Большая Советская Энциклопедия (МЕ) - БСЭ БСЭ

  Лит . см. при ст. Метеоры .

  В. Н. Лебединец.

Метеорный радиолокатор

Метео'рный радиолока'тор , астрономический инструмент для радиолокационных наблюдений метеоров в атмосфере Земли; радиотехнический комплекс, включающий передающую, приёмную и регистрирующую аппаратуру. Большинство М. р. работает на частотах 15—500 Мгц в импульсном или непрерывном режиме с автоматическим выделением полезного сигнала на фоне случайных помех. М. р. позволяет регистрировать координаты отражающих точек метеорных следов с точностью до ± 0,3°, скорость их дрейфа под влиянием ветров в верхней атмосфере, длительность отражения, скорости (с точностью до ± 5 %) и радианты (с точностью до ± 5°) метеоров и т. п. По сравнению с др. средствами наблюдений метеоров преимущества М. р. заключаются в том, что с его помощью регистрируются слабые метеоры, недоступные др. видам наблюдений (до 15-й звёздной величины), причём в любое время суток и при любой погоде. Результаты наблюдений с помощью М. р. используются для исследования метеоров, свойств земной атмосферы на высоте 80—120 км, а также для изучения метеорного вещества в околоземном космическом пространстве. См. также Метеоры .

  Лит.: Фиалко Е. И., Радиолокация метеоров, М., 1967; Кащеев Б. Л., Лебединец В. Н., Лагутин М. Ф., Метеорные явления в атмосфере Земли, М., 1967.

  П. Б. Бабаджанов.

Метеорный след

Метео'рный след , след в атмосфере, остающийся после пролёта метеора . Различаются М. с. двух видов: пылевые и газовые, или ионизованные. Пылевые следы образуются только яркими болидами на высоте 25—80 км в результате конденсации паров метеорного вещества в голове и следе болида, а также затвердевания капелек расплавленного вещества, сдуваемого с поверхности метеорного тела. В сумерки пылевые М. с. светятся вследствие рассеяния солнечного света в основном на мельчайших пылинках (размером меньше 10-4 см ). Пылевые М. с. могут наблюдаться очень долго — до нескольких часов. Ионизованные М. с. светятся вследствие рекомбинационных процессов, в их спектре наблюдаются линии Mg, Na, Са, Fe и др. Ионизованные М. с. образуются всеми метеорами, однако невооружённым глазом видны только следы ярких метеоров. Ионизованные М. с. наблюдаются от долей секунды до нескольких минут. Отражение радиоволн от ионизованных М. с. позволяет вести их радиолокационные наблюдения. Первоначально прямолинейный и тонкий, М. с. быстро искривляется и расширяется под действием ветра и диффузии. Оптические и радиолокационные наблюдения М. с. являются одним из основных средств изучения циркуляции и турбулентности атмосферы на высоте 80—110 км. См. также Метеорная ионизация .

  В. Н. Лебединец.

Метеорограф

Метеоро'граф (от греч. metéōros — поднятый вверх, небесный, metéōra — атмосферные и небесные явления и ...граф ), прибор для одновременной регистрации температуры, давления и влажности воздуха, а иногда и скорости воздушного потока; поэтому М. как бы объединяет термограф , барограф , гигрограф , а при необходимости и анемограф . Их показания при помощи стрелок (рис. ) регистрируются на одной и той же ленте, укрепленной на барабане с часовым механизмом, поэтому на ленте получается синхронная запись изменений температуры, давления и влажности с течением времени. При подъёме М. в свободную атмосферу по записи на ленте с помощью барометрической формулы можно определить высоты, соответствующие различным моментам подъёма, и установить числовые значения метеорологических элементов на этих высотах.

  Различают зондовые М., поднимаемые в атмосферу на шарах-зондах, змейковые — на аэрологических змеях, аэростатные и самолётные; чаще всего применяются аэростатные и самолётные М. Самолётные М. устанавливаются под крылом тихоходного самолёта в специальной раме. Для введения поправок, связанных с трением воздушного потока, в показания датчиков температуры и влажности регистрируется скорость потока в шахте прибора. При зондировании атмосферы на скоростных самолётах используется электрометеорограф. М., передающий свои показания во время подъёма с помощью радиосигналов, называемый радиометеорографом .

