Минувших дней людские судьбы - Валентин Иванович Маслов

Председатель Горисполкома и Моссовета: Булганин

14. VI.-1931 г. 18 часов 15 минут»

Поскольку руководство и наблюдение за ходом строительства было поручено Моссовету, то Николай Александрович Булганин начинает свою бурную деятельность. Он собирает уцелевшие кадры и формирует Правление для осуществления проектных работ.

19. VTII.1931 г. в ЦК ВКП(б) отправляется письмо за № 725/4398.

РСФСР

Президиум Московского городского исполнительного комитета и Московского Совета РК и КД

Тов. Кагановичу

В целях скорейшей реализации решений июньского Пленума ЦК о городском хозяйстве Москвы прошу решения ЦК о немедленном откомандировании в распоряжение Комитета метрополитена.

1. Лазарева Алекс. Ник. – инж. – стр. земл. расч. тоннелей метропол. (раб. в Наркомхозе)

2. Цереса Валент. Герм. – инж. – пут. разраб. трасс линий метропол. (раб. в Химстрое)

3. Свенцинского Георг. Вик. – инж. – эл. тяговик. заним. эл. расч. (раб. в Химстрое)

4. Пешкерова Петра Кир. – раб. в Бюро трамв. и авт. («Съезд»)

5. Прокофьевича Вас. Вас. – зам. пред. Вомбита

6. Зильберталя Абр. Хаим. – инж. эл. тяговик, сп. по гор. тр. (Ленинград, Гипротранс)

7. Васильева Г. И. – инж. – мех., сп. по разраб. Подв. сост. (раб. в Парвагдизе)

8. Кузнецова – техник по вагоностр., сп. по разраб. Подв. Сост

9. Эйсмана А. И. – инж. – эл. (раб. Гл. инж. в Бобриках)

10. Машкова Вяч. Мих. – студента-гидротехника ВИСУ (еще не получ. назначения)

Председатель Горисполкома Моссовета: Булганин

Начались совещания и заседания, выступления и замечания. Принимались решения и издавались постановления. По архивным документам ГАРФ (ф. 7952, оп. 7, д. № 116) можно проследить весь ход событий по активизации организационного процесса. Уже 23 августа 1931 года состоялось заседание Президиума Мосгорисполкома и Моссовета РК и КД на котором выступил Н. А. Булганин с докладом «Об организации постройки Московского метрополитена».

Постановили:

1. Создать Оргбюро для производства подготовительных работ по сооружению Московского метрополитена в составе т.т. инж. П. П. Ротерта и К. С. Финкель.

2. Поручить Оргбюро в 2-дневный срок разработать для представления на утверждение СНК СССР проект Положения о государственном строительстве Московского метрополитена.

3. Предложить Горфо выдать в распоряжение Оргбюро из 500 тыс. руб., отпущенных на проектирование и подготовительные работы по сооружению метрополитена, – 50 тыс. руб., впредь до утверждения СНК СССР Положения о создании «Метростроя».

Выписка из протокола № 23 (в. срочно), копии направить: т.т. Ротерту П. П., Финкель К. С., Романову (Горфо) и Булганину Н. А.

с подл, верно: секретарь – А. Чельная

Положение было разработано в установленные сроки, определены задачи и обязанности. Руководящим органом Метростроя определили Управление. В Положении оговорили необходимость привлечения иностранных специалистов, а также «командировать с разрешения Президиума Моссовета служащих Управления за границу на предмет получения консультаций, ознакомления с техническими усовершенствованиями, изучения специальных вопросов, производства заказов, наблюдения за их выполнением и приемом таковых».

6 сентября снова собирается Президиум Горисполкома и Моссовета РК и КД.

Слушали: доклад «0 метрополитене» – т. Финкель

Выск. – т. Булганин

Постановили: 1. Утвердить начальником строительства Метростроя инженера Ротерта и заместителем – инженера Финкель.

