Контрабандист Сталина Книга 6 - Юрий Николаевич Москаленко
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
То, что наша багги получилась крайне «сырой» и долго не проработает, я нисколько не сомневался. Даже не уверен в нормальной целостности всей конструкции. Но это уж пусть сами до ума доводят. Это во много лучше и перспективнее тачанки уж точно. Используют в СССР и обычные кабриолеты, навесив на борта 4-х миллиметровую броню. И в место лобового стекла тоже. Пулемет же крепили на специальной стойке за передними сиденьями.
В этот раз эшелон на Москву получился особенно большой, за платформами пришлось обращаться опять же к ростовским товарищам Потоцкого… и опять на коммерческой основе. В стране уборка хлеба. Если платформы мы ещё смогли найти, то вагонов нет… вообще.
На погрузку танков, прицепа с тягачом и самолёта сбежалось смотреть чуть ли не треть города. А местная шпана при формированиях эшелонов вообще чуть ли не круглосуточно тут всегда крутиться. Я приказал их не гнать, а примечать лучших и задействовать по возможности. Даже выделил главному охраннику Сергею немного денег для их питания. Беспризорников сейчас в СССР было очень много. Этот вопрос мы обсуждали с Москатовым и я его убедил по возможности задействовать их в хозяйстве города. Молодежь брали юнгами, связными, подсобными рабочими, подмастерьями и прочее. Для этого с большим трудом выделили деньги из местного бюджета им на питание и одежду. Опять же если бы не мои корабли, то этих денег в бюджете города просто бы не было.
Москатов согласился только из-за эпидемической и криминогенной обстановке в городе. Увы, но очаговые эпидемии в СССР сейчас обыденность, особенно в середине лета и осенью. Сейчас Миусский полуостров перекрыт городской милицией и врачами. Благо и врачей и милиционеров в городе стало хватать. А с Москвы давно уже пришло постановление на увеличения штата милиции…
* * *
На железной дороге движение увеличилось. Несмотря на все трудности, страна с великим трудом, но «оживает». Правда, тут же добавилось и разные плакаты с лозунгами, которые меня так раздражали.
– Это, наверное, вместо рекламы? – смотрю на новый лозунг «Союз рабочих и крестьян против капиталистических элементов, кулаков и нэпманов – таков путь победы пролетарской диктатуры». – Какой дурак это придумал?
– Глебкин кажется – неуверенно отвечает Потоцкий.
– Почему дурак? – Поликарпов. Мы рассматриваем плакат в окно бронированного пульмановского вагона. Поликарпова с готовым У-2 по моей просьбе отозвали в Москву. Сейчас он едет представлять его на суд «большой» комиссии. От привычного мне У-2 этот стал сильно отличается в лучшую сторону. Самолёт стал меньшими размерами, улучшена несущая конструкция и моторама. Корпусом из 3 мм фанеры и хребтом конструкции. Есть дверки для кабины. Улучшены инспекционные отверстия, лючки, скобы и защитные дужки. Колёса большего диаметра. Деревянный винт уже сейчас имел окантовку из меди. Стало меньшие расстоянием между крыльями, как и ширина, самого крыла. Изменённое крепление крыльев позволило поставить лобовое стекло от автомобиля. Тросики управления почти все идут внутри. Это уже больше похоже на аппарат начала 1941 года. Правда и самолёт стал немного дороже, но не существенно. Приехавший испытывать самолет Громов остался очень довольным испытанием.
Жаль я его не застал. Перед моим приходом его срочно вызвали в Москву, а доводил окончательные испытания местный летчик-испытатель Ляхович.
– Потому что это только «разогревает» внутренний конфликт, а значит и страна дольше находится в состоянии гражданской войны. Не нравятся вам бывшие и богатые? Ведь можно тихонечко их поприжимать и не устраивать в стране такую истерию – дальше посмотрев на Потоцкого продолжать не стал. А то настучат и снимут Александра Александровича, а я уже с ним сработался.
Принялся за прессу. Вот так вот. Некролог Якира, который погиб в автокатастрофе. Вторая новость, начало строительства Волго-Донского канала и Цимлянской ГЭС. Неплохо, неплохо…
– Как я рад вас видеть. Как рад – запрыгал вокруг меня «колобок» по имени Берсон на подмосковном складе. С нашей последней встречи, завсклад ещё более округлился.
– И я рад вас видеть Аполлинарий Федорович. Вот вам список лично вам привезённого, как и стоимость. А так же вам три легковые машины. Быстрее, пожалуйста, в этот раз я долго задерживаться в Москве я не буду – отвечаю ему.
– Не беспокойтесь. Всё сделаем, товарищ Сергей Иванович – заверил меня радостный завсклад.
Глава 10
Мне понадобилось сделать три рейса, чтобы на складском АМО перевести все свои вещи в свой дом. Чего тут только не было. Золото и серебро из Африки, серебреные мотеты из Испании и Австро-Венгрии, сантехника из Франции. Разное оружие, подзорные трубы из Голландии, подарки «нужным людям», продукты и много другое. Хорошо хоть у Берсона можно купить бензин. Вот тут-то мне и вспомнилось. Привычных для мня канистр, я так нигде и не видел. Так, срочно надо оформлять на себя патент во Франции, делаю себе заметку для Леграна. С собой в дом взял четырех охранников и деда Сюй.
(Канистры разработают по приказу Гитлера в 1934 году – Истор. Справка)
– Здравствуй Силантий. Как тут дела пока меня не было? – Повар встретил меня с радостью и облегчением.
– Наконец-то вы приехали. А-то некоторые тут пытались к нам поселиться. Спасибо Семёну Михайловичу. Дал некоторым по соплям. И ещё я намучился с вашими басурманами. Они же по-русски почти не говорят. И есть, что я готовлю, не сильно хотят. Пришлось им дать разрешить готовить в вашей печке. А так они молодцы в огороде полный порядок. А какие они душистый травы вырастили… – затараторил мне Силантий.
– Нормально. Дал разрешение на использование печи и хорошо. Давай обедать – понял, что Силантий опасается моего не довольства.
– Сообщишь Матвею, чтобы приехал. Будем устанавливать сантехнику – вечером после проверки счетов и отчетов говорю Силантию…
* * *
Утром я в гостиной расслабленно пью некрепкий кофе, наблюдая падающую листву. Слышу шум во доре, а потом заезжающую машину. Ну, вот и гости.
– О привет чертяка – лезет