Под прикрытием (СИ) - Зеленин Сергей

Возвращались пешком и, зайдя в пустующий концлагерь – планово проверить «пердуна с пердянкой», я решил немного пострелять – обновляя навыки после довольно продолжительного перерыва. Стало интересно узнать, как стреляет из «Нагана» Михаил…

Оказывается, несмотря на все мои упражнения – гораздо лучше, чем я!

- Какой-то секрет, Гриль Уленшпигель хренов? – немного раздосадовано интересуюсь.

- Конечно… Как без них?

- Может – расскажешь-покажешь?

- Как два пальца обосцать…, - пытливо заглядывает мне в глаза, - а научить метать ножи в ответку?

Хронноаборигены цепляют мои словечки и их сочетания, просто влёт!

- Да, не в лом! Могу научить метать, что хочешь - лишь бы «оно» было продолговатым и имело хотя бы один заострённый конец. Но только после того, как «Бразье» забегает…

- Замётано, Серафим!

После обеда всей толпой грунтовали кузов в гараже, а потом разбившись на две «команды» - играли в футбол в одни ворота. За меня были Санька и Ванька, а за Ефима – Домовёнок и Брат-Кондрат. Мишка судил, а Елизавета была за «общего» голкипера и, как казалось - отбивала голевые удары лишь одним своим визгом! Хотя я сильно «подыгрывал», а братья постоянно ссорились до драки за каждый пас - но команда противника проигрывала с крупным счётом и Анисимов-младший не по-детски психовал и ругал Лизу - что она специально пропускает мои мячи.

Ой, как не любит он проигрывать!

Потихоньку, вокруг «футбольного поля» собралась толпа зрителей – не только «соответствующего» возраста, кстати. В момент врубившись в суть происходящего действа, они дружно «болели» и комментировали «матч» так – что уши сохли.

В общем, вечер удался.

***

На следующее утро в пакгаузе, мы с Бароном перебортивовали колёса – засунув в «родные» шины колёс анисимовского «француза», камеры с угнанного. Старая резина ещё с годик послужит – а «новую» с «Бразье-кабриолета», я приберёг для следующего капитального ремонта. Ну, или продать «на сторону» можно будет – если мои отношения с главой волостного Совета, в будущем не заладятся. Заодно подшаманил запаску – кустарно, но надёжно завулканизировав сырой резиной рваный прокол на её камере.

Через неделю после моего возращения из Нижнего Новгорода, стоящий в гараже "Бразье 30/60 CV" - был загрунтован, покрашен в «радикально чёрный цвет» и покрыт лаком. Когда всё это достаточно хорошо высохло, точно также – раним-раним утром, привезли на телеге «новый» двигатель и колёса. Заранее предупредил, что на разводе нас с Михаилом не будет и, уже в тот же день к обеду - с ремонтом было в основном закончено. Оставались ещё кое-какие пустяки - но их можно будет устранить на ходу…

Пообедав в столовой, заправили бензином, проверил ещё раз масло в ведущем мосту и картере двигателя уже «родным» щупом, даю команду Кузьке-Домовёнку:

- Заводи!

Под бдительным присмотром проинструктировавшего его Барона, тот резко крутнул ручку – раз, два, три… Взревев, двигатель завёлся.

СВЕРШИЛОСЬ!!!

- УРА!!!

Я и вся моя «банда», радостно скачем вокруг «Бразье», восторженно орём каждый своё и, хлопаем в ладоши.

- УРА!!! УРА!!! УРА!!!

Товарищ Анисимов, услышав по звуку из гаража, прибежал на радостях из своего кабинета, отсалютовал в воздух из «Нагана» переполошив полгорода и, буквально землю от нетерпения «копытами грёб» - желая тотчас усесться за руль… Но я выбил у него ещё трое суток на «обкатку»:

- Дело, конечно хозяйское, Фрол Изотович - но считаю своим долгом предупредить: если «клина» не обкатанный движок даст – тебе его даже сам Господь Бог, уже не отремонтирует! Эта модель снята с производства и запчасти для неё уже не изготовляются.

- Господа Бога нет…, - не совсем уверенно промолвил главарь местных большевиков, - мы его ещё в семнадцатом году отменили.

