Большая Советская Энциклопедия (БА) - БСЭ БСЭ

Н. К. Байбаков.

«Байгал»

«Байга'л», литературно-художественный журнал. Издается на бурятском языке. Дублирует журнал «Байкал» .

Байганин Нурпеис

Байга'нин Нурпеис (1860 — 9.4.1945, Байганинский район Актюбинской области), казахский народный акын-импровизатор, заслуженный деятель искусств Казахской ССР. В дореволюционное время отражал горе, нужду, чаяния казахского народа, обличал его угнетателей. Позднее создал вдохновенные импровизации о Советской родине, партии, Советской Армии: «Октябрь» (1938), «Ленин» (1939), «Расцветающая жизнь» (1939), «Москва» (1941), «Песня о герое» (1942), «Двадцать пять» (1942) и др. Известны эпические поэмы Б. («Наркыз», «Аккенже» и др.), песни о жизни казахского аула. Исполнял и национальный героический эпос («Кобланды батыр», «Ер Таргын» и др.).

  Соч.: Шыгармаларынын жийнагы. Алматы, 1956; в рус. пер. — Избр. произв., А.-А., 1946.

  Лит.: Исмаилов Е., Акыны, А.-А., 1957.

Байда Григорий Иванович

Байда' Григорий Иванович [р. 3(16).12.1902, с. Лески, ныне Черкасского района Киевской области], комбайнер, дважды Герой Социалистического Труда (1951, 1958), заслуженный механизатор сельского хозяйства УССР. Член КПСС с 1959. В 1925—28 батрачил у кулаков. В 1929—32 работал на заводе. Тракторист Криничапской МТС Криничанского района (1932—38), комбайнер Новомосковской МТС (1938—41 и 1945—59) и колхоза «Выдвиженец» Новомосковского района Днепропетровской области УССР (с 1959). В 1950 намолотил комбайном С-6 с убранной им площади за 25 рабочих дней 8197 ц зерновых и масличных культур. Высоких производственных показателей Б. добивался и в последующие годы. Депутат Верховного Совета УССР 5-го созыва. Награжден 2 орденами Ленина, 2 другими орденами, медалью СССР, а также большой золотой и другими медалями ВСХВ.

Г. И. Байда.

Байдара

Байда'ра, русское название лодки приморских чукчей, коряков и эскимосов , состоящей из деревянного каркаса, обтянутого шкурой моржа (у эвенов Охотского побережья были также Б. из досок).

  Промысловые Б. вмещали от 1 до 7—9 чел., транспортные 20—30 чел. Б. приводились в движение вёслами, а некоторые типы — косым парусом.

Байдара.

Байдарацкая губа

Байдара'цкая губа', залив в южной части Карского моря, между берегом материка и полуостровом Ямал. Длина около 180 км. Ширина у входа 78 км. Глубина до 20 м. Температура воды на поверхности летом 5— 6°С. Зимой замерзает. В Б. г. впадают рр. Байдарата, Юрибей, Кара и др.

Байдарик

Байда'рик, река в МНР; см. Байдраг-Гол .

Байдарка

Байда'рка, каяк, узкая лёгкая лодка без уключин, для водного спорта и туризма. Гребля осуществляется двухлопастным веслом, управление — рулём, который поворачивается ногами. Каркасы спортивных и туристских Б. изготовляют цельными или разборными, из древесины, металла или пластмассы и обтягивают водонепроницаемым материалом. Туристская Б. в разобранном виде чаще помещается в 2 мешках и весит 27—50 кг при грузоподъёмности 180—350 кг. Малая осадка, небольшая ширина позволяют совершать на ней путешествия по мелким и узким водным путям. Спортивные Б. для гонок по спокойной воде изготовляются из тонкой фанеры. Гребцы сидят лицом по движению почти у самого днища Б. (чтобы понизить центр тяжести). Сверху Б. закрыта декой (палубой), в которой прорезаны кокпиты (люки) для 1,2,4 гребцов. Длина, ширина и масса Б.: для одного гребца соответственно 5,2 м, 51 см, 12 кг ; для двух 6,5 м, 55 см, 18 кг ; четверых 11 м, 60 см, 30 кг . Первые в России гонки на Б. были проведены в 1871. В 1952 советские гребцы вступили в Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ (ИКФ). На 15-х Олимпийских играх (1952, Хельсинки) советские гребцы на Б. заняли 10-е место, на 16-х (1956, Мельбурн) — 2-е, на 17-х (1960, Рим) — 1-е место и с тех пор неизменно входят в число призёров. Лучший в мире гребец на Б. — швед Г. Фредриксен, 4-кратный олимпийский чемпион (1948—60). Слаломные Б., на которых гребцы движутся, обходя искусственные вехи и естественные преграды на бурных горных реках, имеют внутри кокпита доску с вырезом, плотно охватывающим бедро гребца, что позволяет ему управлять Б. движениями туловища. В Англии, США и других странах отдельный вид спорта представляет плавание на парусных Б., отличающихся повышенной устойчивостью и парусным вооружением, позволяющим развивать большую скорость. При Международной федерации Б. и каноэ существует комиссия парусных Б. Соединением 2 Б. можно составить катамаран , на котором ходят на вёслах, с мотором и под парусами.

