Военная история Японии. От завоеваний древности до милитаризма XX века - Александр Борисович Спеваковский
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Ужасающее чувство оставляет просмотр фотографий детей, погибших под землей. С развешанных на стенах снимков подземного госпиталя-музея на взрослых с укором смотрят сотни детских глаз, глаз малолетних санитарок, умоляющих больше не допустить никогда войны.
После падения Окинавы, как и на всех других территориях, отвоеванных у японцев американцами, отдельные группы солдат под руководством своих командиров продолжали сопротивление врагу. На острове партизанскими методами сражался и будущий губернатор Окинавы Ота Масахидэ.
Военный крах неумолимо приближался, и кольцо окружения Японской империи продолжало быстро сжиматься. Но не все еще возможности, по мнению многих высших военных деятелей, были использованы. Большую надежду ряд военачальников японской армии и флота возлагал на особую тактику самоубийственных атак «специальных сил» – «Симпу токубэцу когэкитай» (в переводе: «Особые ударные отряды Божественного ветра», сокращенно «токкотай» – «Штурмовые отряды специального назначения»), которая была призвана победить технику врагов Японии древним духом Ямато. В Европе и Америке эти отряды получили название «камикадзе».
Отцом камикадзе считается вице-адмирал Ониси Такидзиро, предложивший использовать людей в качестве «самоубийственных машин», а первым героем-смертником, начавшим массовую и регулярную эпопею самоубийственной практики, стал лейтенант морской авиации Сэки Юкио.
Группа Сэки, носящая название «Сикисима» и состоявшая из пяти самолетов «Дзэро», 25 октября 1944 года поднялась с авиабазы Мабалакат на филиппинском острове Лусон. В проливе между островами Самар и Лейте эскадрилья Сэки обнаружила и потопила американский эскортный авианосец «Сент Ло», отправив на дно более 114 матросов США. Самолет Сэки, летевший во главе своего подразделения, сбросил на корабль бомбу и врезался затем в палубу авианосца. Вслед за ним «Сент Ло» был поражен еще одним самолетом группы, бросившим свой самолет почти в то же место. Удары камикадзе вызвали во внутренних помещениях корабля пожар, вслед за которым последовали несколько мощных взрывов, после чего авианосец начал тонуть.
Движение камикадзе набирало силу, и этому способствовала милитаристская пропаганда. К морской авиации присоединилась сухопутная. Вслед за использованием самолетов японцы начали практику применения в сражениях «человеко-ракет» под названием «Ока» (в переводе с японского «Цветы вишни»), которые к месту боевых действий доставлялись штурмовиками или бомбардировщиками, «человеко-торпед» «Кайтэн» (в переводе «Восстановление сил после их упадка»), запускавшихся в сторону неприятельских кораблей с подводных лодок, катеров-смертников («Синъё» и «Марурэ»), а также подводных лодок-малюток («Корю», «Кайрю», «Синкай»), «людей-мин» («Фукурю»), воздушно-десантных сил, особых отрядов морской пехоты, истребителей танков и т. д. Все эти отряды смертников обозначались общим названием «тэйсинтай» – «добровольные ударные отряды». Однако американские корабли, пострадавшие от ракет «Ока» и «человеко-торпед» «Кайтэн», исчислялись в военных действиях на море лишь единицами. Как правило, катера, которые большими группами приближались к американским кораблям, уничтожались артиллерией на расстоянии. Редко какому-нибудь катеру удавалось вплотную подойти к кораблю с тем, чтобы при соприкосновении с ним сработало взрывное устройство. То же можно сказать о подводных лодках-малютках, погибавших в большинстве случаев напрасно, «человеко-минах» и воздушно-десантных подразделениях.
Десантников часто отправляли на задания, плохо спланировав операции, без соответствующего обеспечения и прикрытия, лишь с «высокой целью» – причинить вред аэродромам противника, уничтожить оборудование на них, склады горючего, запасы авиабомб и самолеты В-29, бомбившие Японию. Почти все десантные подразделения бросались на произвол судьбы. Неизвестно, к примеру, как погиб десантный отряд «Такатихо кока бутай». Неизвестны также подробности гибели отряда «Дай ити митатэ токубэцу когэкитай», который был отправлен на остров Сайпан. Лейтенант Омура Кэндзи и его люди, получив приказ об отступлении, продолжали выполнять задание.
Малую эффективность «Ока», «Кайтэн», «Синъё» и других отрядов смертников удалось все же компенсировать действиями воздушных специальных сил. Наибольший урон американцам нанесли пилоты-камикадзе морской авиации. Союзники понесли потери также от летчиков армейской авиации.
Та недолгая жизнь, которую камикадзе проживали до вылета на задание, была отлична от жизни обычных военнослужащих армии и флота. Перед вылетом никоим образом нельзя было показывать своего смятения или растерянности, напротив, непременно нужно было улыбаться и смеяться. Обязательно камикадзе пели на аэродроме какую-либо патриотическую или воинственную песню.
Непременной принадлежностью камикадзе была наголовная повязка хатимаки с изображением хиномару – восходящего солнца. Старшие офицеры и синтоистские священники провожали пилотов, наливая им последнюю чашку сакэ.
В общей сложности смертники потопили 34 корабля, три из которых были эскортными авианосцами («Сент Ло», «Оммани Бэй» и «Бисмарк Си»), а также 288 корабля повредили. Среди поврежденных крупных кораблей были такие, которые не подлежали уже восстановлению, что можно приравнять к потоплению. К числу таких кораблей относятся тяжелые авианосцы «Саратога», «Франклин», «Банкер Хилл», эскортный авианосец «Сэнгамон».
Велики были человеческие потери. Только в боях за Филиппины, Иводзиму и Окинаву число убитых американских моряков в совокупности составило от 4500 до 5000 человек, а раненых – свыше 3500 военнослужащих.
Однако все попытки переломить ход военных действий с помощью специальных отрядов японцев были тщетны. Первоначально атаки пилотов-смертников оказывали на личный состав военно-морского флота США удручающее психологическое воздействие. Но постепенно американцы приспособились к тактике ведения боев смертниками-камикадзе. В конечном счете янки научились противодействовать их налетам, которые от раза к разу становились все менее эффективными. Специальные дозорные корабли американцев должны были предупреждать их о приближении пилотов-смертников, принимая на себя первыми удары неприятеля. Дозорный эсминец «Хью У. Хэддли» оборонялся от камикадзе 95 минут, сбив 20 самолетов неприятеля.
Кроме того, в самоубийственных атаках гибло очень много опытных летчиков, а молодые и наспех обученные пилоты не могли уже с таким же успехом выполнять боевые задачи, тем более что летные часы подготовки пилотов-смертников были сведены к минимуму. Все меньше и меньше пригодных к боевой практике машин оставалось у морской и армейской авиации. А японские заводы уже не справлялись с военными заказами. В ход шли устаревшие и учебные самолеты. С другой стороны, американская оборонная промышленность все потери в кораблях, самолетах быстро восполняла введением в строй большого количества новых современных единиц боевой техники.
Но теоретики и практики самоубийственных атак не останавливались на достигнутом, предлагая охватить самоубийственной войной не только всю японскую армию и
