Великая речная война. 1918 — 1920 годы - Александр Широкорад

Однако британское правительство не рискнуло вступить в вооруженный конфликт с Советской Россией.

Захваченные в Энзели суда постепенно стали переводить в Баку. Из сводки штаба Волжске-Каспийской флотилии от 23 мая 1920 г.: «Прибыл в Баку из захваченных в Энзели транспортов противника «Талмуд» с 60 000 пудов керосина; отправлены из Энзели в Баку (из захваченных) транспорты: «Ага Мелик» с 15 000 пудов ваты, «Волга» с двумя гидропланами на борту и «Армения» с 21 000 пудов хлопка.

Дислокация действующих боевых судов: форт Александровский — стационером канлодка «Карамыш»; рейд Баку — эсминцы «Карл Либкнехт» и «Деятельный», канлодки «Ардаган» и «Карс»; рейд Персидская Астара — тральщик «Володарский»; рейд Энзели — эсминцы «Дельный» и «Расторопный», крейсеры «Роза Люксембург», «Пролетарий», «Бела Кун» и «Пушкин» («Советский Азербайджан»), истребители «Смелый», «Дерзкий» и «Пронзительный»; тральщики «Коммунист», «Хилков» и «Терек»{142}.

Летом 1920 г. на каспийских флотилиях произошли большие организационные изменения. В июне 1920 г. Ф. Ф. Раскольников был назначен командующим Балтийским флотом и убыл в Петроград. Временно исполняющим его обязанности был назначен А. А. Соболев.

Любопытно, что, согласно всем советским источникам 60-х — 80-х годов, командующим обеими флотилиями был назначен А. К. Векман. Однако и он долго не удержался, и в ноябре — декабре 1920 г. командующим был Э. С. Панцержанский, а с 28 декабря 1920 г. по 8 декабря 1921 г. — некий С. А. Хвицкий. А по архивным документам, флотилиями на Каспии, по крайней мере до конца 1920 г., командовал врио командующего Соболев.

После занятия Энзели Волжске-Каспийская флотилия продолжала боевые действия на побережье Азербайджана и Персии. 24 декабря в 9 ч. 30 мин. под прикрытием огня крейсера «Роза Люксембург» и эсминца «Достойный» с транспортов «Тамара», «Ван», «Туркмен» и «Яка-до» в Астаре был высажен десант в составе 248-го и 249-го пехотных полков, которые с боем заняли город и селение Гелякоран. В то же время эсминец «Войсковой» поддерживали огнем части красных севернее Ленкорани, а эсминец «Прыткий» — в районе Шах-Агача.

В районе Ленкорани против банд Джемал-паши численностью свыше 6000 человек были брошены 1-я кавалерийская дивизия и отряды азербайджанской милиции. Боевые действия шли на фронте от Козу-Булага через Ленкорань до персидской границы у Астары.

Для обеспечения действий кораблей в районе Ленкорани по приказу комфлота была создана плавучая база из двух барж: «Григориан» (угольная, 35 тыс. пудов угля) и «Астых» (водяная). С Управлением Мортраном было заключено соглашение о том, чтобы каждый пароход, идущий в Ленкорань, имел полный запас воды, излишек которой сдавал на эсминцы или «Астых».

21 декабря 1920 г. в Ленкорань на транспорте «Курск» прибыл сам врио комфлота Соболев. В тот же день пришли эсминец «Войсковой» и крейсер «Роза Люксембург».

В ночь на 23 декабря корабли флотилии высадили десанты в Астару. На рассвете, в 7 ч. 20 мин., «Курск», «Роза Люксембург», «Достойный» и головные транспорты «Тамара» и «Туркмен» подошли к Астаре. Эсминец «Прыткий» занял позицию в Шах-Агаче, а эсминец «Войсковой» — у Ленкорани.

Транспорт «Тамара», подойдя к берегу на 6 кабельтовых, направил на разведку два специально взятых киржима (плоскодонные лодки), так как не было заметно никаких признаков нахождения в Астаре неприятеля. Когда киржимы отошли от «Тамары», с берега по ним был открыт сильный ружейный огонь, и киржимы вынуждены были вернуться обратно. Тогда крейсер «Роза Люксембург» и эсминец «Достойный», подойдя под ружейным огнем на 8–10 кабельтовых, открыли огонь по берегу, обстреливая главным образом береговую полосу и первый ряд строений. Под прикрытием огня судов киржимы достигли берега, где высадившиеся десантники немедленно залегли, прикрывая место высадки. Заготовленные на всех судах шлюпки направились к берегу. В первых рядах десантников был и врио комфлота.

Десантники нашли Астару пустой, так как бандиты и мирные жители бежали на персидскую территорию. В 9 ч. 30 мин. Астара была занята, и с транспортов «Экватор», «Тамара», «Ван», «Туркмен» и «Або» началась планомерная высадка штаба бригады, 248-го, 249-го полков и их обозов. На судах потерь не было, а красноармейцев убито двое. К вечеру оба полка, развивая наступление, при поддержке огня «Достойного» заняли Гелякоран.

