Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки - Юрий Апальков

3.09.1943 г. I-25 (2-й ДПЛ) в подводном положении на подходах к Новым Гебридам была атакована глубинными бомбами и потоплена американским ЭМ Patterson[22]. Соединение "А" усилили I-21 (1-й ДПЛ), I-32 (15-й ДПЛ), I-39 (2-й ДПЛ), I-171 (12-й ДПЛ) и I-181 (22-й ДПЛ).

4.09.1943 г. I-175 (11-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Финш-Харбор, имея на борту около 40 т боеприпасов. I-177 (22-й ДПЛ) пришла в Лаэ. При разгрузке (с помощью лихтеров), во время обстрела из береговых орудий со стороны противника, она получила незначительные повреждения легкого корпуса, приняла на борт 18 раненых и направилась в Финш-Харбор. Из-за активности американской авиации ПЛ не смогла разгрузиться. I-21 (1-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась к Новым Гебридам для борьбы с судоходством противника. I-181 (22-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась к Новым Гебридам для борьбы с судоходством противника.

5.09.1943 г. I-177 (22-й ДПЛ) оставила район Финш-Харбор и направилась в Рабаул, не выполнив поставленной задачи. I-174 (11-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Финш-Харбор, имея на борту 60 т продовольствия (в т. ч. и в палубных герметичных контейнерах). I-169 (12-й ДПЛ) пришла в Рабаул после патрулирования у Соломоновых о-вов. I-32 (15-й ДПЛ) вышла с Куре и направилась к атоллу Трук. I-36 (15-й ДПЛ) вышла из Йокосуки и направилась к Гавайским о-вам для проведения разведки в интересах командующего Объединенным флотом.

6.09.1943 г. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Аденский залив для борьбы с судоходством противника. I-180 (22-й ДПЛ) вышла с атолла Кваджелейн и направилась к Гавайским о-вам для борьбы с торговым судоходством. Ro-101 (Седьмая эскадра ПЛ) вышла из Рабаула инаправилась к восточным Соломоновым о-вам для борьбы с торговым судоходством противника. I-171 (2-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась к Новым Гебридам для борьбы с судоходством противника.

9.09.1943 г. I-177 (22-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) пришли в Финш-Харбор, разгрузились и направились в Рабаул. I-175 получила незначительные повреждения легкого корпуса в результате обстрела береговых батарей. I-27 (14-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась к западному побережью Индии для борьбы с судоходством противника.

10.09.1943 г. I-166 (30-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн после патрулирования у Соломоновых о-вов. I-121 (13-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Финш-Харбор, имея на борту 40 т продовольствия. I-5 и I-6 (7-й ДПЛ) закончили текущий ремонт корпуса, механизмов и направились из Йокосуки к атоллу Кваджелейн. Ro-105 (51-й ДПЛ) подобрала с воды к югу от о. Бугенвиль шесть пилотов с совершивших вынужденную посадку на воду самолетов японской базовой авиации.

11.09.1943 г. I-39 (2-й ДПЛ, капитан 3 ранга Танака) у о. Ндени потопила американский флотский буксир Navajo.

12.09.1943 г. Ro-104 (51-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Коралловое море для борьбы с торговым судоходством противника. Флоту была передана Ro-39, которая вошла в состав 34-го ДПЛ, перешла из Сасебо в Куре и приступила к боевой подготовке.

13.09.1943 г. I-174 и I-175 (11-й ДПЛ) пришли в Рабаул. I-121 (13-й ДПЛ) на подходах к Финш-Харбор получила незначительные повреждения надстроек в результате атаки авиации противника. Флоту была передана Ro-44, которая вошла в состав 34-го ДПЛ и приступила к боевой подготовке во Внутреннем японском море.

14.09.1943 г. I-121 (13-й ДПЛ), из-за противодействия авиации противника, не смогла разгрузиться и направилась в Рабаул. Ro-105 (51-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-26 (2-й ДПЛ) пришла в Рабаул после патрулирования у Новых Гебрид.

15.09.1943 г. Флоту была передана Ro-112, которая вошла в состав 30-го ДПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. Ro-101 (Седьмая эскадра ПЛ) в 100 милях к востоку от о. Сан Кристобаль была обнаружена в подводном положении и потоплена глубинными бомбами американского ЭМ Saufley. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ капитана 1 ранга Томодзука) в Аденском заливе потопила английское торговое судно (4830 т).

16.09.1943 г. I-10 (флаг 8-й эскадры ПЛ, старший на борту — капитан 1 ранга Томодзука) в Аденском заливе потопила английское торговое судно (6710 т).

18.09.1943 г. Флоту была передана I-41, которая вошла в состав 15-го ДПЛ и приступила к боевой подготовке. I-121 (13-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-39 (2-й ДПЛ) пришла на атолл Трук после патрулирования у Новых Гебрид. I-32 (15-й ДПЛ) пришла на атолл Трук.

