Русская кампания: тактика и вооружение - Эйке Миддельдорф

Выбор момента перехода в контратаку

Танковая дивизия, предназначенная для контратаки, должна быть готова к встрече с боеспособным противником. Поэтому боевая готовность подразделений и [253] частей дивизии и одновременный ввод главных сил в бой являются основой достижения успеха. Преждевременный ввод головной танковой группы может привести к срыву контратаки главных сил и дивизии в целом, которая будет вынуждена перейти к обороне.

Если имеются опасения, что контратакующие части столкнутся с противником, имеющим превосходство в танках и артиллерии, целесообразно сначала дать противнику подойти к обороняемым позициям, а затем, отразив его атаку, контратаковать.

Если противник временно приостановил наступление, контратаке танковой дивизии должна предшествовать соответствующая подготовка.

Проведение контратаки

Каждая танковая дивизия, прибывающая в район боевых действий, должна получить от старшего начальника или от командира обороняющейся дивизии сведения о противнике, данные о положении своих войск и оценку местности, необходимые для принятия решения на проведение контратаки. Особенно важно иметь подробные сведения о противнике, а также аэрофотоснимки района боевых действий.

Вклинение танковых групп в мало разведанный передний край противника не обещает большого успеха. В этом случае целесообразно уточнить и разведать передний край и огневые средства противника танковыми дозорами. После этого по противнику наносятся мощные удары артиллерии и авиации, результаты которых используются для быстрого ввода в бой главных сил.

Если подтягивание танковых частей должно проходить быстро, при минимальной затрате времени, то при планомерной подготовке контратаки войскам необходимо давать как можно больше времени для проведения рекогносцировки и планирования. Но даже при наличии значительного времени часто не удается получить исчерпывающих данных о противнике, так как в динамике боя обстановка непрерывно меняется. Тем более необходимыми становятся четкое планирование, полная боевая готовность [254] выделенных для контратак войск, а также хорошая организация взаимодействия с артиллерией первого эшелона и авиацией.

С целью облегчения проведения танковой дивизией контратаки целесообразно, чтобы дивизия, обороняющаяся в первом эшелоне, имитировала контратаку на широком фронте действиями ударных групп, передвижениями танков, артиллерийским огнем, искусственными дымами и проведением других мероприятий.

В случае, если цель контратаки — восстановление утраченного положения — не достигнута и нельзя ожидать достижения ее в дальнейшем, необходимо своевременно принять новое решение. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы войска оставались неукрытыми. Противник своим огнем быстро вынудит их отойти, и контратака, уже и без того не принесшая успеха, окончится большими потерями и безрезультатным расходом резервов.

Часто для отражения последующих атак противника войска по приказу командования занимают оборону на отсечных позициях. В этом случае бывает целесообразным несколько сократить фронт обороны, не оставляя противнику важных участков местности. Следует отказаться от упорного удержания выступов фронта или опорных пунктов, потерявших тактическую ценность. Очень важно за отсечными Позициями расположить достаточное количество противотанковых средств и быстро создать новую систему артиллерийского наблюдения. Танки, как правило, отводятся лишь тогда, когда отошедшие войска прочно закрепились на новых рубежах. [255]

Содержание • «Военная литература» • Военная история

Глава третья.

Марш

1. Общие положения

Цель марша состоит в том, чтобы своевременно и без больших потерь подвести войска к полю боя. Подготовку и проведение марша, а также применявшиеся походные порядки необходимо подвергнуть коренному пересмотру в соответствии с опытом Второй мировой войны. Для этого прежде всего необходимо проанализировать новые факторы, оказывающие наибольшее влияние на марш. К этим факторам в первую очередь следует отнести современную авиацию, танки и моторизованные войска, а также атомное оружие.

Авиация противника. Количество и скорость самолетов, а также эффективность современной авиации увеличились настолько, что обычный марш по дорогам, в сущности, исключается. Это, пожалуй, не в меньшей степени относится и к ночным маршам, так как современные авиационные прицелы, средства освещения и наблюдения позволяют наносить точные бомбовые удары в любое время суток. Даже при господстве своей авиации в воздухе можно достичь лишь весьма ограниченных результатов, не говоря уже о том, что современные самолеты могут летать на высотах до 10 000 и даже до 20 000 м и возможность успешной защиты от их нападения весьма условна. Борьба истребителей с вражескими истребителями-бомбардировщиками, наносящими удары с небольших высот, также вряд ли будет эффективной. Организация надежной противовоздушной обороны, основанной на использовании легких зенитных орудий при современных скоростях самолетов, является весьма трудной задачей. [256]

Танки и моторизованные войска. Вследствие массового применения танков и моторизованных войск обеими сторонами следует ожидать, что боевые действия будут характеризоваться непрерывным сочетанием марша, наступления, обороны и отхода. Поэтому марш, как правило, надо совершать при обязательном обеспечении высокой степени боевой готовности войск. Марш современных моторизованных войск требует полного пересмотра норм времени, протяженности марша, а также изменения порядка движения.

Если при обычных расчетах марша немоторизованных соединений исходят из длины походных колонн в метрах и километрах, то при марше моторизованных частей ввиду частых изменений скорости, зависящей от состояния дорог, интенсивности движения, времени суток и других факторов, такие расчеты могут привести к ошибкам. Кроме того, эти расчеты не отражают истинного положения войск на марше, так как при большой длине походной колонны голова ее, как правило, прибывает в назначенный район в то время, когда хвост еще не вышел из исходного района, расположенного в стороне от дороги, по которой совершается марш. В этих условиях объективной характеристикой марша может служить длина колонны, выраженная во времени (в минутах и часах), на которое дорога занята той или иной колонной. При этом упрощается приказ на марш и регулирование движения.

Прибытие частей на свои места в общей походной колонне производится по вызову их из районов расположения, находящихся в стороне от дорог и населенных пунктов. При завязке боя или при занятии исходного положения, а также при остановках необходимо немедленно освобождать дорогу от всех машин, чтобы не задерживать движения других частей. При этом подразделения и части следует немедленно рассредоточить по фронту и в глубину.

Атомное оружие. Моторизованные войска, находящиеся в районах сосредоточения или на отдыхе, являются выгодными целями для атомных ударов противника. Это относится главным образом к танковым и мотопехотным батальонам, артиллерийским дивизионам, а также [257] к другим подразделениям, оснащенным дорогостоящей техникой и вооружением.

Для защиты от атомного нападения необходимо осуществлять следующие мероприятия.

1. Максимально рассредоточивать войска по фронту и в глубину. Для этого следует дистанции между машинами увеличить до 200 м или совершать марши группами по 3—5 машин, максимально использовать все имеющиеся шоссейные и грунтовые дороги, ведущие в сторону противника, отыскивать новые пути движения, а также совершать марши без дорог по местности. В последнем случае решающей предпосылкой является полная вездеходность всех боевых машин.

2. Совершать марши в сумерках и темноте, при низкой облачности, в тумане и т. д.

3. Не допускать скопления войск и пробок на дорогах, что достигается при хорошей организации регулирования движения. Для этого во фронтовом районе ни одно шоссе не должно быть без коменданта, располагающего соответствующими органами регулирования движения и средствами управления. Основное внимание органов регулирования движения должно быть сосредоточено на узких участках, перекрестках дорог и переправах через водные преграды.

4. Обеспечивать постоянную готовность войск к ведению активной борьбы с низколетящими самолетами.

5. Иметь такие походные порядки, при которых общая колонна состояла бы из колонн боевых групп, расположенных в последовательности, исключающей необходимость подтягивания и обгона отдельных элементов походной колонны.