Технический специалист - Стародубов Алексей

   К наступлению местного утра все работы с КИПом были завершены. Наверное, так хорошо боевая пустотная платформа не выглядела с момента своего изготовления. Теперь она приобрела настоящий товарный вид.

   - Луиджи, можешь сообщить своему боссу, что работа завершена, - сообщил Константин после финального осмотра результатов своих трудов.

   Не смотря на относительно раннее время, Джимми Тарпа ответил на вызов своего помощника без задержек. Похоже, Луиджи хорошо знал привычки своего шефа. Решив потревожить босса ранним утром, он явно рассчитывал застать его уже бодрствующим. Разговор вышел недолгим. Выслушав сообщение помощника о завершении работ, Джимми Тарп отдал распоряжение подготовить пустотную платформу к транспортировке. Уже сегодня ее было необходимо передать покупателю. Луиджи вместе с Константином предстояло обеспечить доставку.

   Транспортировка прошла по уже отработанной схеме. Подготовленную платформу установили на автоматизированный погрузчик, заранее вызванный к ремонтному боксу, и отправили на место передачи. Покупатель арендовал для проверки состояния товара тестовый стенд во втором ангаре, туда и следовало доставить пустотную платформу.

   Вместе с представителем покупателя КИП встречал сам Джимми Тарп. Делец был явно заинтересован в положительном результате намеченной сделки и не поленился приехать лично.

   - Рад тебя видеть, Саксон, - приветливо поздоровался мистер Тарп. - Я не ожидал, что ты так быстро управишься, но это приятная неожиданность. Ты нам здорово помог, сократив срок ремонта. Отличная работа.

   - Благодарю столь за лестную оценку моего труда, - максимально вежливо ответил парень. - Мне было приятно работать над вашим заказом.

   Оценка состояния доставленного товара надолго не затянулась. Представитель покупателя, который выглядел как бывалый ветеран-наемник, собственноручно провел проверку систем пустотной платформы, помещенной в тестовый стенд. Расшифровка тестирования показала: все системы работоспособны, зеленый тест-отклик, повреждений внутренней структуры рабочих модулей не обнаружено. Такой результат представителя покупателя полностью устроил. Закончив с осмотром, он подтвердил факт приемки платформы.

   Кому и зачем мог понадобиться малый боевой борт, приобретенный в обход торговой площадки? Пытаться найти ответы на эти вопросы Константин не собирался. Он отлично знал принятые в Майнер-сити правила и собирался их придерживаться: не задавай другим лишних вопросов, и лишние вопросы не зададут тебе.

   Джимми Тарп прибывал в отличном расположении духа, всем своим видом демонстрируя удовлетворение от заключенной сделки:

   - Отлично! Самое главное, очень вовремя.

   Делец подозвал своего помощника. Луиджи подошел к своему боссу и по всей видимости получил от него какие-то указания. Сказав Константину, что свяжется с ним позднее, он поспешил уйти.

   - Саксон, ты свою работу сделал, и наш уговор выполнил, - сказал Джимми Тарп. - Капитан и владелец трейдера "Мадлена" Жак Бурна, его старпом Ричард Канакарис. Они находятся в Майнер-сити, завтра днем вернутся на трейдер. Сейчас скину тебе контакты для связи. Подходи на посадочную площадку за пару часов до отхода их челнока, в полдень по местному времени. Сам конвой до Сао Бенту стартует через три дня.

   - Всего наилучшего, прощайте, - поблагодарил собеседника Константин.

   - Счастливо добраться, - пожелал Джимми Тарп и пожал на прощанье руку парня.

   Глава 12.

   После небольшого отдыха в номере, Константин решил поесть. Он спустился в главный зал заведения и сделал большой заказ. Кормили в кантине отлично, в дороге, на борту корабля, питание будет наверняка хуже. Так что он пользовался возможностью нормально поесть. Вызов от Луиджи застал его во время еды.

   - Привет, Саксон. Нашел неплохое предложение по твоему заказу.

   - Это радует, но я сейчас обедаю. Я через пять минут вернусь в свой номер, и мы сможем спокойно поговорить. Устроит? - спросил парень.

   - Устроит. До связи.

   Закончив обед в спешном порядке, Константин поднялся в номер. Здесь уже ничего не мешало продолжить разговор. Луиджи ответил на вызов без промедления и сразу перешел к делу:

   - Саксон, есть отличная возможность. Предлагают купить инженерный сервобот "МультиТул", один из тех, с которыми ты работал. Состояние нормальное, заявленный остаток ресурса работы семьдесят процентов. Просят тридцать шесть тысяч корпоративных купонов, плюс десять процентов от этой суммы мне.

