оставлять.

- Остальные! - Автоматы к бою, и добейте раненых. Потом осмотрите грузовики - боеприпасы, оружие, снаряжение, форму - словом, все нужное и полезное волоките в кузов "шнауцера".

- Товарищ лейтенант! Но добивать раненых... - Начал было сапер.

- Молчать! - вызверился на него Сергей.

- Ты, земляная твоя душа, хочешь, чтобы эти раненые немецкие солдаты выжили, и снова пришли на нашу землю убивать, причем убивать не только солдат, но и женщин, детей, стариков?! Чтобы они жгли села, издевались над ранеными и пленными, а потом фотографировались на фоне трупов и сгоревших домов?! Чтобы они угоняли мирное население в концентрационные лагеря, и на рабскую работу в Германию?! Мы их сюда не звали!!! А раз они сами пришли к нам с войной - чем больше мы их уничтожим здесь и сейчас, тем меньше они напакостить успеют на нашей земле!

- Выполняй приказ, - Скомандовал Сергей, беря себя в руки после внезапной вспышки ярости.

- Есть выполнять приказ, - Побледневший сапер сглотнул, снял автомат с предохранителя и пошел к немецкой колонне, где уже раздавались выстрелы остальных бойцов.

Еще через двадцать минут, когда бойцы добили раненых и собрали трофеи, Сергей дал команду к отходу, и колонна, покинув перекресток с весело горевшими на нем грузовиками, двинулась по дороге в сторону Августова. Сергей стоял за зенитным пулеметом, контролируя небо. Несмотря на то, что вся техника в колонне немецкая, и бомбить ее немецкая авиация вряд ли будет, но береженого бог бережет.

Через десяток километров свернули на узкий проселок, почти тропинку, между лесом и заболоченным лугом, немного проехали по ней, затем с километр за поворот, скрывающий дорогу, и Сергей остановил колонну, загнав ее под деревья. Послав пару бойцов к повороту, наблюдать за дорогой, Сергей, позвал Петрова и сапера, чтобы оценить трофеи.

От немецкой стрелковой роты группе снова достались 12 пулеметов МГ-34 и более 20 тысяч патронов к ним, 3 50-мм миномета и 150 мин, 16 автоматов и 47 пистолетов, более 3 тысяч патронов к ним, три ПТР и 300 бронебойно-зажигательных патронов. Бойцы - хомячьи натуры - подобрали даже 20 новеньких немецких винтовок Маузера, совершенно не нужных группе в данный момент. Кроме того - сапоги, снаряжение, ракетницы, бинокли, несколько оптических прицелов к пулеметам, часы, планшеты с картами, медикаменты и прочая полезная в хозяйстве мелочевка, вроде бритвенных приборов и наборов для шитья. И это не считая "шнауцера" с зенитным пулеметом, в кузове которого нашелся запас бензина в двухсотлитровой бочке, уложенной горизонтально на специальной подставке возле кабины.

Пока бойцы разогревали трофейные консервы, Сергей определился с местонахождением группы по карте. Сейчас они находились возле реки Бебжа (другое название Бобр), которая дальше по течению пересекала железную дорогу как раз примерно посередине перегона Августов - Домброво. И, судя по ширине реки, мост там должен быть немаленький, если его рвануть, немцы не скоро восстановят. Конечно, можно и пути в нескольких местах взорвать, как Сергей раньше хотел, но мост - это проблемы немецким ремонтникам совсем другого порядка. Решено, идем смотреть мост, подумал Сергей, и присоединился к жующим бойцам.

После привала Сергей разделил группу. Пограничников с Петровым во главе оставил на месте привала с задачами:

- хорошенько замаскировать тягач и мотоциклы;

- организовать наблюдение за дорогой, составить график движения колонн;

- разведать окрестности, выяснить, куда ведет лесная грунтовка.

В ходе постановки задачи Сергей вспомнил, что методы маскировки в Красной Армии практически не развивались, поскольку не вписывались в наступательную доктрину войны.

- Кстати, Игорь. Если найдете местных жителей, постарайтесь купить или выменять у них старые рыболовные сети. Чем больше, тем лучше. На обмен возьмите пару карабинов и патроны.

Сам Сергей с сапером отправились к железнодорожному мосту. От места их стоянки до моста по прямой, т.е. по берегу реки, расстояние было примерно 5 километров. Со всеми предосторожностями, дошли за полтора часа, затем немного доползли и залегли метров за 600, наблюдать. Мост действительно был солидным, порядка 200 метров длиной, два его пролета опирались на опору, установленную посередине реки. И охранялся он тоже солидно. С двух сторон, помимо пулеметных гнезд, стояли скорострельные 20-мм зенитки. На дальней стороне моста, через реку, рядом с постом, - казарма, не менее чем на пару взводов солдат. Рядом с казармой Сергей заметил снятую с путей мотодрезину на 6 человек с двумя пулеметами на турелях.

Сергей посмотрел на сапера. Тот задумчиво жевал травинку, оптимизма на лице не наблюдалось.

- Что думаешь? Осилим? - Спросил Сергей у сапера.

- Боюсь, что нет. Чтобы мост качественно вывести из строя, надо взрывать центральную опору. А как ее минировать, при такой охране?

- Сколько тебе нужно времени на минирование опоры?

- Минут 20 - 25, если все приготовить заранее. И если немцы мешать не будут.

Сергей снова направил бинокль на мост. Движение железнодорожных составов через него было довольно интенсивным - за 40 минут наблюдения в сторону наступающих немецких войск прошли два состава с топливными цистернами и эшелон с боеприпасами. Судя по всему, немецкие снабженцы сейчас напрягаются изо всех сил, стараясь как можно более интенсивно использовать захваченные на приграничных железнодорожных станциях паровозы, вагоны и топливные цистерны для организации снабжения своих войск на захваченной территории . Колея-то у нас и у них разной ширины, немецкие паровозы и вагоны не подходили без переделки, а это время и потеря темпа наступления. И не зря первые удары немецких войск на Белостокском выступе были нацелены на крупные железнодорожные станции - Гродно и Брест. Особенно Брест - от него железнодорожная магистраль через Барановичи прямо на Минск идет. И Сергей их отлично понимал. Транспортные коммуникации, особенно железнодорожные - артерии войны. Без них невозможно организовать снабжение и ротацию войск. И не зря основоположник военной логистики (а это перевозки, планирование, управление и снабжение войск, определение места их дислокации, а также строительство мостов и дорог) Антуан Анри Жомини называл логистику третьей составляющей системы управления войсками, наряду со стратегией и тактикой. Сергею даже пришел на ум афоризм - мол, тупые изучают тактику, умные изучают стратегию, а самые умные - логистику. И сейчас, видя, как немцы с успехом организовали интенсивное снабжение своих наступающих войск, Сергей был склонен согласиться с неизвестным автором афоризма.