Танки ведет Рыбалко. - Дмитрий Шеин

Упорные бои в лесах на северо-западных подступах к Силезскому промышленному району и в изобилующих каменными строениями промышленных центрах оказались достаточно кровопролитными для обеих сторон — согласно донесениям войск, 3-я гвардейская танковая армия за период с 24 по 30 января уничтожила более 12 тыс. солдат и офицеров противника, 78 танков, 34 САУ, 124 орудия и миномета, 41 бронемашину, более 2300 автомашин, 30 паровозов и 1100 железнодорожных вагонов с различными грузами. В плен было захвачено свыше 1600 чел.834 Собственные потери в матчасти за тот же период составили 69 танков, 3 САУ, 19 орудий и минометов, 209 автомашин835 — за неделю боев в Силезском промышленном районе войска армии понесли едва ли не большие потери, нежели за предшествующие две недели наступления от Вислы к Одеру.

Анализ опыта боев 3-й гвардейской танковой армии на третьем этапе Силезской операции привел командование армии к выводу о том, что «…для наступления в лесистых и промышленно-городских районах вместе с танками требуется большое количество пехоты, на роту танков — до батальона пехоты. В наших наступательных операциях в Верхней Силезии эта потребность наиболее ярко выявилась. Большинство задержек и медленных темпов наступления были следствием недостаточности или отставания пехоты. Были случаи, когда около танков не было вовсе пехоты, чтобы обойти и уничтожить пехотным огнем одну-две противотанковые огневые точки, хорошо замаскированные в зданиях, которые наносили большое поражение нашим танкам…В последние дни силезской операции войска почти ежедневно, а нередко и ночью, наступали. В результате личный состав сильно переутомлялся. Успех такого ежедневного наступления на прочную оборону противника не давал желаемого эффекта и приводил в ряде случаев к бесплодным потерям. Опыт показал, что в период стабилизации фронта танковым (механизированным) войскам надо давать достаточное время на подготовку каждого наступления. Неподготовленное наступление с неподготовленной матчастью, без хорошо спланированного артогня, с утомленным личным составом обычно заканчивается неудачей».836

Боевые повреждения танков и САУ за период с 12 по 31 января представлены в таблице 8.4.

Таблица 8.4

Марка машин Всего участвовало в бою Вышло из строя Из числа выведенных из строя Сгорело из числа поврежденных от огня артиллерии и фаустпатронов от мин от авиации ИС-122 45 3 2 1 — — Т-34 1565 384 325 20 39 168 ИСУ-122 175 22 19 1 2 4 СУ-85 195 17 9 5 3 4 СУ-76 156 12 9 2 1 3 СУ-152 10 2 2 — — 1 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, лл. 22, 23

Выход танков из строя по техническим неисправностям в период с 12 по 31 января показан в таблице 8.5.

Таблица 8.5

Марка танка Всего вышло из строя В том числе: по вине производства по вине эксплуатации Т-34 54 51 3 ИСУ-122 10 3 7 СУ-85 10 8 2 СУ-76 7 — 7 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, лл. 21, 22

Состояние танкового парка армии на 31 января показано в таблице 8.6.

Таблица 8.6

Марка машин Числится по списку Из них: Исправно Требует ремонта: Безвозвратные потери текущего среднего капитального Т-34/85 640 316 46 89 32 163 Т-34/76 тральщики 22 13 — 5 — 4 ИС-122 21 18 2 1 — — ИСУ-122 63 36 10 12 3 2 СУ-85 63 51 3 4 1 4 СУ-76 63 47 5 3 1 7 СУ-57-И 49 48 — — — 1 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, л. 23

Запас моторесурсов боевой техники армии по состоянию на 1 февраля показан в таблице 8.7.

Таблица 8.7

Марка машин Из них имеют запас моточасов: моторесурс израсходован меньше 50 от 50 до 100 от 100 до 150 от 150 до 200 ИС-122 20 — — — — Т-34/85 18 279 92 23 — Т-34/76 тральщики 13 — — — — ИСУ-122 41 4 1 — — СУ-85 1 47 6 — — СУ-76 7 32 13 — — СУ-57-И — — — 25 23 Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 315, оп. 4440, д. 565, л. 10

«3-я гвардейская танковая армия к началу Силезской операции имела танки и самоходную артиллерию новые; каждый танк и самоходка были в эксплуатации всего лишь по 45–50 часов. К концу Силезской операции танки и самоходки отработали в среднем от 130 до 160 моточасов и прошли от 900 до 1100 км каждая машина. Как показывает опыт, к концу расхода моторесурса каждой боевой машины возрастает потребность в более частом профилактическом ремонте. Экипажам требуется больше времени на подготовку машины к бою, что приходится учитывать при организации наступательных боев».837