Переярок - Владимир Стрельников

— А сколько стоит «Махиндра»? — Мы с Сайорой переглянулись.

— В простейшей комплектации «Командер» — тысяч пять, вроде бы. — Нариман задумчиво потер лоб. — Где–то так. Впрочем, перевозка груза стоит от пятидесяти центов до полутора экю за килограмм. Машина весит меньше тонны. В любом случае выгодно, за такую цену там, на том берегу Залива, вряд ли что купите. Только вот они все праворульные. Впрочем, в Нью—Дели вообще движение, как в Англии или Индии, левостороннее. Вы как, машины водить–то умеете?

— Очень плохо, — Признался я. — Грузовик пробовал водить, ЗИЛ-130, точнее, водил. В прошлом году пришлось, когда шабашил на Айдаркуле. Водитель забухал, вот я на водовозке и работал. Но там просто, — пустыня же, вторая передача, и потихоньку по колее, никуда не сворачивая. Дорожного движения нет вообще, только ящерицы и черепахи дорогу переползали.

— Я пробовала папину «Шкоду» водить, за поселком. Он меня тоже научил рулить, но на трассе никогда не водила, не смогу точно.

— Ну, тогда вам, ребетята, точно стоит купить «Махиндру», если деньги есть. Здесь вам так и придется — по колее, за впереди идущей машиной, на скорости в тридцать километров. Не больше, На ней проще добраться до Нью—Дели, и в любом случае на машине по здешним дорогам удобнее. — Нариман снова затянулся сигарой. — Подумайте, ребята.

А что тут думать? Тут не думать надо, а покупать. Поглядев на Сайору, я увидел те же мысли в ее глазах.

Девушка неожиданно звонко зевнула, прикрыв рот ладошкой. Смутилась.

— Ой, извините. Что–то я устала. — Сайора глянула на меня, и по–моему, покраснела. Впрочем, я тоже.

— Вы забыли, сколько здесь день длится? И наверняка днем не отдыхали, — Нариман усмехнулся. — Идите спать. И завтра в пять после полудня жду вас здесь, на стрельбище. Ну, в двадцать часов. Пока, ребятята.

— До свидания, — практически хором попрощались мы, и потопали в номер. Сайора зевала уже не стесняясь, звонко и со вкусом. В конце концов, и я начал зевать. После очередного совместного зевка мы переглянулись, рассмеялись, и в номер поднялись уже веселые и достаточно бодрые.

— Пошли в душ? Вместе? — Сайора с интересом посмотрела на меня. — Нет, серьезно, я хочу попробовать, что это такое — принимать душ с любимым парнем. Но больше на сегодня занятий сексом не будет, у меня все–таки побаливает.

— Ну, пошли, — кивнул я. Почему бы и нет? Сайорка девушка очень красивая, ничего кроме наслаждения мне этот душ не доставит.

Получилось на самом деле здорово. Сначала я вымыл девушку полностью, потом она стала мыть меня. В конце концов, видимо решившись, она опустилась на колени, и начала делать мне минет. Оторвалась от меня, подняла голову.

— Ну и как? — Улыбнулась и продолжила.

— Здорово! — Опершись одной рукой на стенку, я положил вторую на качающуюся голову девушки. Кажется, я теперь понимаю, что такое лунный свет, про который когда–то давно, еще в прошлой жизни, говорила Алсу.

1 день четвертого месяца, 23 год, 07:14, вторник. База «Индия и Средний Восток».

— Леша, они говорят, что тетя перейдет завтра к ночи. И да, Нариман прав, нам разрешили находиться на Базе до отхода конвоя. Сказали, что для таких случаев делают исключения. Так что пойдем, выбирать машину. — Сайора перебросила через плечо тугую косу. Сегодня она в простом джинсовом сарафане и белых кроссовках. Выглядит потрясающе!

— Пошли, Сайора. — Я шагнул было вперед, но девушка взяла меня под руку, и вот так, под ручку, мы и пошли до стоянки индийских автомобилей. Никогда так не ходил с девушками, потрясающее ощущение!

Стоянка, в отличие от бетонированной площадки у ворот, была просто засыпана толстым слоем гравия, и укатана. На ней в рядок стояло десятка четыре внедорожных машин, в основном «Махиндры». В Узбекистане такие внедорожники уже появились, правда, в основном у милиции. И немного.

Плюс стояло с десяток машин, чем–то похожих на старый «москвич», или «Волгу», которая ГАЗ-21. Тоже старинный дизайн, много хрома. Но машины явно новенькие.

— Ого, смотри, эти по десять тысяч экю. Что это? «Амбассадор»? Никогда не слышал. — Я поглядел на сверкающую белой краской машину. Вчитался в закрепленный под лобовым стеклом листок. — тридцать семь лошадиных сил, дизель. И кондиционер. В принципе, для города вполне себе машинка. Плюс дорожный просвет совсем не маленький.

— Да, — кивнула девушка. — Но нам «Махиндру» надо. Внедорожник. Пошли смотреть?

— Пошли, — кивнул я.

Мы с полчаса бродили посреди индийских джипов, выбирая себе по душе. Тут было несколько вариантов, от небольшого, тоже с тридцати семи сильным движком «Майора», до длинного «Коммандера», способного везти восьмерых.

— Что думаешь, Леша? — Сайора повернулась ко мне. За нами, кстати, молчаливо ходит немолодой индус в орденской форме, смуглый и с седыми усами. — Какую возьмем?

— Ну, «Майор» неплох, но вот движок совсем слабоват. Длинный «Коммандер»? Как думаешь? Или тот, который покороче?

— Если вы позволите, молодые люди. — В разговор совершенно неожиданно вступил индус. На очень неплохом русском, кстати. — То я бы вам посоветовал «Махиндру Коммандер 750 ЭсТи». У нее двигатель помощнее, шестьдесят две лошадиные сила. Стоит пять тысяч двести экю. Машины практически новые, в Протекторате Русской Армии есть наше представительство, проблем с запасными частями нет вообще. Жаль только, пропускная способность ворот не позволяет обеспечить достаточное количество машин, тормозит бизнес.

— Вы про эти шесть машин? — Я повернулся к ряду внедорожников с мягким верхом. Точнее сказать, что эти машины обтянуты какой–то материей, вроде брезента. Но на крыше был достаточно большой верхний багажник.

— Да, про эти. Если вы готовы доплатить двести экю, то можете взять вот этот автомобиль, с передней лебедкой. Колесная формула четыре на четыре, по хорошей дороге разгоняется до девяноста пяти километров в час. Правда, здесь таких дорог мало. — Индус усмехнулся.

Я обошел джип. Поглядел на установленный фаркоп, в голове сложился вполне определенный план.

— А проехаться на нем можно? Я, кроме как на грузовике ни на чем больше не ездил.

— А я никогда не ездила на машинах с механической коробкой передач. — Сайора опасливо смотрела на рукоять переключения скоротей.

— Автомат намного проще, чем просто коробка скоростей, а коробка джипа чем коробка грузовика, — заметил индус, садясь на сиденье автомобиля. — Но нечего бояться, все далеко не так страшно. Садитесь, прокатимся. Это хорошие машины.

Мы сделали круг вокруг стоянки, потом рулил я, потом Сайора. Индус просто сидел рядом и молчал. Сайора три раза заглохла при неправильном выжиме сцепления, но все достаточно быстро ухватила, после чего завела машину на стоянку, и остановилась возле конторы.