Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе - Михаил Зефиров

В то же время, по немецким сведениям, пилоты JG26 сбили восемь «Спитфайров», два «Харрикейна» и «Бленхейм», а II./JG2 – девять «Спитфайров» и «Харрикейн». В действительности же RAF потеряли только шесть истребителей и бомбардировщик, еще четыре истребителя и два бомбардировщика получили серьезные повреждения, но смогли вернуться на свои аэродромы.

Вечером того же 21 июня раненого Галланда доставили в госпиталь, и надо заметить, что даже на операционном столе он так и не выпустил свою знаменитую сигару. Вскоре в госпиталь прибыл генерал-майор Остеркамп. Он сообщил, что получена телеграмма, подписанная лично Гитлером, в которой говорилось, что оберст-лейтенант Галланд за достигнутые успехи и проявленное мужество награжден Мечами к Рыцарскому Кресту. Он стал первым человеком в Вермахте, удостоенным этой высшей на тот момент военной награды Третьего рейха. На следующий день – 22 июня – об этом было сообщено в сводке Главного командования Вермахта.

Однако и в бочке меда может быть ложка дегтя. Одновременно с телеграммой о награждении фюрер прислал приказ о том, что отныне Галланду запрещено выполнять боевые вылеты. Поначалу этого и не требовалось, так как летчик после ранения и сам еще не мог летать. Но в процессе выздоровления перед ним встала проблема, как обойти этот приказ. Галланд стал совершать «испытательные» полеты и пользоваться другими подобными уловками, чтобы участвовать в боях.

Днем 2 июля в рамках операции «Цирк» № 29 двенадцать «Бленхеймов» Mk.IV из 226 Sqdn. RAF предприняли рейд на электростанцию в г. Лилль. Им наперехват были подняты «Мессершмитты» из I./JG26. Во время старта произошел следующий эпизод. Механик Галланда фельдфебель Герхард Мейер помнил, что командир в последнем бою получил ранение в голову. Поэтому он заботливо укрепил в верхней части фонаря нового истребителя дополнительную бронепластину, но при этом просто забыл сообщить об этом самому Галланду. Геометрия верхней части фонаря изменилась, и ни о чем не подозревавший летчик, закрывая фонарь, получил довольно чувствительный удар по голове. Прокричав «Идиот!» ошеломленному Мейеру, Галланд взлетел.

Сразу же после того, как бомбардировщики выполнили над целью разворот, их со стороны солнца атаковали истребители I./JG26. Сбив в районе Мервиля «Бленхейм», Галланд одержал 70-ю победу. В последующем бою со «Спитфайрами» его «Мессершмитт» получил попадание в броне-заголовок, но осколки металла лишь легко поцарапали голову летчика. Надо сказать, что относительно даты этого происшествия имеются расхождения. В некоторых источниках говорится, что это произошло в бою вечером 23 июля, однако в своих мемуарах сам Галланд указывает именно 2 июля.

Всего же в этом бою пилоты JG26 сбили два «Бленхейма», четыре «Спитфайра» и «Харрикейн», не потеряв при этом ни одного своего самолета. После приземления оказалось, что именно та злополучная дополнительная пластина спасла жизнь Галланду, приняв на себя основной удар. И механик Мейер в знак благодарности за инициативу получил от командира эскадры сто марок и отпуск домой.

Правда, без потерь в тот день не обошлось, но они были не боевыми. Лейтенант Курт-Эрих Венцель из 1./JG26 был вынужден над Сент-Омером выпрыгнуть с парашютом из-за отказа двигателя своего Bf109F2 W.Nr.12853. Наиболее же тяжелую и досадную потерю эскадра понесла, когда восточнее Кале огнем собственной 88-мм зенитной батареи был сбит Bf109Е7 W.Nr.3213. Его пилот командир 2./JG26 обер-лейтенант Мартин Рисави, который к тому времени выполнил 177 боевых вылетов и одержал восемь побед, погиб.

В тот же день Галланда вызвали в «Вольфшанце» – штаб-квартиру фюрера в Восточной Пруссии. На следующий день – 3 июля – Гитлер вручил ему и командиру JG51 оберст-лейтентанту Вернеру Мёльдерсу Мечи к Рыцарскому Кресту. При этом Галланд сильно переживал о том, что фюрер почти наверняка знает, что он нарушил его приказ не участвовать в боевых вылетах. Однако при встрече Гитлер никак не проявил своего неудовольствия и лишь прощаясь сказал Галланду: «Мы ценим вашу храбрость, но, пожалуйста, берегите себя» .

Днем 23 июля шесть «Бленхеймов» Mk.IV под прикрытием 16 истребительных эскадрилий в рамках операции «Цирк» № 59 совершили налет на военный лагерь в лесу Форе Д’Эперлек, в 25 км юго-западнее Кале. На обратном пути их над побережьем Ла-Манша перехватили «Мессершмитты» из I./JG26 во главе с Галландом. Это был его первый вылет после возвращения из штаб-квартиры фюрера. В 13.35 в 40 км северо-западнее Гравлина он сбил «Спитфайр», входивший в сопровождение бомбардировщиков. Всего же в этом бою пилоты I./JG26 без потерь со своей стороны сбили четыре «Спитфайра».

