Танкист - Валентин Егоров

Но, если уж честно самому себе признаваться, то сейчас следовало бы откровенно сказать о том, что Прошка, в принципе, ожидал увидеть гораздо худшую картину. Прошка сидел на корточках, рассматривая ходовую часть, размышляя при этом, как вовремя они оказались в этой деревне?! Еще один переход, его КВ намертво бы встал в пути. В походных условиях его не смогла бы оживить никакая магическая сила, никакой кузнечный мастер! Его танк КВ явно не годился для таких дальних, самостоятельных переходов, которые он совершал по Литве, а сейчас ему еще предстояло совершить еще большие переходы по территории Белоруссии.

Прошка хорошо понимал, что в условиях деревенской кузницы ремонт его танка так же окажется не очень-то качественным! Можно будет, разумеется, заменить отдельные детали танковой подвески с тем, чтобы повысить живучесть танка, увеличить дальность его пробега. Кое-что он и сам, своей магией, сможет сделать для этого танка, но и тогда никто не может дать стопроцентной гарантии в том, что их КВ дойдет до линии фронта, ее пересечет!

Прошка глазами поискал свой планшетник Ай-под, чтобы в нем посмотреть, себе напомнить о том, как устроены амортизационные катки танка Т-100, с которым он так хорошо пообщался в своей прошлой жизни. Какая человеческая фигура, словно угадав значение его взгляда, протянув ему планшетник. Быстрыми движениями пальцев он перелистал страницы планшетника, разыскивая нужную ему схему. Начал ее внимательно рассматривать. Высокая живучесть подвески Т-100 обеспечивалась прочностью, износоустойчивостью деталей самой подвески. Их практически неуязвимостью на поле боя! Увеличением энергоемкости, потенциальной энергией самой танковой подвески.

Рядом с танком появился Агафон Кувалдин, который тут же негромко и вежливо пробасил:

- Прохор Владимирович, вы нам предлагайте все, что посчитаете нужным сделать для того, чтобы ваш танк пробегал хотя бы шесть месяцев или год без ремонта ходовой части. Вон, наш меньшой братец, Мишка, предлагает некоторые детали танковой подвески отливать из специальной стали, которую мы можем сами сварить сталь, а детали из нее на своем токарном станке выточить тоже сумеем. Вы только нам скажите, что нужно сделать, тогда мы этим делом и займемся!

Прошка показал Агафону из планшетника схему устройства подвески танка Т-100, с подробным перечислением всех деталей подвески, марок стали, из которой изготавливались эти детали.

- Агафон Петрович, вы можете все это сделать в условиях своей кузницы?

- Возможно и да, но кое-что в этой схеме я не совсем понимаю! Здесь упоминается название сталь, но не дается формула варки этой стали. Подожди, Прохор Владимирович, сейчас Мишка быстро с этим разберется. Он ваш планшетник, как букварь читает! Мишка, подь сюда и посмотри, что это такое? Можем ли мы такую сталь своей кузне отлить?

Из толпы подмастерьев выдвинулась ладная фигура восемнадцатилетнего парня. Он подошел к ним, склонился, внимательно всматриваясь в страницу Ай-пода со схемой. Затем этот парень планшетник решительно забрал в свои руки, начал его быстро перелистывать. Через мгновение он остановился на какой-то странице, что-то на ней прочитал, затем планшетник передал Агафону, сказав:

- Говорил же я вам обоим, как следовало бы ремонтировать ту хрень. А вы мне в ответ, что такого не может быть, таких танков не бывает! А вот, нате, вам и танк, которого не может быть. Вот вам и подвески, как их ремонтировать надо! На этой же странице приводятся формулы тех сталей, которые идут на изготовление различных деталей танковой подвески.

Пока братец Мишка, находясь в ударе, громил своих взрослых братьев кузнецов за проявленное небрежение к науке будущего, к незнанию формул лицензионных сталей и присадок к ним. Прошка воспользовался случаем и поинтересовался у Михаила Петровича Кувалдина, как в их условиях можно было бы добиться серьезного облегчения веса КВ? Тот раскрыл, было, рот, чтобы сразу же отвечать, но тут же его закрыл, задумался, а затем сказал:

- Это же, Прохор Владимирович, дело не простое! Его нужно сначала хорошенько обдумать! Предлагаю вам поступить следующим образом, чтобы времени даром не терять, мои братья ремонтом ходовой части танка займутся, я им буду в этом помогать. Одновременно начну и над этой новой проблемой подумать!

В эту ночь братья Кувалдины, видимо, решили не ложиться спать, после ужина, разговора с Прохором они вернулись к своим кузнечным горнам и мехам, чтобы заняться варкой различных сталей. Они и в этот раз потребовали от Прохора, чтобы он не мешался им заниматься делом, что он их покинул! А сами заперлись на ночь в кузне, даже жен с поздним ужином отказались принимать.

Прошка не послушался братье кузнецом, не покинул двора деревенской кузницы, а занялся ремонтом танкового двигателя, который всего несколько дней тому назад ремонтировал мастер наставник, немецкий капитан Гюнтер Винтер. Очевидно, ремонт оказался не совсем некачественным?! Их любимец во время переходов жрал немыслимое количество солярки, из-за чего танковое топливо им приходилось возить бочками в автомобильном прицепе.

Прошка впал в транс, как его учила бабка Евдокия Андреевна, чтобы начать свое виртуальное путешествие по камерам внутреннего сгорания, цилиндрам и поршневым группам танкового двигателя. Первым делом он посредством напыления попытался снизить люфт-зазор между поверхностями трущихся деталей, тем самым повысить качество обработки работающих поверхностей отдельных деталей танкового двигателя. В двигателе сразу же повысилось сжатие до 17 - 18 единиц, но тут же появилась угроза поломки различных деталей, по причине их изготовления из некачественного металла. К сожалению, Прошка не был великим магом технологом или техническим специалистом по металлам, он оказался не в силах внести какое-либо изменение во внутреннюю структура того или иного металла, из которого изготавливались нужные детали. Даже магия не смогла ему помочь в этом деле! Все, что ему удалось добиться, так это на несколько миллиметров повысить прочность внешнего слоя металла этих деталей.

Прошка вылез из моторного отделения танка под самое утро следующего дня, усталым, разбитым человеком с сильной головной болью. Первое время ноги его не держали, поэтому парень сел на землю у танка, спиной опершись на один из его катков. В тот момент рядом с танком крутился Михаил Кувалдин, который, увидев его, подбежал и первым делом, протянув ему планшетник, сказал, что у братьев все на мази. Они во всем разобрались, сейчас заканчивают отливку деталей для ходовой части танка. После короткого сна братья начнут сборку самой ходовой части. Завтра к часам к двум - трем пополудни КВ будет готов отправиться в путь. По его расчетам танк будет способен без какой-либо профилактики пройти до пяти тысяч километров. Эта новость приятно порадовала Прошку, теперь ему оставалось проверить, как он сумел подремонтировать двигатель танка КВ. Но эту проверку можно было провести во время следующего их перехода к фронту.