Рожденные Небом - Your Name

   Старпом поднялся с явным недовольством начал доклад:

   -Система в которой находится цель "Рожденных" расположена в девятом секторе нейтральной полосы в сфере условного влияния КЮС и Соединенных Королевств. Так что путь предстоит неблизкий... С одной стороны это не очень хорошо, так как мы выйдем за пределы "своей" - имперской - территории и будем следовать вдоль границы освоенного космоса, но вместе с тем в плане "конвойных" контрактов этот маршрут очень даже неплох, - офицер "Эридана" вывел на панель несколько схем маршрутов. - Если пойдем к цели кратчайшим путем, то это займет порядка трех месяцев, - на панели подсветилась самая короткая и верхняя цепочка с двенадцатью промежуточными пунктами, - и будет относительно безопасно, так как маршрут проходит через совершенно необжитые звездные системы. Если же главным требованием при прокладке являются сопутствующие контракты, то время-В-пути увеличивается до тринадцати месяцев, количество промежуточных систем - до двадцати восьми. На этом маршруте соединение может рассчитывать на пару десятков наймов стоимостью от пяти до восьми тысяч рублей, с оплатой в виде товаров. Разумеется ни о каких страховках и возмещении боевых потерь не может быть и речи.

   -Неплохо, совсем неплохо, - капитан Коченова задумчиво побарабанила пальцами по поверхности стола. Ылша был с ней полностью согласен, вот только настолько длительный рейд ему был не нужен. Однако он не стал влезать в диалог и предпочел послушать, что еще будет сказано. - Конечно более чем годичный рейд это через чур, но в целом совсем неплохо! Думаю можно будет подобрать оптимальный маршрут с длительностью в пять-семь месяцев и с десятком наймов... Твое мнение, лейтенант Мечев?

   Ылша пожал плечами:

   -Ничего не имею против, - действительно, то, что надо, - но только в том случае, если "Драккар" пойдет по маршруту в главном трюме "Пиночета", а моя команда часть времени сможет находиться в его отсеках. Иначе столь длительный перегон будет нерентабельным, так как всю полезную нагрузку съест запас системы жизнеобеспечения и топлива. Соответственно и наш контракт будет невыполним без необходимого оборудования.

   Офицеры "Пиночета" все как один заулыбались (ну кроме старпома):

   -Будем только рады, - выразила общую точку зрения Наталья Ивановна, - честно говоря мы на это рассчитывали... Раз уж мы соединение, то позволь мне быть предельно откровенной - "Эридан" остался без пехотной секции, а на борту слишком много посторонних и новичков. Если твои люди, лейтенант, возьмут на себя вопросы безопасности, то проблем в их присутствии на борту моего корабля я не вижу.

   Парень вопросительно посмотрел на сидящего радом полковника Арнольдса. Тот незамедлительно кивнул:

   -Мы с легкостью справимся с этими обязанностями и вдобавок сможем основательно потренироваться - ваш транс-рейдер вполне сопоставим по размерам с целью нашего найма... Прошу вас, капитан Коченова, назначить офицера связи и предоставить протокол обмена информацией между нами и ИскИном корабля. Так же неплохо бы было составить карту отсеков в которые нам соваться не следует.

   Наталья Ивановна широко улыбнулась:

   -Вижу, полковник, некоторый опыт в этих делах у вас есть...

   "Арни" не остался в долгу: на его лице появилась доброжелательный оскал с некоторой долей хитринки:

   -Вы правы, капитан, у меня действительно есть некоторый... опыт...

   Ылша слушая этот диалог и посматривая то на одного, то на другого только незаметно кивнул своим мыслям - командиры подразделений присмотрелись друг к другу и решили, что работать вместе смогут.

   -Отлично, - Наталья Ивановна села свободней, - Алла, теперь слово за тобой. Прикинь что нам нужно, что бы безопасно водить конвои вдоль границы - ведь столкновений с пиратами и другими конвоями будет больше обычного. Как никак придется проходить через несколько "зон ответственности" за раз и в каждой будет свежий противник.