  Лит.: Шедлинг Ф. , Как сделать байдарку, Л., 1956; Якубовский М., Любительская постройка портативных судов, Л., 1967.

Байдарская долина

Байда'рская доли'на , котловина в юго-западной части Крымского полуострова, по р. Чёрной. Длина 16 км, ширина до 8 км. В долине — поля, сады, виноградники. Склоны окружающих возвышенностей (высота до 500 м ) покрыты древесной и кустарниковой растительностью. По Б. д. проходит шоссе Ялта — Севастополь.

Байдарские ворота

Байда'рские воро'та , перевал через главную гряду Крымских гор из Байдарской долины к побережью Чёрного моря высотой 503 м. Через Б. в. проходит шоссе Ялта — Севастополь.

Байджерахи

Байджера'хи (якут.), бугры округлой формы, возникающие вследствие вытаивания из ископаемого льда обломочного материала, в области развития многолетнемёрзлых пород. Высота 0,5—15 м. Б. неустойчивы и быстро разрушаются.

Байдраг-Гол

Ба'йдраг-Гол, Байдарик, река в южной части МНР. Длина 295 км, площадь бассейна около 28,3 тыс. км2 . Берёт начало на южных склонах хребта Хангай, впадает в оз. Бон-Цаган-Нур, расположенное в Долине Озёр, в северных предгорьях Гобийского Алтая. Летнее половодье. Используется для орошения.

Байдуков Георгий Филиппович

Байдуко'в Георгий Филиппович [р. 13(26).5.1907, разъезд Тарышта Омской ж. д.], генерал-полковник авиации (1961), Герой Советского Союза (24 июля 1936). Член КПСС с 1936. Родился в семье ж.-д. рабочего. Начал трудовую деятельность рабочим, в марте 1926 добровольно вступил в Советскую Армию. Окончил военную школу лётчиков (1928), был лётчиком-испытателем. В 1936 вместе с В. П. Чкаловым и А. В. Беляковым совершил беспосадочный перелёт из Москвы на о. Удд, а в. 1937 через Северный полюс в США. Участвовал в советско-финляндской войне 1939—40. Во время Великой Отечественной войны с ноября 1941 заместитель командира и командир 31-й, а затем 211-й смешанной авиадивизии, командующий ВВС 4-й ударной армии, командир-212-й (позже 4-й гвардейской) штурмовой авиадивизии, с декабря 1943 командир 4-го штурмового авиакорпуса. После войны на командных должностях. В 1947—49 начальник Главного управления ГВФ. Окончил Военную академию Генштаба (1951). С 1952 на ответственной работе в Министерстве обороны СССР. Награжден 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени, 2 орденами Суворова 2-й степени, орденом Кутузова 1 и 2-й степеней, Отечественной войны 2-й степени, 4 орденами Красной Звезды, 1 польским орденом и медалями. Автор книг «Наш полёт в Америку» (1937), «Записки пилота»-(1938), «О Чкалове» (1939).

Г. Ф. Байдуков.

Байер Адольф

Ба'йер (Ваеуег) Адольф (31.10.1835, Берлин, — 20 августа 1917, Штарнберг, близ Мюнхена), немецкий химик. С 1872 профессор Страсбургского, с 1875 — Мюнхенского университетов. Работы Б.: полный синтез индиго и установление его строения (1878—83); исследование реакций с выделением воды и конденсации, в частности открытие конденсации фталевого ангидрида с фенолами (1871); изучение пирроловых и пиридиновых оснований соединений группы мочевой кислоты; исследования ацетиленовых соединений и др. Б. развил в 1885 гипотезу, объясняющую относительную устойчивость различных циклических соединений углерода, а также некоторые свойства непредельных соединений. Нобелевская премия (1905).

  Соч.: Gesammelte Werke, Bd 1—2, Braunschweig, 1905.

Байер Готлиб Зигфрид

Ба'йер (Bayer) Готлиб Зигфрид (в нем. литературе — Теофиль Зигфрид ) (6.1.1694, Кенигсберг, — 10.2.1738, Петербург), немецкий историк и филолог. Окончил Кёнигсбергский университет. С 1725 занимал кафедру древностей и восточных языков в Петербургской АН. Научное значение имели работы Б. по ориенталистике, филологии, исторической географии; в частности словарь китайского языка. В специальных работах Б. по истории Древней Руси, написанных на основе византийских и скандинавских источников и летописи в латинском переводе, допущены серьёзные ошибки. Б. положил начало антинаучной норманской теории , которую уже в 18 в. подвергли критике В. Н. Татищев, а затем М. В. Ломоносов. Работы Б. печатались в специальных издании АН на латинском языке (Б. русский язык не знал), позднее — и в русском переводе («О начатке и древних пребывалищах скифов», 1728, «О местоположении Скифии», 1728, «О стене кавказской», 1728).