Наука и техника в современных войнах - Георгий Покровский

Одним из видов средств разведки являются электромагнитные миноискатели, получившие широкое применение во второй мировой войне.

Далее следует указать на средства радиационной разведки, предназначенные для определения степени радиоактивного заражения местности, возникшего при атомном взрыве или в результате применения БРВ. Существуют также средства химической и бактериологической разведки.

IV. СРЕДСТВА МАСКИРОВКИ

Областью военной техники, противодействующей разведке противника, является, как известно, маскировка. Среди технических средств маскировки на первое место следует поставить средства активной маскировки. Это различные ложные макеты, имитирующие характерные образцы боевой техники, — самолеты, танки, орудия, автомашины, боевые корабли и т. д. К этой же области следует отнести ложные объекты для радиолокации и теплопеленгации противника, например светящиеся авиабомбы как средство отвлечения самонаводящихся снарядов с системой самонаведения, основанной на использовании видимых или инфракрасных лучей. Далее можно отметить ложные световые объекты и пиротехнические средства, имитирующие ночью вспышки при артиллерийской стрельбе.

Наряду со средствами активной маскировки и даже в большей степени, чем они, применяются средства пассивной маскировки — средства и системы защитной окраски, сети и другие маски, дымы, растения.

Далее можно перечислить значительное число специальных областей маскировочной техники, в частности: средства и системы светомаскировки, маскирующая одежда, экранировка теплового излучения, средства маскировки от радиолокации, звукомаскировки, маскировки радиосвязи и проволочной связи, средства шифрования, защиты кораблей от магнитных мин, морские средства маскировки от гидролокации.

V. ВОЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Развитие современных способов вооруженной борьбы неразрывно связано с увеличением подвижности войск. Поэтому роль военного транспорта теперь быстро растет. Этот вид военной техники является менее узко специализированным. Здесь могут быть, как известно, широко применены средства, имеющиеся в системе гражданского транспорта. Однако все же требования военного характера учитываются, например, в ряде капиталистических стран при разработке общегражданской транспортной техники.

К транспортной военной технике следует также отнести военные дороги и коммуникации (насосно-трубный транспорт горючего и воды), машины и механизмы, необходимые для их строительства и эксплуатации. Важной отраслью военно-транспортной техники являются переправы и мосты.

Следует отдельно отметить военное значение железнодорожного и автомобильного транспорта. Весьма быстро развивается военная транспортная авиация, в частности вертолеты и буксируемые самолетами планеры.

Для обеспечения действий авиации необходимы аэродромы. В той мере, в какой аэродромы обслуживают в первую очередь действия боевой авиации, они должны рассматриваться как особый вид техники, обеспечивающей боевую авиацию.

Вместе с тем те же аэродромы обычно обеспечивают и транспортную авиацию, а также перелеты, связанные с перебазированием боевой авиации. Кроме того, аэродромная техника и в других отношениях близка к технике военного транспорта (в частности, к военным дорогам). По этим причинам мы и упоминаем здесь аэродромную технику в связи с техникой военного транспорта.

Существенное значение в настоящее время приобретает военно-морской транспорт, связанные с ним береговые базы флота и соответствующая военно-морская авиация, в частности гидросамолеты. Значение военно-морского транспорта в условиях современной войны сильно растет в связи с наличием у агрессивных капиталистических стран военных баз, рассредоточенных по всему земному шару и соединенных коммуникациями, проходящими по мировым океанам или над ними. Существенное значение в этих странах придают тому, чтобы развивались подводный транспорт, военно-морской транспорт в Арктике, для обеспечения которого нужны ледоколы, подводные лодки, пригодные для плавания под льдами, и ряд других средств. По-видимому, весьма перспективным является применение на военно-транспортных кораблях (надводных и подводных) атомных двигателей, обеспечивающих весьма высокие дальности автономного плавания.

Очень существенна также техника, обеспечивающая быструю погрузку и выгрузку людей и техники в любых местах побережья, по возможности независимо от погоды.

