Средиземноморская одиссея капитана Развозова - Александр Витальевич Лоза
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Господину контр-адмиралу и кавалеру Грейгу.
…На следование ваше к Салоникам для получения контрибуции с сего богатого селения, будучи при том уверены в усердии вашем к службе ГОСУДАРЯ ИМПЕРАТОРА надеюсь, что вы свершите сей путь по известному благоразумию вашему наилучшим образом.
Командиру фрегата Венуса и корсару Бубули приказал я быть в распоряжениях вашего превосходительства.
Дай Бог вам путь благополучный.
№ 119
март 17-го дня Вице-адмирал Сенявин
1807 года
Корабль Твердый
при острове Тенедос
(РГА ВМФ Ф. 193. Оп. 1. Д. 31. Л. 116)
19 марта отряд оставил Тенедос, и на другой день уже прошли мимо горы Афон. Корабли шли вдоль Македонского берега, все ближе и ближе подходя к Салоникскому заливу. Ветер был умеренный. Солнце на мгновение показывалось в разрывах облаков, освещая тонкими лучами близкий берег.
22 марта, не доходя до Салоник, «Ретвизан» и «Венус» бросили якорь. Контр-адмирал Грейг на корсарском судне капитана Бубули пошел для осмотра крепости к самому городу. После этого контр-адмирал А. С. Грейг провел переговоры с губернатором о выдаче французской собственности, но тот ответил отказом. Тогда, по приказу Грейга, 24 марта фрегат «Венус» снялся с якоря и пошел в сторону крепости, но приткнулся к мели, на карте не обозначенной, благо скоро без вреда сошел с мели.
Вот как все произошедшее описано в Шканечном журнале «Венуса»:
«В 24-й день марта стоя на якоре в Салоникском заливе в виду города Салоники… в половине 4-го часа … стали сниматься с якоря. Корабль Ретвизан снялся с якоря и пошел на Салоникский рейд. В исходе часа мы якорь выбрали и стали следовать флагманскому кораблю, в 4 часа… по приказанию командующего зарядили верхний и нижний дек с ядрами… Глубина по лоту проходила 12, 9, 8 сажень… в половине 5-го часа фрегат ахтерштевнем коснулся рифу на 3-х саженях… известили от нас сигналом флагманскому кораблю Ретвизану, что фрегат стал на мель.
В 5 часов для снятия с мели фрегата завезли верп с 3 кабельтовых на глубину 4 сажень.
В ¼ 7-го часа приехал к нам его превосходительство контр-адмирал и кавалер Грейг. По приказанию господина контр-адмирала Грейга зажжен был фальшфейер… В 10 часов вышеназванный верп подтянули к фрегату и стали сниматься с мели. В ¾ 12 часа господин контр-адмирал и кавалер Грейг уехал на свой корабль. В исходе 2-го часа с помощью завезенного анкера снялись с мели…»
По причине посадки на мель обстрел крепости был отложен.
На следующий день сильный северный ветер вынудил отряд сняться с якоря и выйти из залива.
Шканечный журнал фрегата «Венус»:
«В 25-й день марта… в ¼ 11 часа на контр-адмиральском корабле сигналом велено нашему фрегату гнать за видимым судном посмотреть. В то же время с левой стороны подняли все лисели и спустились к N-W +W. В половине 12 часа по приближению к вышеназванному судну для осмотру к опросу спустили на воду катер и послан на оное судно лейтенант Насекин, а в исходе часа вышеназванный лейтенант возвратился на фрегат, к оным объявлено по опросу судно греческой нации, идет от острова Нумы, а имя судна Пакигия. В 12 часов подняли катер с воды на фрегат…»
Подобным образом проверялись все суда замеченные фрегатом. По пути фрегат «Венус» и корсар взяли несколько турецких судов, нагруженных пшеницею и другим продовольствием.
В РГА ВМФ сохранился рапорт капитан-лейтенанта Е. Ф. Развозова, переданный в Комиссию по разделу призов по эскадре адмирала Сенявина о взятых двух судах:
К: Фр.: Венуса Господину вице-адмиралу
и Кавалеру Сенявину
О взятии с турецким Флота капитан-лейтенанта
грузом 2-х судов и Кавалера Развозова
№ 404-й
РАПОРТ
Сего месяца 22-го числа остановлено судно с греками, шедшее в Кио нагруженное лимонами и кукурузою, идущее к турецким портам, и второе с двумя человеками греками, нагруженное пшеницею для турок, на коем имеется 3-х фунтовый фальконет и ядер 26, а прочие вещи все не рассмотрены, но только запечатаны и документы последнего судна при сем имею честь представить на рассмотрение вашего превосходительства.
Капитан-лейтенант Развозов.
(РГА ВМФ Ф. 149. Оп. 3. Д. 5. Л. 1)
Груз и суда были проданы, а вырученные деньги поступили в казну эскадры, о чем свидетельствует определение Призовых дел комиссии:
Утвержденная на корабле Твердом по приказу его превосходительства господина вице-адмирала и кавалера Сенявина, сего мая 1-го числа для разбирательства призовых дел комиссия ОПРЕДЕЛИЛА:
2-а призовых судна… 1-е взятое фрегатом Венусом и 2-е взятое корсаром с аукционного торгу за договоренные цены … первое за четыре тысячи пиастров, второе… за тысячу пиастров продать. А полученные за них деньги представить господину вице-адмиралу.
(РГА ВМФ Ф. 149. Оп. 3. Д. 5. Л. 5)
Продовольствие и фрукты распределили по кораблям.
До конца марта фрегат «Венус» находился в Салоникском заливе.
И снова Шканечный журнал фрегата:
«В 30-й день марта 1807 года идучи под парусами у острова Лемнос».
«В 31-й день марта… лавируя под парусами у острова Тенедос в эскадре…»
1 апреля командующий эскадрой назначил фрегат «Венус» и корабль «Мощный» на смену кораблям «Ретвизан» и «Ярослав»:
Господину контр-адмиралу и кавалеру Грейгу.
Фрегат Венус назначаю я с кораблем Мощным на смену кораблей Рафаила и Ярослава. Прикажите ваше превосходительство командиру фрегата явиться в распоряжение к господину капитану I ранга кавалеру Кробе.
№ 435
апрель 1-го дня Вице-адмирал Сенявин
1807 года
Корабль Твердый
при острове Тенедос
(РГА ВМФ Ф. 193. Оп. 1. Д. 31. Л. 129)
В начале апреля фрегат «Венус» вместе с кораблем «Скорый» прибыли к острову Имбро.
Шканечный журнал «Венуса»:
«Во 2-й день апреля … маловетрие, темное небо… в половине 2 часа начали вывертывать якорь, подняли якорь, наполнили паруса и пошли к N-ду… в ¼ 7 часа пришед мы поблизости Дарданелльского пролива, положили якорь, убрали паруса, пеленговали оконечность N-W-ю острова Имбро».
Корабли высадили там триста солдат десанта, после чего «Скорый» возвратился на Тенедос, а «Венус» занял свой пост в авангарде.
«В 3-й день апреля… стоя на якоре между островом Имбро и азиатским берегом. В 7 часов сделалось маловетрие…»
«В 5-й день апреля … под парусами у острова Имбро…»
Как вскоре стало известно на русской эскадре, 10 апреля 1807 года турецкая эскадра из семи кораблей и шести фрегатов пришла из Мраморного моря и остановилась.
Шканечный журнал «Венуса»:
«В 10-й день апреля 1807 года стоя на якоре у Дарданелльского пролива… Ветер тихий, светлооблачно… Стоящих
