Кот – 4. Стратегия. Забытые Острова. Становление - Andre
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Сложно перестраиваться с размеренной обыденной круговерти европейского климата и образа жизн и на условия яркого и непредсказуемого тропического фронтира, когда каждый день и час с тобой или твоими знакомыми могут произойти события, которых не ждёшь? Любые, в том числе и никак не предсказуемые никакими прогнозами!
Соглашусь и честно скажу — да, сложно! Но мы ж справляемся. Как справились, фактически, и с этим заканчивающимся вот-вот уже заданием. Понятно, сейчас-то я это хорошо понимаю, что сделать-то, мы б его, так и так, выполнили. Причем, даже, и не зная в точности и подробностях всех здешних раскладов и «условностей». И, всего того, что у «европейцев» в их «плавильном» сообществе творится. Всё это так. Но теперь-то уж точно мы знаем о них гораздо больше чем на момент первого знакомства — и сами насмотрелись на их порядки, и ощутили их на себе. И люди, дольше нас тут среди них «поварившиеся», немало подробностей рассказали-поведали. Вот потому-то и отправимся домой вскоре, нагруженные не только призовыми, честно заработанными тут нелегким трудом товарами, но и получившие солидный информационный багаж.
Эта-то информационная составляющая — и есть главная цель всей нашей миссии. Не, понятно что и всё то «материальное» — что мы, всё же, получили в качестве оплаты, кое-что да значит, но! Собственно, именно за этим нас сюда и отправляли — за знаниям. И новой информацией. И, теперь, я понимаю, возможно что не полностью и только частично, задумки и «закладки» нашего Кота. Хитро закрутил, когда согласился с запросом «соседей» на эту работу — мог ведь и отказать им. И никуда б они не делись — приняли бы. Причин можно было найти множество, а он увидел шикарную возможность легально побывать тут, покрутиться нам среди них, в их среде, и продавил, можно сказать — настоял, чтоб мы сюда отправились. Тут уж всё тесно и неразрывно сплелось — и торговля наша с ними, и перевозки, и дипломатия, ну и военные и прочие тайны. Ну и разведка — чего уж скрывать-то? Да вся наша миссия тут — сплошная разведка! Да, нам здесь пришлось много и упорно поработать и физически, и пообщаться немало — но результат-то того стоил!
По сути мы — наш Флагман и его команда, стали настоящим «троянским конем» в тылу «временных союзников», ни больше, ни меньше, а именно так! Мы, команда, не в обиде — а только в прибыли. Причем, не только конкретно мы, а и всё наше сообщество «Дом». И материальной, и морально-информационной прибыли — это важно! Так что не зря всё — ох и не зря!
А по завершению, оказавшимся вдруг, почти в одночасье, таким близким — да! Сами мы не ожидали такого скорого результата! Вернее, не совсем так, результата-то мы ожидали, но более спокойного, а вот чтоб впопыхах и «на бегу» всю эту нашу дипломатическо-торговую миссию здесь «скомкано» завершить — такого нет, не предполагали. Ну совершенно я всё это не так себе представляла! Обсуждали, конечно, со своей командой, думали, планировали так и эдак, подспудно всё это накапливалось — да и предпосылки с их и с нашей стороны к тому были, но чтоб вот так резко и экстренно завершить её — и не предполагали даже.
Да, конечно, и всё закономерно, теперь я в этом окончательно и твёрдо в этом уверена. Ведь уже и по времени пора бы было нам заканчивать «ишачить» и «таксовать» у немцев-голландцев и на свой Дом возвращаться — слишком уж надолго «загостились» мы тут.
С тем, что пока ещё осталось им доделать из остатков не вывезенного нами на Лагерхаузе — уже проще, намного проще, здешние теперь уже и сами с ним справятся. Тем более что выкупленный у нас же грузовой плотик на основе бывшего «педального веловерблюда» вполне успешно себя зарекомендовал в перевозках. И им понравился, и по грузоподъемности вполне заказчикам подходит. На малые и не столь объёмные перевозки — конечно же. Кое-что они уже сами придумали дельного по его усовершенствованию и постепенно добавили. Каждый наш приход с на Флагман е с ним, с грузовым «прицепом», для местных мастеров-корабелов как будто праздник — есть куда и с толком им умелые руки применить. И «доделки» и усовершенствование их, а, фактически, полные переделки и вправду реально улучшили его мореходные качества — и его вместимость, и его остойчивость. Да и внешний вид его стал более «морским» и обтекаемым, что ли, и даже ход лучше стал — легче. Профессионалы — что тут ещё скажешь, и работа выполнена ими качественно!
Пока в этом плане всё и идет именно так, как им видится. На сильно большие размеры грузопассажирских, причем своих собственных корабликов они отчего-то и не замахиваются. Почему так? Сначала даже и удивлялась такому их «меркантильному» подходу. А им, их сообществу, большего-то, по их не столь уж и великим масштабам задач и потребностям, пока и не надо. Вот именно: пока не надо, тем паче что всегда, в случае острой необходимости, смогут снова нас же — наш Флагман, арендовать снова. Или кого-то ещё, помимо нас, на подобные работы «подписать». Лишь потом только поняла — капитан наш Кольдо открыл мне глаза.
У них ведь даже и причал-то неплохой есть, и, можно сказать, верфь-мастерская в полной готовности, нет лишь возможности в малой бухте на их базовом острове большие корабли надолго размещать. Свои! Чужие-то не жалко — «природный форс-мажор». Так и скажут, если что-то плохое с ними случится. А если шторм какой, а они тут весьма сильные бывают — по дороге сюда уже убедились, или иные подобные неприятности? Нам-то повезло — не было больше за это время таких, или мы не у их берега оказывались. Вот потому-то и не строят, и не заказывают. Как все «просто» объясняется… Да
