Как завоевать города и страны - Филип Котлер
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
89
Луиза Пикок, «Singapore Number One Destination for Invest-ment Bankers» [Сингапур – место номер один для инвестиционных банкиров], The Telegraph, 17 февраля 2011, http://www.telegraph.co.uk/finance/jobs/8329383/Singapore-number-one-destination-for-investment-bankers.html.
90
Майкл Портер, Competitive Advantage [Конкурентное преимущество] (Нью-Йорк: Free Press, 1985).
91
Мэтт Хьюстон, «A Boom in Houston Is Led by the Energy Indus-try» [Бум предпринимательской активности в Хьюстоне проходит под эгидой энергетической промышленности], The New York Times, 4 декабря 2012 г., http://www.nytimes.com/2012/12/05/realestate/commercial/houstons-boom-is-led-by-the-energy-industry.html?pagewanted=all.
92
Мэтт Хьюстон, «A Boom in Houston Is Led by the Energy Indus-try» [Бум предпринимательской активности в Хьюстоне проходит под эгидой энергетической промышленности], The New York Times, 4 декабря 2012 г., http://www.nytimes.com/2012/12/05/realestate/commercial/houstons-boom-is-led-by-the-energy-industry.html?pagewanted=all.
93
Джозеф Щесны, «Milestone: China Now General Motors’ Biggest Market» [Контрольная точка: Китай стал самым большим рынком для General Motors] CNBC.com, 8 июля 2013 г., http://www.cnbc.com/id/100870316.
94
«Six of the Top Ten Logistics/Distribution/Shipping Hubs Are Located in the South» [Шесть из десяти ведущих логистических/распределительных/отгрузочных центров расположены на юге], MHI, 24 августа 2011 г., http://www.mhi.org/media/news/10898.
95
Джон Студзински, «Germany Is Right: There Is No Right to Profit, but the Right to Work Is Essential» [Германия права: нет права на прибыль, но право на труд является обязательным], The Guardian, 5 февраля 2013 г., http://www.theguardian.com/commentisfree/2013/feb/06/germany-success-humanity-medium-firms.
96
Анджело Йанг, «$724,000 for a Ferrari? China’s Rich Are Getting Shafted Buying Luxury Cars, but Who’s Ripping Them Off?» [724 000 долларов за Феррари? Богатых людей Китая обманывают при покупке роскошных авто, но кто это делает?], International Business Times, 31 июля 2013, http://www.ibtimes.com/724000-ferrari-chinas-rich-are-getting-shafted-buying-luxury-cars-whos-ripping-them–1365037.
97
Сюзанна Капнер, Биман Мукхержди и Шелли Банджо, «Before Dhaka Collapse, Some Firms Fled Risk» [До коллапса Дакки некоторые фирмы избежали риска] The Wall Street Journal, 8 мая 2013 г., http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424127887324766604578458802423873488.
98
Джордж Л. Келлинг, «How New York Became Safe: The Full Story» [Как Нью-Йорк стал безопасным: полная история] City Journal, http://www.city-journal.org/2009/nytom_ny-crime-decline.html.
99
Адам Коэн и Элизабет Тейлор, American Pharaoh: Mayor Richard J. Daley, His Battle for Chicago and the Nation [Американский фараон: мэр Ричард Дж. Дейли, его битва за Чикаго и нацию], (Нью-Йорк: Little, Brown, 2000).
100
Стив Вильгельм, «Phil Condit, Who Took Boeing to Chicago, Reflects on How a Different Home Changed the Company» [Фил Кондит, который перенес Boeing в Чикаго, размышляет о том, как новый дом изменил компанию], Puget Sound Business Journal, 17 июня 2011 г., http://www.bizjournals.com/seattle/print-edition/2011/06/17/phil-condit-who-took-boeing-to.html?page=all.
101
Хосе Паглиери, «8 Most Business-Friendly Cities» [8 самых благоприятных для бизнеса городов], CNNMoney.com, 20 июня 2013 г., http://money.cnn.com/gallery/smallbusiness/2013/06/18/best-places-launch-cities/8.html.
102
Джойс Лау, «Juilliard to Bring New York-Style Teaching to China» [Джуллиард принесет в Китай нью-йоркский стиль преподавания], New York Times, 28 января 2013 г., http://www.nytimes.com/2013/01/29/world/asia/29iht-educside28.html.
103
Ричард Ф. Вайнгрофф, «Public Roads, Federal-Aid Highway Act of 1956: Creating the Interstate System» [Общественные дороги, Закон о дорогах с федеральной поддержкой 1956 года: создание межштатной системы], NationalAtlas.gov, 1996 г., http://www.nationalatlas.gov/articles/transportation/a_highway.html.
104
Федеральное управление автомобильных дорог, Управление информации о дорожной политике, «Таблица HM–20: Длина общественных дорог (2012),» октябрь 2013 г., http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics/2012/hm20.cfm.
105
Федеральное управление автомобильных дорог, Управление информации о дорожной политике, «Таблица VM–1: Расстояние в милях, преодолеваемое транспортными средствами за год, и родственные данные», март 2013 г., http://www.fhwa.dot.gov/policyinformation/statistics/2011/vm1.cfm.
106
Ричард Ф. Вайнгрофф, «The Greatest Decade 1956–1966» [Величайшее десятилетие 1956–1966 гг.], Федеральное управление автомобильных дорог, История автомобильных дорог, https://www.fhwa.dot.gov/infrastructure/50interstate.cfm.
107
http://en.wikipedia.org/wiki/Three_Gorges_Dam (Chinaneast.xinhuanet.com)
108
Пол Калоре, «What the Hoover Dam Cost to Build» [Сколько стоило построить Плотину Гувера], WhatIt Costs.com, http://historical.whatitcosts.com/facts-hoover-dam-pg2.htm.
109
Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), Pension Funds Investment in Infrastructure: A Survey [Инвестиции пенсионных фондов в инфраструктуру: обзор], сентябрь 2011, http://www.oecd.org/futures/infrastructureto2030/48634596.pdf.
110
Финансирование общественных работ, «2011 Statistical Survey of Public-Private Partnerships Worldwide» [Статистический обзор частно-государственных партнерств по всему миру за 2011 год], 18 октября 2011 г., http://pwfinance.net/document/October_2011_vNov202011.pdf.
111
ОЭСР, Pension Funds [Пенсионные фонды].
112
Transurban, «495 Express Lanes» [495 скоростных дорог с односторонним движением], http://www.transurban.com/269.htm.
113
Routes Online, «China Investing in New Airport for Myanmar’s Capital» [Китай инвестирует в новый аэропорт столицы Мьянмы], 11 июля 2011 г., http://www.routesonline.com/news/37/momberger-airport-information/117878/china-investing-in-new-airport-for-myanmars-capital/.
114
Eiffage, «Millau Viaduct» [Виадук Мийо], http://www.eiffage.com/cms/en/le-groupe-eiffage/millau-viaduct.html