   Тактик над вопросом думала недолго:

   -Технического персонала у нас более чем достаточно, думаю некоторых новичков даже стоит уволить. А вот с пилотами и платформами беда - даже с учетом "Драккара" нам придется туго... Выход вижу в найме нескольких десятков новичков и покупке пустотников для них. Ничего сверхдорогого и сверхубойного - обойдемся самыми дешевыми и старыми моделями. Эти платформы нужны будут только для обороны самого "Пиночета", а драться с противником отправятся "кречеты" и наши союзники на своем шатле, - Алла перевела дыхание и продолжила. - Предлагаю при контакте с противником взять за основу наступательную тактику, а не действовать "от обороны" как обычно. "Пиночет" военный корабль с военными движками и потому даже в режиме экономного хода процентов на пять быстрее транспортов торговцев. Схема такая: в стартовой системе формируем конвой, определяем для него жесткие скоростные рамки, дожидаемся его прыжка и только после этого стартуем сами. За счет большей скорости вырываемся вперед и входим в финишную систему первыми. Не зависимо от того есть ли противник или его присутствие не фиксируется, выводим в пространство "Драккар", "кречетов" и часть новых пустотников. На эту процедуру потребуется от двадцати минут и менее, когда будут разблокированы выходные створы летных палуб. За это время никто к нам близко подобраться не сможет, так что очередной выход платформ вполне безопасен. Если противник в системе есть - принимаем бой, причем как можно ближе к обшивке его корабля-носителя, если же противника нет, то просто организуем дозор и патрульное барражирование. В любом случае дожидаемся караван и предоставляем ему возможность спокойного разгона и прыжка. Понимаю, что тактика нестандартная для корабля СН - обычно охранение идет вместе с караваном и бой они принимают сообща, так как на каждом торговце есть пара-тройка пустотников - но мы не можем одномоментно вывести пару десятков платформ. Очередное "копошение" будет выглядеть просто отвратно на фоне массированной атаки пиратов. Нас не поймут! А если мы будем одни, то пираты очень крепко подумают перед тем как напасть на нас, так как действовать мы будем практически по уставам Флота, да к тому же выглядим как военный корабль! В первый момент мы их обманем и удивим, а к моменту подхода каравана наши пустотники будут уже в пространстве и скоординированы.

   -Неплохой план... - одобрила Наталья Ивановна и обратилась к инженеру "Пиночета", - Шварц, вы сможете обеспечить стабильность хода? Успех схемы Аллы в немалой степени будет зависеть от этого.

   -Думаю мы с Графом справимся, тем более сейчас у нас избыточное количество технического персонала... Да, определенно скоростной режим мы поддерживать сможем, не смотря на болячки нашего старичка.

   -Превосходно! Савелий, а что ты скажешь по плану Аллы?

   Комэск тяжело вздохнул:

   -Трудно придется - скоординированные действия мы сможем вести только в непосредственной близости от "Пиночета". С возрастанием дистанции эффективность тактической сети будет крайне низка - пираты еще и активные помехи поставят - а у нас к тому же разнотипные аппараты в атакующей группе и на учения времени и ресурсов нет...

   Вот тут Ылша до сих пор сидевший молча счел возможным влезть в обсуждение:

   -Эту проблему можно решить. На "Драккаре" установлен командно-штабной модуль и многоканальная система телеметрии и управления... вот только программное обеспечение довольно старое и тактика с "пустотной" квалификацией нет - майор Нина Полякова больше по наземным операциям специализируется.

   Офицеры "Эридана" удивленно переглянулись:

   -В ТТХ твоего корабля этот модуль не был указан, - капитан Коченова нахмурилась, так же как и большинство ее подчиненных.

   Парень победно улыбнулся:

   -Там много чего еще не было указано, но в то же время было сказано, что "Драккар" допускает установку большого спектра сменных модулей. Понимаю, что вы посчитали за них кассеты с неуправляемыми реактивными снарядами, комплексы ПКО и постановщики активных помех. Но я в это понятие вкладываю совершенно другой смысл: как на внешние так и во внутренние слоты я могу установить все что угодно, вплоть до дополнительных движков или же принайтовать к плоскостям средних размеров пустотники - гравикомпенсаторы справятся с нагрузкой. Это и есть "многофункциональность" моего корабля. В презентационном ролике на это кстати намеки были. Когда мы швартовались в вашем главном трюме у многих возникли вопросы относительно мешанины технологического хлама у нас на "спине". Это и есть мои сменные модули - сейчас они не подключены и потому в ТТХ не указаны, - парень пожал плечами, - способ легализовать работоспособное флотское оборудование - оно у меня вроде как груз.

   -Хм... - Наталья Ивановна задумчиво сложила ладони "домиком", уперев локти в подлокотники кресла. - Ясно... Савелий, что на это скажешь?