РБ-18 - Владилен Суворов

— Передаю управление главному модулю, — так что у меня здесь, 10 % энергозапаса как корова языком слизала, это сколько же меня здесь носит… сорок, сорок стандартных лет. Если за это время этот бардак никому не понадобился, то у меня хорошие шансы на выживание.

— Директива номер 1 — выжить, — голос автоматического информатора заставил трезво взглянуть на вещи. Судя по количеству обломков и ветхости стационарных мин ловушек, на это дрейфующее в космосе кладбище кораблей никто так и не позарился.

Тем хуже для меня. Рано или поздно, но топливо в моем малом реакторе закончится и я превращусь в кусок ржавого металлолома. Что делать? С несвойственным мне хланокровием начал рыться во внутренних настройках и схемах. Так, ремонтный бот — это не совсем ремонтный робот, РБ и РД являются совершенно разными моделями. Линейка РД — внутренние дройды-ремонтники, РБ — внешние боты-ремонтники, используются для ремонтных работ в открытом космосе.

РБ-18, руки-манипуляторы, управляющий модуль, 4 блока памяти, слабое вооружение в виде пехотного лазера — ничто против стандартного робота-абордажника. Малый реактор, запас урановых стержней — это питание для реактора, если работать в полную силу то пару месяцев протянуть смогу. И двигатель, небольшой импульсный движок. Все правильно какой из меня бот если нет возможности маневра, объем и мощность движка не большие, как раз хватит чтобы облететь вокруг корабля-матки.

Сорок лет… запустил проверку всех агрегатов, не хватало еще поломаться в ответственный момент. Так, результаты проверки — отличный запас прочности, не даром я ремонтный бот. Внешние и внутреннние повреждения отсутствуют. Выработка технических ресурсов 3 %.

— Запустить импульсный двигатель.

Внутренняя команда тут же продублировалась на панели управления.

— Опасность, опасность уничтожения. Активация мины- ловушки.

Двигатель запустился, набирая обороты. Мина отсвечивала на радаре красной меткой. Как бы отсюда убраться и сохранить свою шкурку? Нужно обмануть мину, а еще лучше ее уничтожить. Бред, передо мной открылось меню с данными о защитной оболочке мины, Магнитка — двухслойная броня, блок автономного управления, блок самонаведения, встроенный импульсный двигатель с возможностью экстренного форсажа. Так просто ее не уничтожишь. Стоп, если у меня есть схемы ремонта мины…

— Подать запрос управляющему модулю объекта 48937. Прошу доступ к управляющей панели для планового ремонта.

— Запрос обрабатывается. Требую идентификации подателя запроса.

— Идентификация. РБ-18, приписка ПЧ «Феникс», регистрационный номер 241859582.

— Доступ для планового ремонта разрешен.

Неужели все так просто. Значит ли это что любой ремонтный бот может взломать мину-ловушку. Или это западня… с другой стороны, эта мина висит тут со времен последней космической баталии, каким образом она смогла меня идентифицировать, ведь блока-передатчика дальсвязи у нее нет — значит запросить кораблю матку она не в состоянии, методика работы у этих штук простая — выкинул в космос и забыл — смерть пролетающим врагам, блоки памяти имеют слабый объем, так что непонятно по каким базам данных она меня идентифицировала. Похоже после смерти я стал параноиком. Ловушка, точно ловушка.

— Доступ для планового ремонта разрешен.

— Передаю на внешний шлюз программу-диагност, прошу активации программного модуля.

— Активация произведена.

Оставалось только ждать. Программа диагност, мои не большие знания в области компьютерной безопасности проходили серьезную проверку. Может ли быть в мине-ловушке кроме набора самых необходимых утилит, еще и антивирус. Надеюсь нет, кому это нужно. По идее диагност начнет множественное копирование себя родного, пока нагрузка на цепи управляющего модуля не достигнет критической отметки, после этого произойдет плановая перезагрузка всех систем и начнется повторная загрузка программного обеспечения, вот только вначале загрузится программная оболочка моего трояна.

— Штирлиц на связи. Произведена корректировка управляющих алгоритмов. Установлена новая цель — защита объекта номер 1.

— Передать кода управления объекта Штирлиц.

— Передано.

Так, код доступа есть. Теперь следует подумать о другой проблеме. Основной код должен совпадать у всех мин-ловушек, это своеобразный код доверия, элемент распознавания свой-чужой. Но вторая часть элемента, так называемый личный код идентификации — индивидуален для каждого объекта. Впрочем и этого хватит для полного счастья. Надеюсь радиуса моего передатчика хватит.