  Лит.: Белинский В. А. и Побияхо В. А., Аэрология, Л., 1962; Непомнящий С. И. и Мануйлов К. Н., Самолетный метеорограф, М., 1956.

  С. И. Непомнящий.

Схема самолётного метеорографа: 1 — волосной гигрометр; 2 — анероидные коробки; 3 — биметаллическая пластинка термографа.

Метеорологическая будка

Метеорологи'ческая бу'дка , психрометрическая будка, будка, в которой на метеорологической станции устанавливают психрометр, гигрометр, максимальный и минимальный термометры. М. б. представляет собой деревянную будку белого цвета с жалюзи (рис. ) для свободного доступа воздуха к приборам. Она защищает приборы от дождя, снега, прямого действия лучей солнца, излучения почвы. Устанавливается на стойках так, чтобы резервуары психрометрических термометров в ней находились на высоте 2 м.

Метеорологическая будка с приборами.

Метеорологическая обсерватория

Метеорологи'ческая обсервато'рия , научно-техническое учреждение, в котором ведут метеорологические наблюдения и исследования метеорологического режима на территории области, края, республики, страны. Некоторые М. о. изучают состояние свободной атмосферы, для чего проводят аэрологические наблюдения с помощью радиозондов, поднимаемых на воздушных шарах, высокие слои атмосферы исследуют аппаратурой, запускаемой на метеорологических ракетах . Для исследования облаков и осадков применяют метеорологические. радиолокаторы и специально оборудованные летающие лаборатории на самолётах. В 1956 большинство М. с. в СССР преобразовано в гидрометеорологические обсерватории .

  И. В. Кравченко.

Метеорологическая ракета

Метеорологи'ческая раке'та , ракета для подъёма в высокие слои атмосферы исследовательских приборов, измеряющих структурные параметры атмосферы (температуру, давление, плотность, состав воздуха) и направление ветра. М. р. имеет ограниченный потолок подъёма (100—150 км ) и сравнительно малую массу (до 300—400 кг ). Наиболее часто применяются М. р. массой до 80 кг с высотой подъёма приблизительно 65—70 км. Запуски М. р. производят в различных географических районах, включая Арктические и Антарктические зоны, как с наземных пунктов, так и с кораблей.

  М. р. состоит из двух частей: двигательные установки и отделяемой головной части с измерительной аппаратурой. На подъёме полёт происходит обычно со сверхзвуковыми скоростями, в связи с чем измерительная аппаратура должна обладать малой инерционностью и высокой прочностью по отношению к перегрузкам и вибрации. На спуске в ряде вариантов М. р. применяют парашют для уменьшения скорости движения (что повышает точность измерений, позволяет определить скорость и направление ветра) и спасения аппаратуры. Высокая скорость движения М. р. оказывает существенное влияние на многие измеряемые параметры, для чего соответствующие датчики размещают в аэродинамически наименее возмущённых зонах. Влияние возмущения учитывается с помощью специальных теоретических или полуэмпирических соотношений.

  Температура атмосферы измеряется термометрами сопротивления, микротермосопротивлениями или с помощью 2 манометров с последующим расчётом по соответствующим формулам. Широко применяется и звукометрический метод определения температуры, основанный на измерении скорости распространения звука от последовательных взрывов гранат, выбрасываемых из ракеты. Давление и плотность атмосферы определяются манометрами различного типа: мембранными, тепловыми, ионизационными и магнитоэлектрическими. Переход от показаний манометров к давлению свободной атмосферы осуществляется с помощью полуэмпирических соотношений. Кроме того, для определения плотности применяют метод падающих шаров, скорость падения которых однозначно связана с плотностью атмосферы. Горизонтальный снос шара позволяет определить скорость и направление ветра. Эти величины измеряются также радиолокационным прослеживанием дрейфа головной части ракеты, опускающейся на парашюте, или локацией металлической фольги, выбрасываемой из ракеты. Относительный состав атмосферы определяется, как правило, масс-спектрометрическими методами.