VI. ЗАГРАЖДЕНИЯ

Областью военной техники, задачей которой является препятствовать перемещениям противника, то есть противодействовать движению его военного транспорта, являются средства и системы заграждения.

Известным средством заграждения являются мины заграждения — морские, противотанковые, противопехотные, дорожные и железнодорожные. К ним можно добавить специализированные мины для минирования аэродромов и защиты от морских и воздушных десантов.

Несколько меньшее значение, чем взрывные заграждения, придается за рубежом препятствиям — противотанковым, противотранспортным, противопехотным и специальным морским (боны и сети против подводных лодок и легких судов). Однако в общей системе обороны капиталистических стран подобные средства продолжают развиваться.

Особо выделяются в иностранной печати водные заграждения, в частности создаваемые путем массового направленного выброса грунта мощными взрывами, например подземными атомными взрывами, с целью запруживания рек. Эффективность последнего средства усиливается радиоактивным заражением местности и воды. Очевидно, что заражение местности БРВ или ОВ может быть и самостоятельным видом заграждения.

Известной формой воздушных заграждений являются аэростаты заграждения. Этот вид заграждений пригоден только в пределах сравнительно ограниченных высот.

VII. СРЕДСТВА ПРЕОДОЛЕНИЯ ЗАГРАЖДЕНИЙ — РАЗМИНИРОВАНИЕ, ДЕЗАКТИВАЦИЯ И ДЕГАЗАЦИЯ

Средства заграждения имеют соответствующую им технику противодействия — средства преодоления заграждений, то есть средства разминирования, дезактивации и дегазации.

Здесь можно прежде всего упомянуть сухопутные и морские средства траления и подрыва мин заграждения, а также уничтожение минных полей путем их расстрела артиллерией. Далее следуют средства дезактивации и дегазации местности и отдельных предметов и средства преодоления зараженной БРВ и ОВ местности.

Последние три раздела рассмотренной военной техники представляют особый интерес с точки зрения их взаимосвязи. Именно военный транспорт можно рассматривать как форму «активной» техники, позволяющей наилучшим образом расположить силы и средства для борьбы с противником и для того, чтобы навязать ему свою волю. В качестве техники, применяемой в условиях, определяемых действиями противника, и назначенной препятствовать этим действиям, следует назвать технику заграждений. Но эта техника в свою очередь может рассматриваться как «активная», которой противопоставляется техника преодоления заграждений. На этом примере можно видеть ограниченность и условность понятий «активная» и «пассивная» техника и необходимость при применении таких понятий учитывать конкретные условия использования того или иного вида военной техники в вооруженной борьбе.

VIII. СРЕДСТВА СВЯЗИ И УПРАВЛЕНИЯ

Огромное развитие масштабов вооруженной борьбы и качественное изменение форм и способов вооруженной борьбы за последнее столетие в значительной мере обусловлено развитием электрических средств проволочной и беспроволочной электрической связи, в частности радиосвязи, высокочастотной телефонии и т. д. К этой области зарубежная печать относит телевизионные средства наблюдения и автоматического и неавтоматического телеуправления боевой техникой, в частности беспилотными самолетами-снарядами.

По сравнению со средствами электрической связи другие средства в этой области военной техники имеют небольшое значение и сводятся в основном к оптической сигнализации, к связи при помощи различного рода транспорта, включая, например, пневматическую почту или почтовых голубей.

IX. СРЕДСТВА НАРУШЕНИЯ СВЯЗИ, ПОМЕХ И ДЕЗОРИЕНТАЦИИ ПРОТИВНИКА

Чрезвычайно быстрое развитие средств электрической связи привело к тому, что в течение ряда десятилетий эти средства применялись практически без существенных помех и противодействия со стороны противника. Это привело к возможности управления подвижными видами вооруженных сил (авиацией, морским флотом, танками) в очень широких масштабах и в существенной степени определило характер вооруженной борьбы в войнах последнего столетия, и особенно во второй мировой войне.