2. … …

3. Обязать МГЖД немедленно откомандировать в распоряжение Метростроя специалистов:

т. т. Машкова М. Н., Катцен И. Е., Алексеева А. Д., Горькова А. М., Радкевич К. Е., Иванова Н. С., Вычужанина, Бедрицкого М. Н., Полякова А. А., Клосс Э. И., Богданова А. А.

Павел Павлович Ротерт был утвержден начальником и главным инженером Метростроя, хотя первоначально планировался на эту должность A. В. Винтер. В архивных документах имеется его длинное объяснение – докладная, в которой он просит не срывать его со строительства Днепрогэса и что он рекомендует вместо себя П. П. Ротерта.

Павел Павлович обратился к Н. А. Булганину с настоятельной просьбой об укомплектовании Управления специалистами. Он привлекает к работе на должность начальника технического отдела заведующего проектным отделом Фундаментстроя, профессора Виктора Леопольдовича Николаи (в 1903–1908 гг.

B. Л. Николаи принимал участие в строительстве Московской окружной железной дороги и знаменитого Андреевского моста через Москву-реку, «переехавшего» 20 мая 1999 г. на новое место).

На должность второго заместителя начальника строительства П. П. Ротерт пригласил полномочного представителя Днепростроя в Москве инженера Николая Иннокентьевича Осколкова. Для работ по разработке проекта было намечено привлечь инженеров А. В. Гербко, К. С. Мышенкова и С. Н. Розанова, как специалистов, руководивших в недавнем прошлом разработкой проекта метрополитена при Управлении МГЖД. П. П. Ротерт добился разрешения на привлечение иностранных специалистов: для разработки проекта – 4 человека, для организации и механизации работ – 2 человека, для наблюдения за производством работ – 2 человека.

Постепенно набирались специалисты, велась активная работа по привлечению рабочих к строительству метрополитена. В резолюции к докладу 23 сентября 1931 года значится перечень решенных и трудно решаемых вопросов:

– приступить к строительству бараков для размещения 15 тысяч рабочих;

– утвердить в должности инженера Н. И. Осколкова;

– т. Финкель вступить в переговоры с иностранными фирмами по вопросу использования их специалистов…

Заместитель П. П. Ротерта, К. С. Финкель, был направлен во Францию. Другие управленцы – в Германию и Англию для подбора необходимых специалистов, закупки оборудования, а также заключения соответствующих договоров на приобретение проходческих щитов[136]. Для чего Н. А. Булганин загодя направил письмо зам. Наркомторга СССР т. Любимову, в котором просил оказать им полное содействие в выполнении данных поручений. Не все командированные смогли решить поставленные задачи в полном объеме по разным причинам. К. С. Финкель не удержался от парижских соблазнов и возвратился с «приветом из Франции». Имя его исчезло из архивных документов. Таким образом, он вольно или невольно «подставил» П. П. Ротерта. Но Павел Павлович, несмотря на возможные суровые выводы партийного руководства, снова обратился к Н. А. Булганину с очередной просьбой о комплектации Управления метрополитена кадрами. На этот раз необходимо было вызволить специалистов из мест «весьма отдаленных» – кого из Соловков, кого из Сибири, кого из тюрем… Н. А. Булганин обратился с письмом в ОГПУ:

Президиум Московского Городского Исполнительного Комитета О. Г. П. У. тов. Акулову И. А. Секретно в. срочно

Месяца два тому назад мною был поставлен вопрос о прикомандировании к нам для работы по Метрополитену и трамваю ряда специалистов, арестованных в свое время ОГПУ по делам вредительства в коммунальном хозяйстве.

ЭКУ ОГПУ не возражало тогда против их использования у нас. Однако этот вопрос не получил положительного разрешения в виду будто бы несогласия коллегии ОГПУ.

Я прошу Вас вновь рассмотреть этот вопрос и, в случае возможности, разрешить его положительно.

Список специалистов прилагается.

Председатель Горисполкома и Моссовета Булганин