20.09.1943 г. I-36 (15-й ДПЛ) на подходах к о. Оаху (Гавайские о-ва) безуспешно пыталась поднять в воздух бортовой ГСМ для проведения разведки Перл-Харбор, из-за активности американских противолодочных кораблей и береговых РЛС.

23.09.1943 г. I-10 (флаг Восьмой эскадры ПЛ, старший на борту — капитан 1 ранга Томодзука) в Аденском заливе потопила английское торговое судно (3440 т). Ro-105 (51-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Лаэ, имея на борту 20 т продовольствия. I-5 и I-6 (7-й ДПЛ) пришли на атолл Кваджелейн. Флоту была передана I-185, которая вошла в состав 22-го ДПЛ, прибыла в Куре и приступила к боевой подготовке.

25.09.1943 г. В соответствии с договором между Германией и Японией (по-видимому, от 16.12.1941 г.), последняя обязалась для ужесточения борьбы с торговым судоходством союзников усилить свою группировку ПЛ в Индийском океане. С этой целью из состава 51-го ДПЛ вывели Ro-110 и Ro-111, которые передали в распоряжение командира 30-го ДПЛ, находившегося в административном подчинении командующего 8-й эскадрой ПЛ. Непосредственно в состав 8-й эскадры ПЛ включили I-26 из 2-го ДПЛ и I-37 из 15-го ДПЛ. Ro-106 и Ro-109 (51-й ДПЛ) вышли из Рабаула и направились к о. Коломбангара для обеспечения эвакуации его гарнизона.

26.09.1943 г. Ro-110 и Ro-111 (30-й ДПЛ) вышли из Куре и направились в Сингапур в составе крупного транспортного КОН. I-2 (7-й ДПЛ) вышла из Йокосуки и направилась к атоллу Кваджелейн. Ro-105 (51-й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась и направилась к о. Коломбангара для обеспечения эвакуации его гарнизона. I-37 (15-й ДПЛ) вышла из Пенанга и направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. I-26 (2-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-162 и I-166 (30-й ДПЛ) вышли с атолла Кваджелейн и направились в Пенанг. I-165 (30-й ДПЛ) получила приказ следовать в Пенанг.

27.09.1943 г. I-26 (Восьмая эскадра ПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Сингапур. I-21 (1-й ДПЛ) и I-181 (22-й ДПЛ) пришли на атолл Трук после патрулирования у Новых Гебрид. I-36 (15-й ДПЛ) на подходах к о. Оаху (Гавайские о-ва) вновь безуспешно пыталась поднять в воздух бортовой ГСМ для проведения разведки Перл-Харбор, так как, из-за активности американских противолодочных кораблей и береговых РЛС, не могла долгое время находиться в надводном положении.

28.09.1943 г. Флоту была передана Ro-40, которая вошла в состав 11-й эскадры ПЛ Шестого флота, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. I-32 (15-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась к Новым Гебридам для борьбы с судоходством противника. Ro-44 (34-й ДПЛ) вышла из Куре и направилась к атоллу Трук.

30.09.1943 г. I-16 (1-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась в район к югу от Гавайских о-вов дпя борьбы с судоходством противника. Ro-105 (51-й ДПЛ) пришла в Рабаул. I-39 (15-й ДПЛ) вышла с атолла Трук и направилась к Новым Гебридам для борьбы с судоходством противника. I-176 (11-й ДПЛ) вышла из Рабаула и направилась в Лаэ, имея на борту 30 т продовольствия.

3.10.1943 г. Флоту была передана I-183, которая вошла в состав 22-го ДПЛ, перешла в Куре и приступила к боевой подготовке. I-180 (22-й ДПЛ) пришла на атолл Кваджелейн после патрулирования у Гавайских о-вов. I-171 (12-й ДПЛ) пришла на атолл Трук после патрулирования у Новых Гебрид.

4.10.1943 г. Бортовой ГСМ с I-37 (Восьмая эскадра ПЛ, капитан 3 ранга Отани) произвел облет архипелага Чагос. I-176 (11-й ДПЛ) пришла в Лаэ, разгрузилась и направилась в Рабаул.

5.10.1943 г. I-10 (флаг 8-й эскадры ПЛ, старший на борту капитан 1 ранга Томодзука) в Аденском заливе атаковала союзный КОН АР.47 и повредила английский ТН (9057 т) из его состава. I-8 (Восьмая эскадра ПЛ) вышла из Бреста и направилась в Сингапур, имея на борту 210 т различных грузов (двигатели и механизмы для торпед, зенитные 37-мм пулеметы и авиационные пушки с соответствующей технологической документацией, 12 пассажиров).