Москва. Кремль. Охрана - Михаил Степанович Докучаев
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Первый его визит в капиталистическую страну был осенью 1985 года во Францию. Прошел он неплохо, к нему было привлечено достаточно большое внимание мировой, местной и советской прессы. Горбачева, можно сказать, изучали до мелочей и ловили на каверзных вопросах. К его чести, он справился со своими обязанностями вполне нормально. Не обошлось, правда, без эксцессов со стороны французских спецслужб и различных антисоветских организаций, но они оказались слишком слабыми и даже наивными.
После Парижа супруги Горбачевы осмелели и стали выезжать в зарубежные поездки все чаще и чаще. В ходе их для службы безопасности появились новые проблемы, связанные с личной амбициозностью как самого М.С.Горбачева, так и его супруги. Они наотрез отказались от поездок в ходе визитов на местных автомашинах, хотя по протоколу любой страны гости обязаны совершать все поездки на транспортных средствах только того государства, в котором они находятся. По-видимому, примером в этом для Горбачева послужили поездки президента и госсекретаря США, которые разъезжают везде на своих самолетах и в своих автомашинах.
Даже в соцстраны, где имелись наши отечественные машины «ЗИЛ-115», Горбачев приказывал направлять для них автомашины гаража особого назначения. Это подчас вызывало недоумение у друзей, возражения, но приходилось настаивать, убеждать, просить, доказывать, что так надо. Обычным доводом в таких случаях был тот, что М.С.Горбачев является Председателем Государственного Комитета Обороны и обязан находиться в своей машине со специальной связью. Для мадам такой довод не подходил, но она всегда ставила вопрос ребром: будет ездить только на советской автомашине и со своим водителем. Нужно было как-то скрыть это мещанство, и поэтому решили наши автомашины предоставлять и другим членам Политбюро, а также охране.
Дело заключалось не столько в самих машинах, сколько в их транспортировке. Каждая загранпоездка при такой постановке дела требовала доставки в страну визита до двадцати автомашин марки «ЗИЛ-115». Под них необходимо было семь транспортных самолетов Ил-76, каждый из которых берет на борт три автомашины. Учитывая, что перелеты осуществлялись также и по стране, в которую наносился визит, то порой переброска автомашин требовала до 30 и более полетов самолетов. Если представить себе визиты в Вашингтон, Нью-Йорк, на Кубу, в Дели, то нетрудно подсчитать, во что обходилась эта переброска автомашин, да еще при нашем дефиците горючего.
С другой стороны, с каждым разом увеличивалось число членов делегаций, сопровождающих лиц, сотрудников охраны и связи и обслуживающего персонала. В общей сложности все это в последнее время достигало 400–500 человек, для которых также требовалось не менее пяти-шести самолетов. Таким образом, каждый визит Генерального секретаря ЦК КПСС, Председателя Президиума Верховного Совета СССР, а затем Президента СССР обходился Советскому государству и народу в весьма круглую копеечку.
Нам, сотрудникам безопасности, порой было странно наблюдать, как президенты и главы правительств других государств прилетали к нам с визитами в самолетах типа «Фалкон», рассчитанных всего на десять-двенадцать пассажиров. Да и наши руководители до Горбачева никогда не злоупотребляли своими возможностями. Обычно под делегацию, возглавляемую Л.И.Брежневым, выделялось два самолета. О доставке своих машин не было и речи. Ездили на том транспорте, который предоставляла принимающая сторона, и не показывали своего расточительства и барства.
При Горбачеве началось заметное сближение и улучшение отношений с Западом, и особенно с США. В этом отношении встреча глав двух великих держав М.С.Горбачева и Р.Рейгана в Женеве явилась выдающимся событием мирового значения. К ней было приковано внимание всего мира и, естественно, велась большая и кропотливая подготовка. С этой целью передовая группа четыре раза вылетала в Женеву, проделала громадный объем работы совместно с американской стороной, швейцарскими властями и женевскими спецслужбами.
Представители американских спецслужб принимали тогда сверхнеобходимые меры обеспечения безопасности своего президента, ибо располагали данными о возможности проведения против него в Европе террористического акта. Будучи искушенными в этом отношении, они направили в Женеву большое число своих криминалистов и опытных сотрудников секретной службы США[22]. Возглавлял всю эту команду помощник президента по безопасности Белого Дома Хинкель, весьма энергичный и опытный в этих делах человек.
У нас тоже было много проблем в деле обеспечения безопасности М.С.Горбачева и сопровождавших его советских руководителей, ибо в то время в Швейцарии находилось немало антисоветских организаций и отдельных террористически настроенных элементов, а также более четырехсот афганских боевиков. Поэтому в интересах общего дела мы плодотворно сотрудничали с американскими коллегами по подготовке встречи в верхах и безопасному ее проведению.
До сего времени я с благодарностью вспоминаю эти дни совместной работы, которые положили начало большому взаимопониманию между нашими службами и решению в последующем многих общих проблем.
Встреча в верхах проходила тогда в советском представительстве при ООН в Женеве и в резиденции президента США Р.Рейгана на берегу Женевского озера. Там же состоялись официальные обеды от имени глав делегаций. Беседы велись в очень свободной обстановке, главы несколько раз уединялись, чтобы с глазу на глаз поговорить между собой о назревших проблемах. В ходе официальных обедов и после них завязывались новые беседы и продолжались переговоры, которые длились допоздна.
Не обошлось и без эксцессов, грозивших большими неприятностями. В то время, когда президент Рейган и его супруга выехали из своей резиденции на обед, который давали в их честь М.С.Горбачев и его супруга, была прекращена подача электроэнергии в советское представительство. В ходе подготовки визита мне не раз приходилось настойчиво убеждать главу советской миссии в том, чтобы немедленно были доставлены из Москвы резервные генераторы. Я исходил из опыта визитов в другие страны, когда подобные выходки имели место со стороны местных антисоветски настроенных служб. Наш представитель тогда успокаивал меня: мол, в Женеве за последние сорок лет ни разу не моргнула ни одна электрическая лампочка. Однако генераторы все же пришлось доставить, и они-то и выручили в тот критический момент.
Представьте себе состояние Г.Н.Коломейцева, ответственного за приготовление обеда, когда у него на электроплитах на кухне жарились и варились разные кушанья, а в холодильниках находились приготовленные заливные блюда и десертные яства, и в это время отключили свет. Он погас на всей территории миссии, и она потонула во мраке. Некоторые иностранные корреспонденты, собравшиеся около резиденции М.С.Горбачева для того, чтобы запечатлеть встречу глав двух государств и их супруг, начали злорадствовать. Но через полминуты вступили в строй резервные генераторы, которые и поддерживали освещение в помещениях и на территории представительства. И интересно, что через сорок минут, как только президент США Р.Рейган
