Категории
Самые читаемые
onlinekniga.com » Научные и научно-популярные книги » История » История Украинской ССР в десяти томах. Том седьмой - Коллектив авторов

История Украинской ССР в десяти томах. Том седьмой - Коллектив авторов

Читать онлайн История Украинской ССР в десяти томах. Том седьмой - Коллектив авторов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 206 207 208 209 210 211 212 213 214 ... 234
Перейти на страницу:

Важнейшее значение для успешного развития процесса социалистической перестройки имело выдвижение на руководящую работу кадров из местного населения. К началу 1941 г. партийные органы направили на ответственные посты в систему государственного управления, в народное хозяйство, органы здравоохранения, народного образования, культуры более 6400 человек, представителей всех национальностей края. Только в Белградском и Ново-Ивановском районах, где проживало большинство болгаро-гагаузского населения, на руководящие должности было выдвинуто более 1900 человек. Один из организаторов и руководителей Татарбунарского восстания 1924 г., столяр И. Н. Батищев и бывшая батрачка из с. Вайсал С. Д. Гажева, лучшие представители трудящихся области, были избраны депутатами Верховного Совета СССР, килийский рабочий Д. Г. Соловьев, измаильский рыбак Р. В. Борисов и бывшая беднячка из с. Плахтиевка Е. В. Волошина — депутатами Верховного Совета УССР.

Активное участие широких масс трудящихся в процессе революционных экономических и социально-культурных преобразований позволило в короткий срок осуществить национализацию основных средств производства. В результате завершения национализации в октябре 1940 г. соответствующим наркоматам, ведомствам и местным Советам было передано 180 промышленных предприятий, 7 электростанций, 364 предприятия торговли и общественного питания, 13 предприятий коммунального хозяйства и 228 крупных домостроений. Она привела к ликвидации крупной и средней буржуазии и сосредоточению основных средств производства в руках Советской власти. Был создан социалистический сектор в важнейших отраслях народного хозяйства. Мелкие частные предприятия, продолжавшие существовать, не играли какой-либо существенной роли в экономике области. Национализация основных средств производства в промышленности и на транспорте создала необходимые условия для их быстрейшего восстановления и реконструкции, в ходе которых ликвидировалась крайняя экономическая отсталость, вызванная двадцатидвухлетней колониальной политикой оккупантов.

Трудящиеся области под руководством партийных и советских органов с огромным трудовым и политическим подъемом взялись за возрождение народного хозяйства. Уже в начале августа 1940 г. возобновили работу все предприятия, дезорганизованные оккупантами во время их ухода. Восстанавливались и вводились в строй разрушенные и законсервированные фабрики и заводы, осуществлялась полная загрузка и расширение производственных мощностей действующих, укрупнялись мелкие и на их базе создавались крупные предприятия, строились новые. В пищевой промышленности, являвшейся основной отраслью хозяйства, было переоборудовано и реконструировано 86 мукомольных предприятий, из которых семь имели союзное значение, по существу заново создана мясомолочная промышленность в составе 37 маслобоен и маслозаводов, 6 молокозаводов, 4 мясокомбинатов. Были введены в действие макаронная фабрика, пивзавод. Впервые была освоена промышленная переработка винограда. В легкой промышленности были укрупнены и реконструированы Татарбунарская, Тарутинская, Теплицкая суконные фабрики, построена швейная фабрика в Аккермане. Промышленный характер приобрела добыча и переработка рыбы. В октябре 1940 года была утверждена организация четырех крупных рыбных заводов в Измаиле, Рени, Вилково и Аккермане; был восстановлен и реконструирован Аккерманский рыбоконсервный завод с проектной мощностью в 3 млн. банок консервов в год. Рыбную промышленность обслуживал крупный лесотарный завод в Рени. Были сняты с консервации Тузловские соляные промыслы, занимавшие площадь 80 га; введены в действие две буроугольные шахты под Болградом. Начала создаваться промышленность строительных материалов.

Специальные меры принимались по развитию местной промышленности. Летом 1941 г. в ее системе работало уже 120 производственных единиц, в том числе 6 чугунолитейных заводов, 18 предприятий по производству и ремонту сельскохозяйственных машин и орудий, 3 металлообрабатывающих завода, 18 кирпично-черепичных. Расширялось производство предметов широкого потребления. Номенклатура выпуска новых товаров повседневного спроса увеличилась на 100 наименований.

