Вне закона - Андрей Круз

В Ред-Роке есть одна гостиница, в которой мне уже довелось пожить, и есть нечто вроде постоялого двора, который предпочитают те, кто с лошадьми и, например, с фургоном. Фургона у меня нет, но две лошади, моя гнедая и купленная серая, у меня имеются, так что направился я к постоялому двору. Ну или мотелю, наверное, потому что по компоновке это было как мотель – длинное, кишкой, здание вроде облагороженного сарая, в него куча отдельных входов, каждый со ступенькой и коновязью. Внутри тесно и темновато, зато есть конюшня и даже платный уход за лошадьми. И сторож в будке сидит на входе, с ружьем.

Меня здесь не знали, слишком недолго я пробыл в этом городке после своего появления в… Шоу. Сейчас – оно и к лучшему. Спросил, как с воровством в номерах, – сказали, что не воруют. Поверю, чего уж там, мне просто с винтовкой по городу гулять не хочется, она все же внимание малость привлекает. Хотя револьверами и ножами свой туалет нашпиговал уже привычно, по принципу «кашу маслом не испортишь». Пусть будет.

После даже небольшого Батлер-Крик этот городок показался совсем маленьким и довольно пустынным. Много здесь людей сезонных живет, вот они на сезоны свои и разъехались. Хорошо, что я здесь не остался. Чем бы я здесь занимался? Деньги у меня тогда были, но… тут путь только в ранчеры, кажется. Гонял бы сейчас стада вниз по течению реки, до боен. Да нашел бы чем заниматься, я всегда нахожу, на самом деле.

Тутошняя Мэйн-стрит совсем маленькая и захолустная. И бордели тут поменьше наших, и салуны. Окраина освоенного мира, чего уж там, дальше только дикие поселения. Ну и совсем выше – лагеря лесорубов, откуда тогда и шел с бревнами «Пол Баньян», подкинувший меня до этих мест.

«Пол Баньян», как оказалось, стоял у причала, а бригада растаскивала плоты на бревна, отправляя их на лесопилку. Не весь плот, как я понимаю, только одно его звено, а остальное буксир дальше потащит, до самого Доусона, наверное, да еще и в Батлер-Крик зайдет по пути, он всегда заходит. Лес всем нужен, везде строятся.

Ну что, карту я помню? Помню. Теперь надо искать такое место, которое под карту подходит. Должен быть причал, а рядом с ним лодочный сарай. Если спиной к реке стоять, то справа от причала должен быть склад. А если пойти мимо этого склада по дорожке, то будет дровяной сарай. И в нем искать.

Проблема в том, что за эти два года, что карта нарисована, тут и снести что-то могли, и построить, что вероятней, и расширить, и углубить, и надстроить… тут все течет, все изменяется, как говорил дедушка Экклезиаст. Ну, или Соломон, кто там все это на самом деле написал.

Начнем с сараев. Таких тут штук пять вдоль реки, все с причалами. Изображая озабоченную деловитость на лице, прошел вдоль реки, подсознательно ожидая нападения или чего-то подобного, хотя логика подсказывала, что для этого пока рано, драматизма не будет. В кино все происходит в последний момент и из последних сил, так эмоции у зрителя гуще прут, пусть в этом и нет никакой логики, так ее и здесь нет.

Вот как, например, Шнобель мог вообще золото сюда дотащить и здесь его закопать? Да никак, никакой логике не поддается. Но зрителю это неважно, золото было спрятано, и оно здесь. Кто принес, кто закопал – в кадре не мелькнет. Может, вообще Сули. Или мой друг Хадсон. Или таинственный черный вертолет. Неважно. Это как «а давай из-за угла монстр!». А зачем? Да чтобы зритель подпрыгнул. Откуда монстр, зачем и почему – оно кому надо? А давай! А вот! А на!

Сколько там будет золота в мешках? Там может быть до тридцати килограммов, получается. Это все еще и уволочь надо. Хорошо, хотя бы золото тяжелое, по объему не так много места займет. А рюкзак прочный я с собой прихватил, должен выдержать.

Вот вроде и лодочный сарай, и склад рядом, и дорожка вверх… под описание подходит. А как насчет дровяного сарая?

Дровяной должен быть ближе к разгрузке бревен, я думаю. Чей дровяной сарай? Торговца дровами, однозначно. Он лес сто пудов с выгрузки берет, не самому же рубить, если сюда все возят? Значит, дальше… надо место выгрузки обойти и топать по берегу. Я так думаю.

Чем ближе к «лесопильному» участку берега, тем сильней запах дерева, сырости, громче шум и стук, там работа кипит. Выше по берегу завывает лесопилка, попутно выбрасывая в небо клубы пара. Внимания на меня никто не обращает, не до меня, да и чего обращать? Что я, бревна воровать буду или что? Товар такой, что воров не опасаются.

Сколько «Пол Баньян» тут стоять будет? Да до завтра, наверное, последний плот быстро раскатывают. А что еще стоит в порту, к слову? Катер вон паровой, называется… как там написано? Ага, «Окунь», на русском. Встречал я его? Да так не помню, но это и неважно. Кто может на «Окуне» быть? Мамон со своими, например. Катер двухкаютный, какой я в Доусоне рассматривал, можно и пожить на таком…

Может, поискать их в городе? Зайти в основные места, в салун там, в бордель, оглядеться. Я, правда, кроме Мамона и еще двоих, в лицо никого не знаю. Сколько у Мамона постоянного личного состава? С десяток небось. Вероятность узнавания 0.2, получается. Не так уж и мало. Нет, ну это же жулики, они не будут сидеть взаперти на катере, я думаю, тем более что катер выглядит пустовато… если это их катер. А он, на самом деле, скорее всего, вообще не при делах.

Но посмотреть стоит, стоит.

«Висельники»? А что «Висельники»? «Висельники» будут?

Не думаю. Они тут вроде как не по сценарию, золото-то Мамона… хотя они тоже боком задействовались. Что день грядущий нам готовит, мать его?

По деревянным мосткам я протолкался через зону разгрузки бревен и в конце прохода столкнулся с «форменом» местных тружеников, то есть с бригадиром – высоким худым седым мужиком, что-то писавшим карандашом на листке бумаги, притянутом к фанерке.

– Долго разгружать еще будете? – спросил я максимально деловым тоном. – Когда буксир дальше пойдет?

– С утра пойдет, – ответил он, даже не оторвавшись от своих записей и на меня не глянув.

Решил, скорее всего, что я лодкой зацепиться хочу, здесь это вполне в порядке вещей, никакого любопытства не вызывает.

Значит, с утра здесь станет потише. Для меня это хорошо или плохо? Скорее плохо, суета скрывает. А тогда вся активность этих крючников переместится уже на лесопилку и вообще выше по берегу.

Та-ак… а вон и кривая надпись на дощатой стене сарая – «Дрова оптом. Доставка». И да, ниже есть причал, есть лодочный сарай и сразу два склада, но один из них выглядит совсем новым…

Оно. Точно оно, потому что дальше строения редеют и лодочные сараи закончились. Здоровый такой сарай с тремя стенами, чтобы, значит, дрова сохли. Дров внутри много. Сарай забором огорожен. Сторожа нет, но тут вроде бы весь прибрежный участок ночью сторожа обходят, на них владельцы всего этого добра скидываются. Стоит ли лезть ночью?