Становление - Владимир Поселягин

Ну ладно, с Мириндой разобрался, пора понять, как заградитель жив ещё. Всё выяснилось чуть позже, когда дроид через обломки и проломы протиснулся внутрь. Не знаю, какому Франкенштейну, что собирал и ремонтировал этот корабль, надо было ставить дополнительный реактор в отсек гипердвижка, но он дебил. Тут другого определения нет. Между реакторным отсеком и гипердвижком всегда переборки сделаны из специальных сплавов, блокирующих все излучения, чтобы работа реакторов не сбивала настройки гипердвижка. А тут этот неизвестный болван, которому было, похоже, невдомёк, что он сделал, взял, и один реактор поставил прямо в отсеке. Как он сюда вообще долететь-то смог? На разгонных, что ли?

Ну, а так было понятно, почему корабль ещё жив. Реакторный отсек был раздавлен, но реактор в отсеке гипердвигателя выдавал энергию, на корме была обнаружена антенна сканера, на неё шло питание, но так как оборудование было раздавлено вместе с рубкой, то не работала. Именно поэтому я и засёк засветку, антенна была под питанием, но как я уже говорил, не работала. Удивляло, что реактор с отключением искинов всё ещё работал, но это выяснилось быстро. Тот же умелец подсоединил к нему комп, и этот комп управлял реактором, ну а так как приказа прекратить подачу энергии у него не было, тот и продолжал управлять им. Да и будет им управлять, пока топливные стержни не подойдут к концу, а это случится… м-м-м… года через полтора.

Удивлённо качая головой, я дождался, когда технический дроид вернётся на борт, и полетел обратно к "Василиску". Пора убираться из этой системы, наконец и инженерные базы доучу. Пока я метался между этими тремя координатами, то в обучающей капсуле успел поднять практически все инженерные базы, осталось одну доучить с четвёртого до пятого ранга, а потом вернусь на "Удар" и сдам на сертификат специальности. Хоть теперь инженерными дроидами смогу управлять, а то всё вручную и вручную приходилось.

Вернувшись на борт корабля, я осторожно влетел в трюм и, пока створки закрывались, закрепил корвет на самодельных держателях. Это чтобы его не мотало по трюму. После этого покинув борт корвета, направился в рубку "Василиска" – нужно было, пока выбираюсь из края этого облака обломков, подумать, куда лететь дальше. Что-то пока в голову ничего не приходило.

Интересная идея появилась, когда, устроившись в кресле пилота, я осторожно выводил транспорт обратно в чистые пространства. Потерял всего два эмиттера, которые уже стали менять, и всё. В общем, пока транспорт под моим управлением отходил от облака обломков, я решил проверить своё предположение.

– Бес, – вызвал я управляющий корабельный искин, а когда тот ответил, задал ему вопрос: – Перед войной сколько частных и государственных станций находились в зоне контроля флота, что дислоцировался на Миринде?

– Двадцать шесть, – последовал незамедлительный ответ.

– Выведи их координаты на пилотский экран визора, – велел я, мысленно обругав себя за недогадливость. Можно было и раньше поинтересоваться и не лезть к планетам.

Изучая координаты, три станции я сразу отверг – слишком серьёзный транспортный маршрут там был, уверен, станции обобрали ещё в те времена, когда война только начиналась. Меня заинтересовала станция, что находилась вдали от основных маршрутов, эта станция обслуживала шахтёров, и я подумал, что шанс у меня есть. Наверняка там кто-то побывал и по мелочи упёр, что приглянулось, но не думаю, что реакторы извлекли.

Быстро рассчитав координаты – лететь трое суток, – ввёл их в навигационный искин, и "Василиск" стал медленно разгоняться. Через три часа, когда транспорт ушёл в прыжок, я покинул рубку, пообедал у себя в каюте и направился в медбокс, развёрнутый в соседнем помещении. Тут раньше три каюты было, но пришлось снести переборки, чтобы бабушка поставила две капсулы, обучающую и реаниматор.

Когда крышка капсулы закрылась, я провалился в привычный сон обучения.

Когда "Василиск" вышел в обычное пространство недалеко от шахтёрской станции, я испытал некоторое облегчение. На месте, уже хорошо. Сканируя пустынные пространства вокруг, пустые в смысле живых, которых, в отличие от мёртвых кораблей, тут не было, я направился к кирпичу станции. Вот, кстати, у меня всегда был такой стереотип: раз космическая станция, то обязательно круглая. Видимо, сказались фильмы, что я смотрел в детстве про джедаев и их Звезду Смерти. Фигня полная. Сколько станций ни видел, ни одна не была круглой. Даже в форме яйца не было. Всегда это были разные конструкторы типа "Лего", форма которых зависела от желания хозяев и от инженера-станционщика, что её собирал. Кстати, профессия этого инженера и в прошлые века была редкостью, что уж сейчас говорить. Хм, если попадутся на руки базы, буду учить? Ха, даже и говорить нечего, если я станционщиком стану, перетащу на орбиту Декона ещё пяток боевых восстановленных мной станций, и всё, система будет полностью закрыта. Закрыта даже для старсейвера нордцев, уцелел тот или нет. Эх, орбитальные крепости бы найти, это вообще монстры, старсейверы на завтрак едят.