Поздним вечером того же дня в рамках операции «Цирк» № 60 шесть «Бленхеймов» Mk.IV, которых сопровождали 16 эскадрилий истребителей, совершили налет на цели в местечке Мазенгарб, в 8 км юго-восточнее Бетюна. Воздушные бои распространились и на бельгийское побережье, и в районе Брюгге Галланд в течение пяти минут с малой дистанции, стреляя почти в упор, сбил два «Спитфайра».

Около 11.00 7 августа вся эскадра JG26 была поднята в воздух, чтобы встретить очередной налет англичан. В рамках операции «Цирк» № 67 шесть «Бленхеймов» под прикрытием двенадцати эскадрилий истребителей совершили налет на аэродром Сент-Омер. «Мессершмитты» атаковали англичан, когда те уже повернули обратно. Пилоты JG26 заявили, что сбили восемь «Спитфайров», один из которых был на счету Галланда. Фактически же англичане потеряли тогда пять «Спитфайров». При этом они сами доложили о двух подтвержденных и трех вероятных победах. На самом деле был подбит один Bf109F4 из 8./JG26, и его пилот лейтенант Хейнц Лукхардт был ранен. Еще один «Мессершмитт» получил попадание в радиатор и совершил вынужденную посадку.

Вечером того же дня «шестерка» бомбардировщиков, которую сопровождали в общей сложности 20 эскадрилий истребителей, попыталась атаковать электростанцию в Лилле. Это был «Цирк» № 62, не состоявшийся ранее из-за плохой погоды. Для отражения налета были подняты истребители JG26 и JG2. Из-за сильной облачности экипажи «Бленхеймов» так и не смогли обнаружить цель и потому, повернув обратно, сбросили бомбы на баржи, стоявшие в канале около Гравлина.

Сбив в 10 км северо-западнее Сент-Омера один «Спитфайр», Галланд одержал 75-ю победу. В этом бою пилоты JG26 без потерь со своей стороны сбили пять «Спитфайров» и «Харрикейн», еще пять побед было на счету пилотов JG2.

Около 11.00 9 августа Галланд получил из штаба генерал-майора Остеркампа сообщение о том, что очередная большая группа вражеских самолетов пересекла Ла-Манш. На этот раз «только» пять «Бленхеймов» Mk.IV из 266 Sqdn. RAF под прикрытием 15 эскадрилий истребителей в рамках операции «Цирк» № 68 направлялись к химическому заводу в местечке Жосне.

JG26 в полном составе поднялась в воздух, но вышла в исходный район для атаки уже после того, как бомбардировщики сбросили бомбы. «Мессершмитты» атаковали противника со стороны солнца сквозь легкую облачность, и вскоре воздух между Бетюном и побережьем Ла-Манша был заполнен кружащими истребителями.

В 11.32 северо-западнее г. Сен-Поль, в 27 км юго-западнее Бетюна, Галланд сбил «Спитфайр» Mk.IIA из 452 Sqdn. RAF. Приблизившись к нему сзади, он с дистанции около 90 метров открыл огонь, продолжая при этом сокращать дистанцию вплоть до двадцати метров. Британский летчик успел выпрыгнуть на парашюте из вспыхнувшего самолета. Всего же в этом бою немцы записали на счет семь «Спитфайров», но при этом был потерян Bf109F4 W.Nr.8350 из 3./JG26. Его пилот унтер-офицер Альберт Шлагер смог покинуть падающий самолет, но купол его парашюта не раскрылся, и он погиб.

Вечером того же дня Галланд в ходе очередного вылета сбил еще один «Спитфайр», но он не был официально засчитан ему.

Среди сбитых в том бою летчиков был командир авиакрыла «Тангмер» уингкоммендэр Дуглас Бэдер (Duglas R. S. Bader). Это имя было поистине легендарным, причем не только в Англии. 14 декабря 1931 г., летая в составе пилотажной группы, он попал в авиакатастрофу. И в результате полученных тяжелых травм ему пришлось ампутировать обе ноги ниже колена. Благодаря своему мужеству и неимоверным усилиям Бэдер не только выучился ходить на протезах, но и добился разрешения снова летать на истребителях. В ходе «битвы за Англию» он стал одним из лучших британских асов. К 9 августа 1941 г. на его счету было 20 личных и четыре групповые победы, а также шесть вероятных побед и одиннадцать поврежденных самолетов.

В том бою Бэдера постигла неудача в районе Сент-Омера: его «Спитфайр» Mk.VA W3185/DB «Lord Lloyd 1» был сбит «Мессершмиттом». Кто конкретно сбил Бэдера, точно неизвестно. Однако можно определенно утверждать, что это был или обер-фельдфебель Вальтер Мейер из 11./JG26, или лейтенант Вольфганг Коссе из 9./JG26, или же обер-фельдфебель Эрвин Буш из той же эскадрильи. Каждый из них в том бою именно в этом районе сбил по одному «Спитфайру».

Когда Бэдер пытался покинуть кабину самолета, один из протезов зажало между сиденьем и бортом фюзеляжа. Летчик отчаянно тянул и рвал ногу до тех пор, пока застежка протеза не расстегнулась, и он смог оторваться от падающего истребителя. Во время приземления всю нагрузку принял на себя оставшийся протез. В итоге от сильного удара о землю он был поврежден.