   По изображению и голосу было понятно, что молодой человек взволнован. Услышав предложение, Константин машинально сделал пересчет в конкреды, получилось около полутора тысяч плюс десять процентов посреднику. В системе Мармара, когда для мобильного дока покупали пару сервоботов "МультиТул" с ресурсом восемьдесят процентов, хозяева дока заплатили по две с половиной тысячи конкредов за каждый бот. Так что цена выходила более чем приемлемая.

   - Владелец предлагает в довесок легкий инженерный сервобот "Формик", производства бразильцев. Получиться хорошая рабочая пара, легкий инженерно-диагностический серв и тяжелый ремонтник. Оборудование в кредит куплено, а владельцу срочно деньги нужны. Ты для него отличный выход, - поспешил добавить Луиджи, приняв затянувшееся молчание за неуверенность в принятии предложения.

   В этот момент парень сообразил, что именно он собирается купить:

   - Слушай, ты чего мне предлагаешь?! Серв "МультиТул" в пустотной комплектации весит более половины тонны! Пятьсот шестьдесят килограмм, если говорить точно. Это при лимите личных вещей в сто килограмм! Как я его с собой возьму?!

   - Спокойно, Саксон! Это не станет большой проблемой. Обычно на трейдерах есть только простые модели легких ремонтных сервов, наподобие того же "Формика". С их помощью делают только легкий текущий ремонт, для более сложных работ нанимают спецов со стороны, со своей техникой. Или пользуются услугами ремонтных доков. Капитан с твоего корабля будет только рад получить специалиста со своим серьезным оборудованием и не станет зачитывать его вес в счет лимита. Просто свяжись с владельцем корабля и договорись о провозе сервоботов.

   В словах помощника Джимми Тарпа был определенный резон. Константин решил, что стоит попробовать поговорить с капитаном. Об этом он и сообщил своему собеседнику:

   - Я свяжусь с владельцем трейдера. Если получу его согласие, то соглашусь на сделку.

   - Отлично, буду ждать твоего сообщения, - подтвердил Луиджи.

   Следующие полчаса прошли в постоянных удаленных переговорах. Жак Бурна согласился с провозом сервоботов не в счет личного веса, а в виде оборудования для работ. При этом он даже предложил Константину заключить другой вариант контракта, как со специалистом с собственным рабочим оборудованием. Луиджи, после получения согласия на сделку, стал договариваться с продавцом сервоботов. Результаты своих договоренностей он сообщил по связи.

   Помощник Джимми Тарпа организовал сделку в самом удобном для своего клиента виде. Товар подготовят к транспортировке, до утра он остается у продавца. Сама сделка, с передачей оплаты и получения товара, состоится в семь утра по местному времени. Для перевозки сервов до места их погрузки на челнок Луиджи заказал автоматический грузовой кар. Вдобавок, он добился от продавца оформления документа подтверждающего покупку сервоботов, под гарантию не появления проданного товара в Майнер-сити. Свои проценты посредник постарался отработать полностью.

   Остаток времени до сделки Константин потратил не столько на отдых, сколько на поиск полезной для себя информации в местной сети. Основным источником служили открытые базы данных, с которых он копировал доступную техническую документацию и заявленные разработчиками ТТХ различного оборудования. Парень копировал в личный архив все, что представляло для него хотя бы малейший интерес. Чтобы получить дополнительно некоторые полезные программные продукты, пришлось немного потратиться. После резервирования средств на приобретение сервоботов свободными остались чуть более двух сотен корпоративных купонов, которые теперь можно было спокойно израсходовать.

   В очередной раз Константин недобрым словом помянул пиратов, устроивших нападение на транспорт "вольного торговца". По их вине пропала неплохая подборка программного обеспечения для разнотипного оборудования от самых разных производителей вместе с большой коллекцией программного инструментария, очень полезного при ремонте техники. Теперь приходилось отдавать деньги для восстановления утраченного.

   Ситуацию выправлял тот факт, что некоторый набор уникальных программ и программного обеспечения был записан во время процедуры адаптации ксенов. Но этой подборке недоставало разнообразия, отсутствовали многие данные по устаревшему и нестандартному оборудованию, обычно используемому за пределами Освоенного космоса. Теперь мере возможности парень старался восполнить этот существенный пробел.