- Тем более!

Постоял ещё, несколько неприязненно посмотрел на своего «француза» и ушёл восвояси, не солоно хлебавши.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-144', c: 4, b: 144})

Что-то он вообще, в последнее время какой-то потерянный и неприкаянный стал! После того, как я подарил ему американский автомобильный журнал с цветными картинками.

За три дня, я сполна сдержал данное обещание: мои юные помощники вдоволь накатались за городом на автомобиле. Даже, в честь успешного завершения нашего первого совместного дела, мы с ними устроили небольшой комсомольский «корпоративчик» на природе за городом - с шашлычком и лёгким винцом. Как известно такие мероприятия способствуют ещё большему сплочению коллектива.

Предварительно доведя народ до нужной психологической кондиции - я толкнул небольшую речь:

- Я знаю, у каждого из вас есть своя мечта – вряд ли реализуемая поодиночке… Но, если наши мечты объединить, поставить перед собой общую цель, составить план и упорно, настойчиво к ней двигаться - то можно очень многого достигнуть, ребята…

Поочерёдно смотря в глаза каждому

- …Можно, даже невозможное свершить!

Наконец, я подогнал «Бразье» к анисимовскому крыльцу и отрапортовал, с самой что ни на есть серьёзной миной, приложив руку к козырьку:

- Товарищ Председатель исполнительного комитета волостной ячейки ВКП(б), разрешите доложить: автомобиль отремонтирован, заправлен и находится в технички-исправном состоянии! «Получите и распишитесь», как говорится…

Фрол Изотович, долго-долго жал-тряс мою руку и говорил всякие – приятные слуху слова, но чаще всего повторял:

- Ох и молодец ты, товарищ Свешников! Ох и, молодец!

Я заулыбался до ушей: ласковое слово начальника – оно, даже кошке приятно. А для попаданца-прогрессора оно означает – самую первую ступеньку к успешной реализации его самых смелых замыслов…

***

Однако, это ещё не конец автомобильной истории!

Как я уже говорил, стоит нормальному человеку хоть раз «посидеть» за рулём, как у него развивается автозависимость - некая разновидность «наркотической». Мои помощники-комсомольцы тоже люди, поэтому и недели не прошло, как Кузька-Домовёнок который вполне официально был принят ко мне в штат слесарем-ремонтником, принялся канючить:

- Серафим! Ребята хотят ещё кататься.

- Боюсь, ребятам я ничем помочь не могу…

- Помнишь, ты нам говорил: «Если поставить перед собой цель, составить план и, всем вместе упорно и настойчиво двигаться…». Ребята хотят учиться ездить, а я хочу ещё учиться ремонтировать автомобиль…

- Я это очень хорошо помню, Кузьма! Подожди чуток, мне надо немного подумать.

Чешу затылок: если ребята чего-то хотят – лучше эту их «хотелку» контролировать. Иначе, нас ждёт ещё одна «история» с автоугоном.

Наконец, взвесив всё «за» и «против», я решился:

- Как известно, народная мудрость гласит: «Любишь на саночках кататься, люби и их… Мастерить». Будем делать… Нет, не автомобиль - его мы пока не потянем. Моторную телегу для Красной Армии.

Санька и Ванька, смотрят разинув рты, остальные тоже в полной прострации:

- «Телегу»… Из дерева, что ли?

- Из дерева, из дерева – из него самого, ребятишки! На дереве «набьём руку» - а там глядишь и, до железного «коня» руки дойдут. План у меня такой…

***

Это, вовсе никакой не бред, как подумал бы какой-нибудь - избалованный забугорными четырёхколёсными ништяками диванный экспэрд, из сытого и благополучного 21 тысячелетия. Примеров, не целиком конечно, а частично деревянных автомобилей - хоть пруд пруди и, деревянные кабины военных «ЗИС-5В» и послевоенных «КрАЗов» - лишь одни из них.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-145', c: 4, b: 145})

Автомобилестроение вообще вышло из «экипажных», сиречь – каретных мастерских и, дерево - как материал конструкции автомобиля, было довольно обыденным явлением в конце 19 – начале 20 века. Конечно, для развитой технологически Европы или Америки – деревянные автомобили, это уже история.