Бронетанковая техника третьего рейха - М. Барятинский

Pz.I участвовали практически во всех кампаниях начального периода Второй мировой войны.

На 22 июня 1941 года фронтовые части германской армии располагали лишь 74 боевыми машинами этого типа. Остальные использовались в основном в учебных целях и для ведения противопартизанских действий на захваченных территориях. Отдельные Pz.I сохранялись в немецких танковых частях вплоть до 1943 года.

Два танка Pz.IC в начале 1943 года проходили испытания в 1-й танковой дивизии на Восточном фронте. Остальные вошли в состав 58-го резервного танкового корпуса.

В той же дивизии в 1943 году проходили войсковые испытания и 8 Pz.IF. Кроме того, по некоторым данным, на 1 июля 1943 года 7 машин имелось в составе 12-й танковой дивизии. Остальные использовались, и весьма удачно, в операциях против партизан на территории СССР и Югославии.

Pz.I послужил базой для создания самоходно-артиллерийских установок, тягачей для подвоза боеприпасов, командирских и мостовых танков и других машин специального назначения.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.IA

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,4.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4020, ширина — 2060, высота— 1720, клиренс-250.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета MG 13 (позже MG 34) калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 1525 патронов

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: оптический прицел Zeiss TZF2 двукратного увеличения.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 13; борт, корма—13; днище — 6; крыша — 6; башня — 13.

ДВИГАТЕЛЬ: Krupp М305, 4-цилиндровый, карбюраторный, горизонтально-оппозитный, воздушного охлаждения, мощность 57 л.с. (42 кВт) при 2500 об/мин, рабочий объем 3460 см³.

ТРАНСМИССИЯ: карданная передача, двухдисковый главный

фрикцион сухого трения, 5-скоростная коробка передач Aphon FG 35 (5+1).

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных катка на борт (передний - на индивидуальной подвеске со спиральной пружиной, остальные сблокированы попарно на продольной внешней балке и подвешены на листовых рессорах); три поддерживающих катка; ведущее колесо переднего расположения; направляющее колесо; гусеница мелкозвенчатая, двугребневая, шириной 280 мм.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 57.

ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км: 145.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 1,4; высота стенки, м —0,36; глубина брода, м — ,58.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: коротковолновая радиостанция Fu 2.

Panzer II (Sd.Ktz.121)

Легкий танк более крупный по размерам и сильнее вооруженный, чем Pz.I. Как и последний, первоначально предназначался для подготовки личного состава и сколачивания боевых подразделений танковых войск, но представлял собой более полноценную боевую машину. Выпускался фирмами MAN, Deimler-Benz, FAMO, MIAG, Henschel. Wegmann, Alkett и "Объединенными машиностроительными заводами" в Варшаве. В производстве с 1935 по 1942 год.

Pz.IIC

Легкий танк Pz.IIAusf.A на улицах Варшавы. Сентябрь 1939 года

Серийные модификации:

Pz.IIa1 — первый вариант массой 7,6 т. Двигатель Maybach HL 57TR мощностью 130 л. с. Скорость —40 км/ч. Вооружение: 20-мм пушка KwK 30 и пулемет MG 34. Экипаж 3 чел. Изготовлено 10 единиц.

Pz.IIa2 —небольшие изменения в системе охлаждения двигателя и вентиляции боевого отделения. Изготовлено 15 единиц.

Pz.IIаЗ — установлены моторная перегородка и дополнительные люки в днище для доступа к агрегатам двигателя. Изготовлено 50 единиц.

Pz.IIb— внесены небольшие изменения 8 ходовую часть. Длина танка возросла до 4755 мм. Двигатель Maybach HL 62TR мощностью 140 л.с. Изготовлено 25 единиц.

Pz.IIс — новая ходовая часть с пятью опорными катками среднего диаметра. Габариты: 4810x2223x1990 мм. Боевая масса 8,9 т. Броня изготовлена из молибденовой стали. Двигатель и вооружение без изменений.

Pz.IIA — синхронизированная коробка передач, двигатель Maybach HL 62TRM. Новый тип смотровой щели механика-водителя. В остальном подобен Pz.IIc. Изготовлено 100 единиц.

Pz.IIB — незначительные технологические отличия от Pz.UA. Изготовлено 200 единиц.

Pz.IIC — изменения в системе охлаждения двигателя. 50-мм бронестекла в смотровых приборах. Боевая масса 9,5 т. Двигатель и вооружение без изменений.

Pz.IID/F— танк для вооружения легких дивизий Вермахта. Новые корпус и ходовая часть с четырьмя опорными катками типа Кристи. Башня и вооружение — от Pz.IIc. Боевая масса 10 т. Экипаж 3 чел. Изготовлено 143 единицы.

Pz.IIF—изменены лобовая часть корпуса и бронировка смотровых приборов, улучшен механизм поворота башни. В остальном подобен Pz.IIC. Изготовлено 532 единицы.