— Передать код идентификации на все активные объекты. Всем модулям управления произвести загрузку передаваемого программного обеспечения.

— Отчет. Программа диагност загружена.

— Отчет. Программа диагност загружена.

— Отчет. Программа диагност загружена…

— Штирлиц 2 на связи. Передаю личный код идентификации.

— Штирлиц 3 на связи. Передаю личный код идентификации…

Откликнулось 42 объекта, большая часть была из числа самонаводящихся мин-ловушек, шесть мин были стационарными — взрыва одной из них было бы достаточно чтобы распылить на этомы это унылое кладбище. Мне повезло, фирма веников не вяжет — если бы сюда сунулись пираты в поисках ценных запчастей и материалов, то кто знает продолжилось бы или нет это мое приключение.

— Всем управляющим модулям, сменить алгоритм идентификации свой-чужой.

Мины, с моей легкой руки переименованные в серию объектов Штирлиц, сухо отчитывались о произведенных изменениях.

Так, удалось обрести свободу передвижения. Но мои успехи все так же не существенны. Под моим управлением 36 подвижных мин, расположение этих болидов выше всех похвал, по внешнему периметру кладбища. Стационарные мины висят в самой гуще обломков, среди сотен полуразрушенных карабельных остовов.

Думаю менять диспозицию не стоит, все расположено грамотно. На всякий случай усложнил процедуру проверки входящих запросов, не хотелось бы чтобы кто-либо провернул с минами тот же фокус что и я.

— Произвести сканирование пространства в доступном радиусе, передать мне отчет об исполнении.

Интересно… хорошо что «Феникс» базировался в самом тылу. Список инвалидов поражал воображение. Все корабли имели разрушения основных конструкций не меньше 39 %, это понятно — стоимость ремонта такого инвалида равна стоимости нового корабля. Видимо все корабли с меньшими повреждениями отбуксировали в ремонтные доки космоверфей.

Итак, 4 грузовых транспортника, 3 авианесущие матки, 12 десантных кораблей — интересно какой толк от десанта в космической битве, судя по моим данным абордажем занимаются специальные роботы-дройды. Крейсеры — 34 штуки, 85 линкоров, 24 фрегата, 12 пассажирских транспортников, 1 супердредноут — охренительно большая махина, уничтожена на 90 %, но до сих пор подавляет своей мощью, огромное количество мелкой шушеры типа — клиперы, яхты, челноки, пассажирские боты, спасательные капсулы — этих вообще не счесть. Четыре десятка кораблей которые я не в силах идентифицировать, прав был кэп — я устарел довольно капитально.

Добра было много, понятно что ремонт этого железа не рентабелен, но для пиратов не пожалели самонаводящихся мин, а ведь дорогие штуки, одна такая мина стоит как небольшой крейсер, все-таки внутри стоит встроенный импульсный движок, такая дура может висеть тысячу лет, и все равно способна огрызаться и уничтожать.

— Главное выжить. Думай Паша, думай! Я человек, но тело мое — железо. Что нужно чтобы выжить? Во-первых топливо, да оно еще есть в запасе, но это не будет длиться вечно. Значит нужно искать урановые стержни. Вон сколько вокруг кораблей, к каждому из них приписано по штату несколько десятков роботов-ремонтников, значит собрать стержни про запас реально. Нужно искать. Чтобы искать нужно двигаться, мины были препятсятвием, теперь Штирлицы в моей команде, я их полностью контролирую. Значит свобода передвижения есть, и есть какая-никакая защита. Следующий вопрос — подойдут ли мне стержни других роботов? Не знаю, нужно смотреть на месте. Есть карта-скан территории и метки расположения инвалидов, теперь нужно определиться с чего начинать.

Прошло сорок лет, что я знаю о космосе и вакууме, мины вроде работают — и сорок лет на них особо не сказались. Так, я погрузился в сравнительный анализ, мощь супердредноута притягивала, но я сознавал всю тщетность подобных мечтаний, не так много у меня топлива чтобы летать в холостую — первая ходка должна увеличить мой запас, иначе все будет зря. Учитывая какой я невезучий, к проблеме выбора нужно подойти серьезно. Расстояние до ближайшего остова несколько десятков тысяч киллометров, а до самого дальнего пару миллионов. Импульсный движок это хорошо, но прожорлив гадина, несколько часов работы и я груда холодного железа, так что подойдем к анализу серьезно.