Социалистическая промышленность быстро набирала темпы роста. Если на 1 июля 1940 г. в области было зарегистрировано 161 предприятие, то к 1 мая 1941 г. их число достигло 285. За первую половину 1940 г. (до освобождения) стоимость валовой продукции промышленности определялась в 9.4 млн. руб., за вторую половину года она достигла 13,3 млн. руб., а за первые пять месяцев 1941 г. составила уже 17,4 млн. руб.

Большую работу проводили партийные и советские органы по вовлечению через кооперацию в социалистическое строительство кустарей и ремесленников, не использовавших наемный труд. К июлю 1941 г. в области было создано 70 артелей промысловой кооперации, объединявших 2150 кустарей и ремесленников и 18 рыболовецких артелей, в которых насчитывалось 2880 рыбаков. Для организационно-хозяйственного укрепления их государство отпустило более 1.5 млн. руб.

Восстанавливались и перестраивались все виды транспорта и связи, пришедшие за период господства оккупантов в полное расстройство. В короткое время были отремонтированы железнодорожные пути, расширены и модернизированы депо и мастерские в Аккермане и Рени, построена и введена в эксплуатацию ветка Арциз — Измаил, связывавшая областной центр с восточными районами страны. Расширялась сеть грунтовых дорог с твердым покрытием. Впервые в области было установлено регулярное автобусное сообщение.

Возрождались дунайские порты Измаил, Рени, Килия, Вилково, днестровский — Аккерман, черноморский — Бугаз, был открыт новый черноморский порт-пункт Жебрияны (Приморское); расчищались русла Днестра и Дуная, упорядочивалось портовое хозяйство, осуществлялась его электрификация; в Килие были организованы судоремонтные мастерские. В конце июля 1940 г. вступил в строй Измаильский торговый порт, начали действовать регулярные товаро-пассажирские линии между дунайско-днестровскими и черноморскими портами. Их обслуживали новые суда, два из которых, по просьбе трудящихся, были названы в честь воссоединения — «Советская Бессарабия» и «Советская Буковина». Получили современное техническое оснащение и были полностью реконструированы все виды связи.

Практически заново создавалось коммунальное хозяйство, разворачивалось капитальное жилищное строительство. В феврале 1941 г. было принято решение о мерах по улучшению коммунального хозяйства и социально-культурных учреждений Измаила и области, согласно которому на благоустройство населенных пунктов ассигновалось более 10,3 млн. руб.

На советской основе была перестроена вся система торговли. 750 учреждений и предприятий государственной и кооперативной торговли и общественного питания почти полностью вытеснили частника.

Глубочайшие социально-экономические преобразования в народном хозяйстве позволили в короткий срок ликвидировать тяжелейшее наследие колониального режима — безработицу. В Измаиле, Аккермане, Болграде, Рени, Килии работу получило более 15 тыс. бывших безработных, еще 7 тыс. человек было занято на строительстве железнодорожной линии Арциз — Измаил. Тысячи безработных выехали в Донецкий и Подмосковный угольный бассейны, на предприятия Урала, где их ожидал теплый братский прием.

Резко повысилось материальное благосостояние народных масс. Возросла заработная плата, улучшились жилищно-бытовые условия. В Аккермане, Измаиле, Рени местным Советам для распределения среди трудящихся было передано 2750 квартир, принадлежавших ранее буржуазии и румынским чиновникам. По сравнению с 1939 г. товарооборот за первый год Советской власти возрос более чем в 10 раз.

Развитие социалистической промышленности обусловило быстрое возрастание рабочего класса. Но рабочий класс увеличивался не только численно. Принципиально изменилась его роль в общественно-политической жизни, в государственном управлении, в развитии экономики и культуры. В области появились сотни стахановцев и ударников, показавших образцы социалистического отношения к труду.

Важнейшим рычагом в становлении и укреплении новых общественных отношений явилось социалистическое соревнование. Один из его инициаторов в области выступил коллектив Татарбунарской суконной фабрики. В начале 1941 г. социалистическое соревнование уже перешагнуло рамки области. Так, трудящиеся Измаильщины соревновались с трудящимися Черновицкой области, коллектив Аккерманского рыбзавода — с коллективом Херсонского рыбзавода, рабочие консервного завода — с очаковскими коллегами, железнодорожники — с молдавскими товарищами. В ходе соревнования трудящиеся обогащались бесценным опытом социалистического хозяйствования. На предприятиях развертывалось движение рационализаторов и изобретателей, внедрялись трудовые почины рабочего класса страны. Среди железнодорожников области началось движение кривоносовцев, в дорожном строительстве распространился ферганский метод народной стройки.

1 ... 206 207 208 209 210 211 212 213 214 ... 234
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу История Украинской ССР в десяти томах. Том седьмой - Коллектив авторов.
Комментарии