Pz.IIG (VK 901) — новые корпус и ходовая часть с пятью опорными катками, расположенными в шахматном порядке. Боевая масса 9,2 т. Двигатель Maybach HL 45р мощностью 150 л.с. Скорость 50 км/ч. Бронирование 14,5— 30 мм. Вооружение: 20-мм пушка KwK 38 и пулемет MG 34. Дальнейшее развитие: танки VK903 и VK1301. Изготовлено 12 единиц.

Pz.IIJ (VK 1601) —разрабатывался как Pz.IIn.A. (neue Art — новая модель). Мощное бронирование — 50 — 80 мм. Скорость 31 км/ч. Новые корпус, башня и ходовая часть. Вооружение как у VK901. В 1942 году изготовлено 22 единицы.

Pz.III "Luchs" (Sd.Kfz.123) — улучшенный и модернизированный вариант моделей VK901, VK903 и VK1301. Легкий разведывательный танк. Боевая масса 11,8 т. Двигатель HL 66р мощностью 180 л.с. Вооружение: 20-мм пушка KwK 38 и пулемет MG 34. Экипаж 4 человека. В 1942 — 1944 годах изготовлено 136 единиц.

Легкий танк Pz.IIAusf.C. Восточный фронт, лето 1941 тола

Pz.IIb

Pz.IID

Pz.III

Легкий танк Pz.IIAusf.F. Северная Африка, 1941 год

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.IIC

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4810, ширина — 2280, высота — 2020, клиренс — 0,34.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 автоматическая пушка KwK 30 (на части танков KwK 38) калибра 20 мм и 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 180 выстрелов и 1425 патронов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел Zeiss TZF4.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб —30; борт—14,5; корма — 14,5; днище и крыша — 10; башня —14,5 — 30.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 62TRM, 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 140 л.с. (103 кВт) при 2600 об/мин., рабочий объем 6234 см³.

ТРАНСМИССИЯ: карданная передача, двухдисковый главный фрикцион, 6-скоростная коробка передач (6+1), планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ; пять опорных обрезиненных катков на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска индивидуальная на четвертьэллиптических листовых рессорах; в каждой гусенице 108 траков шириной 300 мм,

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 40.

ЗАПАС ХОДА, км: 190.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м —1,8; высота стенки, м — 0,63; глубина брода, м —0,92.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: коротковолновая радиостанция Fu 5.

Первую проверку Pz.II прошли в марте 1938 года в ходе аншлюса Австрии. 15 марта 1939 года они первыми из 2-й танковой дивизии Вермахта вступили в Прагу.

1 сентября 1939 года Панцерваффе располагали 1224 танками Pz.IIразличных модификаций. В ходе Польской кампании 83 из них были безвозвратно потеряны. В составе 40-го батальона особого назначения (40 Abteilung z.B.V.) 18 Pz.IIучаствовали в оккупации Дании и Норвегии. Накануне вторжения во Францию в Вермахте имелось 955 таких танков, которые могли бороться с хорошо забронированными легкими и средними французскими машинами только с близких дистанций.

В ходе подготовки вторжения на Британские острова 52 единицы Pz.IIпереоборудовали в плавающие.

22 июня 1941 года к боевому применению были готовы 746 танков Pz.II, 424 из них были потеряны к концу года.

По мере насыщения танковых частей более мощными боевыми машинами Pz.IIвсе в большей степени использовались в разведывательных целях. В боевых частях на Восточном фронте они встречались вплоть до 1943 года, в частности в операции "Цитадель" приняли участие 70 Pz.II. Вплоть до 1943 года их использовали и в Северной Африке.

В марте 1945 года в войсках насчитывалось еще 145 Pz.II.

Кроме Вермахта, эти машины состояли на вооружении в словацкой, румынской и болгарской армиях.

На базе Pz.IIразличных модификаций строились самоходно-артиллерийские установки, саперные, мостовые и огнеметные танки.

Pz. Kpfw. 35(t)

Легкий танк, разработанный фирмой Skoda в 1935 году. Состоял на вооружении в Чехословацкой армии под обозначением LT vz. 35. За период с 1936 по 1938 год фирмами Skoda и CKD изготовлено 298 танков.

Серийная модификация:

единственный серийный вариант. За время нахождения на вооружении Вермахта серьезно не модернизировался. Установлена немецкая радиостанция, увеличен боекомплект. На корпусе смонтированы приспособления для крепления дополнительного шанцевого инструмента и канистр с топливом.

После оккупации немцами Чехии и Моравии в марте 1939 года ими было захвачено 218 танков LT vz. 35, которым присвоили обозначение Pz.Kpfw.35(f). Этими боевыми машинами (112 единиц) к началу Польской кампании была оснащена I-я легкая дивизия, впоследствии преобразованная в 6-ю танковую.