Однажды в космосе - Денис Мухин

где дублируются абсолютно вся моя личная информацию, начиная от свидетельства о рождении и заканчивая правами на всю имеющуюся собственность. Гарантия того, что даже потеряв все носители данных, я всегда смогу подтвердить свою личность и восстановить их всего за пару недель — подменять ДНК человека еще не научились, несмотря на весь научно-технический прогресс.

Пока я был занят, менеджер успел вернуться к гравикару и взять небольшой чемоданчик из какого-то металла.

— Вашу руку, пожалуйста, — попросил он, горизонтально протягивая мне чемоданчик той стороной, где был контур ладони анализатора ДНК.

Сняв перчатку брони с правой руки, я вложил ее в контур и подождав характерного писка с миганием зеленым лампочки индикатора, убрал. Замки щелкнули и крышка распахнулась, открыв моему взгляду знакомую пластину чипа распознавания, упакованную в пластик. Вытащив и распаковав его, я вставил чип в коммуникатор и произведя необходимые манипуляции, связался с ВИ "Бури" и подтвердил полномочия владельца.

— Проверять корабль будете? — спросил Ксин, все так же улыбаясь. — Могу вас заверить, что "Шень Техно" проводит все необходимые тесты, получив соответствующие сертификации и гарантирует работоспособность всех систем на момент покупки.

— Естественно будем, как говорят — доверяй, но проверяй, — пожал я плечами и повернулся к немного заскучавшим спутникам, стоявшим немного в стороне, — эй народ, пошли проверять покупку.

— Ну наконец-то, — оживилась Зэнзэн, мигом стерев с лица скучающее выражение.

Ее подруги от лидера не сильно отстали, предвкушающе разулыбавшись. По сигналу с моего коммуникатора, ВИ "Бури" выдвинул трап и обеспечил доступ к шлюзовой камере, позволив нам подняться на борт. Подождав, прока пройдет стандартная процедура сканирования и очистки, мы оказались в просторном помещении, из которого вели в разные стороны две двери. По планам корабля, здесь установлены две защитные турели скорострельных импульсных лазеров и произведено дополнительное бронирование стен и пола с потолком, позволяя вести огонь не оглядываясь на возможные разрушения. По сравнению с военным кораблем, так себе система безопасности, но на большинстве гражданских судов и того нет. Поколдовав с коммуникатором, я первым делом открыл все двери, кроме наружных, после чего добавил во временный экипаж четырех присутствовавших дам.

— Девушки, технический доступ к системам корабля вам предоставлен, так что за дело — обратился я к ним, — распределите, кто какие системы будет тестировать, а я пока на корабельный мостик проводить общую диагностику.

— Давай, Нэд, — махнула рукой Зэнзэн, тут же связавшись с ВИ корабля и выведя его подробную схему, помеченными разными цветами, — мы с девочкам разберемся.

Кивнув ей, я последовал за загорающимися указателями на стенах, отмечая неплохую попытку оформить стиль хай-тек коридоров, пусть изрядной шириной и высотой последние не отличались — Вейшенг до потолка не доставал всего на ширину ладони, но в дверях не нагибался, что было явно в плюс. Как и на всех гражданских кораблях грузового назначения, излишнее пространство было принесено в жертву возможности упаковать начинку как можно более плотно в рассчете на получение как можно большего размера трюмы для груза.

Но в то же время, "Шень Техно" не поскупились на качественные мелочи, что облегчают жизнь экипажу, вроде приятного взгляду дизайна, тех же указателей, хорошего освещения, бесшумных дверей с электромагнитными механизмами и тому подобного. Старушка "Лира", например, в этом отношении давно устарела, для открытия дверей используя шумную гидравлику, довольно часто начинавшую барахлить и клинить без регулярного техосмотра и профилактического ремонта, про так себе освещение этой линейки кораблей известно всем, а про дизайн вообще можно не заикаться — военные. Конечно, при желании и больших деньгах, можно провести соответствующие модернизации, но пары лишних миллионов на замену того, что и так терпимо, у меня не найдется даже сейчас.

— "Шень Техно" старается обеспечить должный уровень комфорта экипажу своих кораблей, учитывая время постоянного проживания на борту, — принялся рекламировать свою корпорацию менеджер Ли, видя наш с братом интерес, — а за небольшую дополнительную плату, уровень комфорта можно значительно повысить, вплоть до установки сауны и небольшого бассейна.

— Кто бы сомневался — любой каприз за ваши деньги, — тихо фыркнул я, закатив глава, но ответил представителю продавца, — думаю, данная услуга вашей компании будет востребована, но не в данный момент.

Когда девочки выкупят корабль и заработают немного денег сверху, тогда и будут сами решать, необходима им подобная роскошь или нет. На "Лире", например, общая сауна с крошечным бассейном имеется, в отличие от стандартных кораблей этого класса, но на то это и разведывательно-исследовательский эсминец, предназначенный для длительного действия в отрыве от ресурсно-технических баз.

— Ничего страшного, — помахал рукой Ксин, ничуть не расстроенный отказом, — вот моя визитка, можете связываться в любое время.

— Учту, — кивнул ему.

Мы наконец добрались по многочисленным коридорам до мостика, скрытого за мощной бронированной переборкой, открывать дверь в которой мне пришлось с коммуникатора, до мостика "Бури", оказавшегося по размерам изрядно меньше всех кораблей, на которых мне довелось бывать.

— Приветствую, капитан, — раздался приятный мужской голос корабельного ВИ.

— Да-да, и тебе привет, — буркнул я, после небольшого осмотра помещения, устремившись к креслу капитана, располагавшегося на небольшом возвышении.

Четыре кресла ниже явно были предназначены для экипажа, обозначая стандартное количество человек в нем по регламенту Империи. И в отличие от наемников и искателей, официальные грузоперевозчики обязаны его соблюдать, нанимая необходимое количество человек.

Опустив свою пятую точку в довольно комфортабельное кресло, я запустил голографическую панель управления и первым делом запустил диагностическую систему корабля. Конечно, если имелись какие-то недостатки, что отображались подобным образом, их должны были поправить еще до прохождения сертификации соответствующими службами, но проверить лишний раз не помешает. Ожидая результата, я видел множество запросов от девушек, проверявших все лично на местах — опытные механики знают, на что прежде всего обращать внимание и какие именно неполадки обнаруживаются только в процессе эксплуатации корабля, но не фиксируются программно. Но даже вчетвером, проверить весь трехсотметровый корабль, в середине имевший диаметр в сто метров, довольно затруднительно и затратно по времени, так что они ограничились наиболее очевидными и слабыми местами, благо, компания Зэнзэн служила на гражданских моделях космических кораблей больше десяти лет, прежде чем купить свое прошлое корыто.

Процесс это ни разу не быстрый и на обследование четверка затратила несколько часов, позволив мне за это время не только провести общую диагностику, но и погонять симуляцию поведения "Бури" в полете с помощью ВИ, немного развеяв начавшего скучать брата. Он хоть и