В районе Шах-Агача 245-й полк при поддержке огня «Прыткого» и двух конных орудий занял Пенсар. Северная группа заняла Сельфидор.

25 декабря 1920 г. побережье Ленкоранского уезда было полностью очищено от мусаватистских банд. Их остатки, потеряв в последнем бою своего главаря Джамал-пашу, бежали за пределы Советского Азербайджана.

Летом 1920 г. с Балтики на Каспий прибыли эсминцы «Войсковой», «Украина», сторожевые корабли «Выдра», «Горностай», «Куница», «Ласка», «Соболь» и «Хорек». Эсминец «Сторожевой» с 1 июля по 15 октября 1919 г. находился в составе Онежской флотилии, а 20 октября 1919 г. отправился с Онеги на Волгу. Зимовать ему пришлось на Верхней Волге, а до Астрахани «Сторожевой» добрался в начале лета 1920 г.

В мае — июне подводные лодки «Окунь», «Макрель», «Касатка» и «Минога» были переведены в Баку и несколько лет простояли у борта плавбазы против Девичьей банки. 21 ноября 1925 г. все четыре подводные лодки были сданы на лом.

5 июля 1920 г. Волжско-Каспийская флотилия и Красный флот Советского Азербайджана были слиты в Морские Силы Каспийского моря, которые, в свою очередь, 27 июня 1931 г. переименовали в Каспийскую флотилию. Так утверждается во всех советских официальных изданиях — «Морском атласе», «Боевом пути советского ВМФ» и др. Однако в ряде документов, датированных декабрем 1920 г., автор обнаружил титул Соболева: — «Врио начальника Морских Сил Каспийского моря и командующего Азербайджанским флотом». Мало того, «по постановлению Революционного комитета Азербайджанской Советской Социалистической Республики Каспийский военный флот награжден почетным Красным Знаменем за боевые подвиги в борьбе с деникинским и английским флотами и за очищение Каспийского моря от белогвардейщины.

По случаю вручения Красного Знамени 1 января (1921 г.) на площади Свободы состоялся большой парад. К 1 часу дня на площадь прибыли моряки всех судов и частей флота с оркестром и знаменами; вслед за моряками на площадь прибыло большинство частей гарнизона»{143}. Так что на самом деле Азербайджанский флот прекратил свое существование не ранее 1921 года.

Вопреки утверждениям советских историков, Гражданская война не закончилась в 1920 г., и в следующем, 1921-м, году суда красных продолжали вести боевые действия как на Волге, так и на Каспии.

В сентябре 1921 г. в Ленкоранском уезде вновь подняли мятеж мусаватисты. Морские Силы Каспийского моря приняли активное участие в ликвидации мятежа. Канонерская лодка «Троцкий» и эсминец «Туркменец Ставропольский» поддерживали артиллерийским огнем наступление 28-й стрелковой дивизии, завершившееся полным успехом. 13 сентября отряды националистов ушли в Персию.

21 сентября они вновь атаковали части Красной Армии. В это время на море разыгрался сильный шторм, и советские корабли покинули район Астары и Ленкорань из-за отсутствия там укрытых якорных стоянок. Под сильным давлением противника сухопутные красные части отступили. Националисты опять заняли Ге-лякеран, Шах-Агач и другие крупные населенные пункты. На следующий день к месту боевых действий подошли эсминец «Украина», канонерка «Ленин» и крейсер «Роза Люксембург». Начались затяжные бои, проходившие с переменным успехом. Корабельная артиллерия постоянно поддерживала сухопутные части, выбивавшие националистов из укрепленных позиций. Лишь в первых числах октября, получив подкрепление, красные смогли перейти в решительное наступление. В ходе боев с 5 по 8 октября националисты были разбиты, а остатки их банд бежали в Персию.

В начале июня 1920 г. части 11-й армии в инициативном порядке вооружили несколько пароходов и создали Куринскую флотилию с базой в селе Петропавловском{144}. В состав флотилии вошли пароходы:

«Сальянец» — товаропассажирский колесный пароход, построенный в 1892 г. в Нижнем Новгороде, вместимостью 238 брт. Длина 39,5 м; ширина с колесами 7,36 м; осадка 1,7 м. Машина компаунд мощностью 250 л.с. позволяла развивать скорость 7,5 узлов. Вооружение: две 76-мм полевые пушки, два пулемета;

«Бакинец» — колесный пароход, построенный в 1901 г. на Вот-кинском заводе, водоизмещением 472 т. Длина 51,2 м; ширина 7,9 м; осадка 1,7 м. Машина компаунд мощностью 240 л.с. Скорость 8 узлов. Вооружение: две 76-мм полевые пушки;

«Бекетов» — колесный буксирный пароход, построен в 1859 г. в Англии, вместимостью 133 брт. Длина 32,4 м; ширина 7,4 м. Машина мощностью 219 л.с. Скорость 8 узлов. Вооружение: две 76-мм полевые пушки.