По виду станция была цела, ни кратеров на внешней обшивке от обстрела, ничего подобного. Разве что какой-то старый шахтёр в неё врезался и до середины корпуса вошёл внутрь. Посмотрев на писк сканера, я удивлённо поднял брови и обрадовался. Вокруг станции висели диспетчерские модули. У нашего "Бастиона" с этим откровенные проблемы, мало их Лидия находила, пока не весь сектор контролировался, так что эти диспетчерские модули хоть и устарели на пару поколений, но для нас это имело мало значения, разница там была не такая и серьёзная.

– Уже хорошо, – промурлыкал я, изучая картинку диспетчерского модуля. – Будет время, соберу… но чуть позже.

Те модули, которые обнаружил "Василиск", были средней дальности, то есть станция "видела" с помощью них в ближнем радиусе, но должны быть и диспетчерские модули большей дальности. Видимо, я вышел между поясов средних и дальних диспетчерских модулей, поэтому не заметил одних и наткнулся на другие. Что ни говори, находка ценная, поэтому я потом полетаю тут, пособираю их, если место будет. Ох, намаюсь я их сворачивать для транспортировки, ох намаюсь.

Стабилизировав "Василиск", я ещё раз просканировал всё вокруг. Как и раньше, всё было мертво, поэтому оставив вооружение активным, покинул рубку и направился к правому шлюзу. К нему был пристыкован на всё время полёта от Декона грузовой челнок, моя рабочая лошадка, так сказать. На его борту также находился технический комплекс.

После шлюзования – шлем скафандра у меня не был закрытым, находился на затылке, – я прошёл в рубку и, пройдя процедуру отстыковки, вылетел к станции. Она тут совсем рядом висела. Первым делом я облетел её по кругу, снимая всё на камеру. Первое, на что я обратил внимание, так это на то, что лётные палубы все были открыты, бронестворки не задвинулись, закрывая их. Значит, нападение было неожиданным и шахтёры его не ждали. Один удар, и жуки летят дальше, оставив пару крейсеров, что имели на борту москитный флот, чтобы те добивали возвращающихся с рудой шахтёров. Примерно так всё тут и было. Правда, почему-то ни обломки малых кораблей жуков, ни обломки судов шахтёров мной обнаружены не были. Вот это странно.

Открытые лётные палубы облегчали мне работу по вскрытию, однако мне было пока неизвестно, сколько просуществовала станция после того, как улетели жуки. Вот это мне и предстояло выяснить. Вернее, даже не мне, а этому самому техническому комплексу есть возможность добраться до диспетчерской, открывая мне переборки, а там посмотрим. У него три диагностических дроида имелось для диагностики всего встречного оборудования, так что я надеялся на обнадеживающую информацию. По крайней мере незакрытые лётные палубы на это намекали. Дешифратор я отправил с комплексом, если искины целы, он взломает главный.

Пристыковав челнок к одной из лётных палуб, я с интересом осмотрел десяток малых судов, что там находились. Там были в основном челноки, однако и три малых шахтёра имелось, нужно потом посмотреть, целые они или с выработанным в ноль ресурсом. Целые заберём, пригодятся.

Дождавшись, когда комплекс покинет борт челнока через открытую створку, я отстыковался и, закрывая на ходу трюм, полетел к "Василиску". По внутрикорабельному времени сейчас было шесть вечера, поэтому я решил, пока есть время, заняться дооборудованием трюма для приёма диспетчерских модулей и оружейных платформ, если последние тут были. Если нет, есть шанс поискать их внутри станции, в этом случае можно найти их в законсервированном состоянии.

Так вот два часа я работал в трюме с техническим комплексом, приписанным к "Василиску", что там находился. Его задача – это сворачивание диспетчерских модулей и оружейных платформ в транспортное состояние, иначе я много не увезу. При сворачивании такого модуля или платформы те уменьшаются почти в три раза, соответственно и увезти можно много. В общем, когда я закончил, то вылетел на челноке через всё так же открытые грузовые створки трюма и полетел за любым модулем или платформой. Мне попался именно модуль, поэтому подхватив его захватом, отправился обратно. Технический комплекс справился с задачей, правда пришлось ему помочь, написал пару программ для его ПО, чтобы работа быстрее шла, ну а потом направился ужинать в кают-компанию и в свою каюту. Пора спать.