Рысюхин, что там у вас налито? - Котус

— В голове оно выглядит лучше — и в металле, надеюсь, тоже. Ах да, салон. Сделаю максимально комфортным и удобным, насколько я это себе сейчас представляю. Правда, не исключено, что за следующие полгода — год придумаю что-то ещё, чего здесь не будет…

— Это понятно, всё развивается, всё изменяется. В автомобилестроении — особенно быстро. Даже не знаю, какая ещё отрасль может показать такой темп изменений? — задумчиво протянул граф, рассматривая мои каракули.

«Ха, это вы тут ничего не знаете про электронику в целом и вычислительную технику в частности! Почти натуральная экспонента!»

— Может, авиация? Она просто стартовала чуть позже и «порог вхождения» там выше.

— Какой-какой порог⁈

— Эмм… Минимальный уровень вложений, необходимый для того, чтобы войти в дело. В каждой отрасли он свой.

— Хорошее выражение, надо будет запомнить.

— Да, кстати, насчёт новинок и запоминания. У меня применяется несколько технических решений, которые мне до этого больше нигде не встречались. Я понемногу занимаюсь просмотром специальных изданий в поисках аналогов, но на осень запланирована работа со знающим инженером, который поможет отобрать настоящие новинки, отделив от того, что просто мне не попадалось на глаза. И будем патентовать всё это добро, от узла крепления колеса и конструкции тормозов до некоторых принципиальных решений. И очень не хотелось бы узнать, что кто-то успел взять привилей или патент чуть-чуть раньше.

Я краем глаза заметил, как потемнел лицом граф, и спешно добавил:

— Надеюсь, среди ваших работников не найдётся таких, слишком ушлых ребят?

Фразу типа «вас-то я ни в чём не подозреваю» использовать было категорически нельзя, меня дед вовремя за язык дёрнул, останавливая. Потому как она бы выдала то, что подозрения как раз есть — если их на самом деле нет, то и в голову не придёт отрицать наличие такового. Граф монстр в переговорах тот ещё, такое нутром чувствует.

— Я прослежу, чтоб ничего никуда не утекло! — Твёрдо сказал Соснович и при этом внимательно посмотрел на старшего механика. — В целом, концепция мне нравится. Вольдемар Сигизмундович, — он кивнул на того самого старшего, — займётся всеми техническими вопросами, счета за детали, материалы и работу сторонних специалистов — моему секретарю. Что-то ещё?

— Да. Нужно будет заказать кое-что в механических мастерских, после того, как уточню размеры и переделаю чертежи. Но на сей раз хотелось бы без брака — не так, как в прошлом заказе. И отделка салона. Я могу работать только с металлом и кристаллами, деревянные панели, обтяжка кожей — даже не знаю, к кому обратится.

— Пан Вольдо поможет. Но старший по проекту — вы, Юрий Викентьевич. На этом давайте прощаться на сегодня — на самом деле, много дел. Документы на землю будут готовы послезавтра, мой секретарь вам сообщит.

И убежал. Дед задумчиво проговорил:

«Да уж. Ты, небось, и не заметил, или внимания не обратил — но он сейчас поставил себя так, будто ты его штатный работник. Причём провернул это таким образом, что ты не то, что не возразил — не осознал даже. Смотри, такими темпами оглянуться не успеешь, как окажешься сменным мастером в одном из цехов одного из его предприятий. Монстр, натуральный монстр!»

«Ну уж нет! Делаю машину — и больше никаких с ним дел, во избежание! А то и впрямь — сам не замечу, как вассальную клятву принесу и на работу устроюсь. Управляющим на собственный же завод».

«Ну, совсем связи и контакты рвать тоже неправильно будет. Однако лучше все дела вести через поверенного. Кстати, надо ему сообщить о намечающейся сделке с землёй».

«Напомни, когда выйдем отсюда. Сейчас заведующего гаражом озадачить надо».

— Ну что, Вольдемар Сигизмундович, будем делать из этого лакированного чемодана современное авто со всеми удобствами? Вижу в вашем лице скепсис. Что ж — сейчас оба переделанных автомобиля в разгоне, но мне нужно буквально пару дней, чтобы закончить ещё один. Прокатитесь, посмотрите, оцените.

— А как же заказ графа⁈ Вы что, собираетесь просто уйти, и заняться своими делами⁈ — Собеседник был шокирован. — И не стоит обзывать нашу ласточку чемоданом!

Надо же — обиделся, и это он ещё не знает, что я в последний момент удержался от определения «гроб» вместо «чемодан».

— Ни в коем разе! Но для начала нужно заказать потребные материалы, количество которых смогу определить только после разборки аппарата и проверки насчёт того, что можно использовать. Так что пока нужно отмыть, поставить на козлы или иную надёжную опору, после чего «раздеть» до голой рамы с мотором и трансмиссией. Это всё можно делать и без меня — более того, я тут только мешаться буду, путаясь под ногами.

— Ну, в целом да, как-то так…

— Завтра зайду, посмотрю насколько всё плохо с мостами и полуосями, потом оценю форму и состояние рамы. Сделаю чертежи, посчитаю расход материала, оформим заказ… Пока его исполняют, прочие возможные в процессе работы можно будет успеть сделать дважды. Так что, Владислав Сигизмундович, не переживайте — тянуть время и прогуливать работу я не намерен.

— Можно просто пан Вольдемар. В Вологде когда работал, так и вовсе Владимиром Семёновичем звали — не выговаривают, видите ли.

— Тогда просто Юрий. Кстати, о выговаривают… — рассказал анекдот про физрука и первоклассников[1], посмеялись оба и на этом разошлись. Заведующий гаражом только проводил меня и представил старшему охраны, велев впускать и выпускать в любое время без каких-либо вопросов.

За следующие три дня успел полностью переделать второй грузовик — третий автомобиль в условном гараже моей «фирмы»! Это при том, что в перерывах не только заказал Пырейникову ещё один комплект артефактов (пообещав поместить в салоне графского автомобиля его гербовую табличку, если только сам нарисует), но и проконтролировал разборку кабриолета, провёл диагностику снятых деталей ходовой, подправил чертежи полуосей и отдал пану Вольдемару для заказа вместе со списком материалов. Всё же изготовление третьего образца по имеющимся эскизам и даже образцам — дело несравнимо более быстрое, чем «творческий поиск»! Хоть и более скучное.

Кстати, сам Вольдемар Сигизмундович, которого я взял с собой на обкатку изделия, проехав сперва на пассажирском, а затем и на подстроенном под себя водительском месте преисполнился впечатлений и энтузиазма. Если до этого он работал, просто выполняя не совсем понятную блажь руководства и на меня тоже косился недоумённо, то сейчас осознал разницу в удобстве и действовал уже с пониманием цели. Да и отношение ко мне стало