Сталинград. Великая битва глазами военного корреспондента. 1942-1943 - Хейнц Шрётер

У группы армий «А» теперь уже не было возможности защитить как свои фланги, так и фланг группы армий «Дон».

Оценка ситуации в группе армий «Б» была дана в донесении командующего от 21 января 1943 года в 22.40. Текст донесения был следующим:

«Т е л е г р а м м а. От группы армий «Б»,

начальник оперативного управления,

фюреру – главнокомандующему вермахтом.

Дата: 21.01.1943.

Время: 22.30.

Я считаю своим долгом, мой фюрер, в дополнение сообщений командования группы армий, переданных устно или телеграммой, или в качестве их обобщения доложить Вам следующее.

После того как выяснилось, что части корпуса Крамера, отошедшие в район Буденного, состоят лишь из одной слабой, смешанной дивизии и что боевая группа 24-го танкового корпуса и альпийский стрелковый корпус наверняка понесут большие потери в технике и живой силе, соотношение сил изменилось таким образом, что территорию, занимаемую группой армий, удерживать далее уже невозможно.

На линии фронта между устьем Айдара и Старым Осколом, что составляет приблизительно триста километров, в моем распоряжении еще находятся:

а) южная группа, состоящая из ослабленной 19-й танковой дивизии, 320-й дивизии и остатков 298-й и 27-й танковых дивизий;

б) группа Крамера, представляющая собой слабую пехотную дивизию;

в) дивизия «Великая Германия», нуждающаяся в отдыхе и пополнении;

г) и еще, может быть, через несколько дней смешанное немецко-итальянское соединение силой около одной пехотной дивизии.

В рамках оперативной ситуации южная группа может лишь оборонять северный фланг группы армий «Дон», поэтому, в силу того что отступления не избежать, данную группу следует отвести на юго-запад. В результате этого перемещения брешь, существующая между северным флангом этой группы и Старым Осколом и имеющая в настоящее время протяженность сто семьдесят километров, будет постоянно увеличиваться в южном направлении. Для ведения боевых действий на этом участке в распоряжении имеются лишь части, указанные мной в пунктах б—г. С их помощью, с учетом даже самого мобильного ведения боя дивизией «Великая Германия», эту большую территорию можно будет удержать, если командование Красной армии не решится вновь покинуть свои опорные пункты, а лишь передовыми частями просочится сквозь данные группировки, если не удастся их сразу разбить. Исходя из имеющихся в моем распоряжении средств, я в данной ситуации не вижу возможности предотвратить наступление вражеских войск также и в западном направлении. Я с озабоченностью наблюдаю за изменением ситуации на участке 2-й армии, лишенной всяческого обеспечения на юге. Данная армия слишком быстро может оказаться жертвой двойного охвата, но, вступив в бой, без сомнения, сможет пробиться через окружение, правда, с большими потерями в технике и живой силе.

В рамках данных мне полномочий я не вижу практических мер, способных стабилизировать ситуацию. Даже если будет удовлетворена моя просьба об отводе 2-й армии за Олюм, я, при трезвой оценке сложившейся ситуации, глубоко сомневаюсь в том, что в результате данного перемещения улучшится положение в районе расположения группы армий.

Приблизительно с 25 ноября полеты в котел и из него проводились регулярно. В самом котле действовали два аэродрома в Питомнике и Гумраке, кроме того, запасной аэродром в Басаргине и площадка для вынужденных посадок в Сталинградском. За пределами котла в распоряжении авиации были, прежде всего, крупные аэродромы в Тацинской и Морозовской, а когда их захватили русские, продолжали действовать аэродромы в Сальске, Новочеркасске, Сталине, Марьевке, Ворошиловграде и последний аэродром в Звереве, способный принимать тяжелые «юнкерсы».

В конце ноября в распоряжении войск находились сто восемьдесят «Юнкерсов-52», двадцать «Юнкерсов-86» и девяносто «Хенкелей-111».

С помощью этих самолетов должны были быть удовлетворены требования армии и тем самым выполнены обещания Геринга и Гитлера.

Первоначально армия потребовала доставить в котел семьсот тонн груза, но затем сократила количество необходимого груза до пятисот тонн, на что также было получено согласие рейхсмаршала Геринга.

По приказу Гитлера ежедневно в котел необходимо было доставлять 280 м3 горючего, 40 тонн хлеба, 40 тонн оружия и боеприпасов, а также 100 тонн предметов снабжения и продовольствия, однако то количество груза, которое реально доставлялось в котел, не соответствовало данным обещаниям и абсолютно не удовлетворяло даже минимальные требования армии.

До 10 января в котел поступало ежедневно в среднем 102 тонны груза, что составляло лишь двадцать процентов от необходимого для армии количества. Однажды в окруженный район было доставлено 280 тонн, это было 19 ноября, когда в котле в течение дня смогли приземлиться сто пятьдесят самолетов, но чаще количество груза было значительно меньше того, что требовалось, а в некоторые дни самолеты вообще не прилетали.

Указанные цифры относятся к периоду до 10 января. После того как Питомник был оставлен, в большинстве случаев сажать самолеты было невозможно, поэтому груз сбрасывали с воздуха. Самолеты, еще прилетавшие в Питомник после 10 января, имели на борту груз весом в среднем до 42 тонн, но после 16 января вес сбрасываемых грузов значительно снизился и составлял 20 тонн, а к 25 января уже шесть-семь тонн. Начиная с этого дня контролировать поступавший груз было уже невозможно, так как сбрасывали его теперь по различным опорным пунктам и определить его общий вес было очень сложно.

24 декабря база снабжения в Тацинской перешла к противнику, что явилось тяжелым ударом. С большим трудом удалось вывести сто двадцать самолетов с аэродрома, который уже обстреливали русские танки и артиллерия. 22 января 55-я бомбардировочная эскадра «хенкелей» под командованием полковника Кюля покинула аэродром, находившийся также под обстрелом, в результате чего снабжение котла из Морозовской прекратилось. 16 января был сдан Сальск, в то время как Новочеркасск и даже авиационные базы в Звереве и Сталине также находились под угрозой нападения противника. Каждая потеря очередного аэродрома означала значительное сокращение возможностей хотя бы частичного снабжения котла с воздуха, а когда пришлось оставить Тацинскую, то уже нетрудно было понять, что конец 6-й армии, с учетом снабжения боеприпасами и продовольствием, уже довольно близок.

Это ни для кого не было тайной, так как командующий воздушным флотом генерал-полковник фон Рихтгофен, командир 8-го авиационного корпуса генерал Фибиг, летчики и снабженцы – все говорили о невозможности дальнейшего осуществления снабжения 6-й армии по воздуху.