Игра лисиц. Секретные операции абвера в США и Великобритании - Ладислас Фараго
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Работая в разведке, он собирал информацию из официальных источников, газет и журналов, опрашивал возвращающихся из США туристов и бизнесменов, имел свой штат тайных агентов.
Как следует из секретных материалов, он был лучшим и самым эффективным сотрудником бременского отделения. Он не был слишком разборчив в средствах и никогда не пасовал перед трудностями.
Весельчак Нико, развлекавший Рьебера во время визита в Германию в 1939 году, предложил последнему «расширить» свое сотрудничество с немцами за счет работы на абвер. Нико не открыл свой статус, что было бы серьезным нарушением правил, но прозрачно намекнул на свои обширные связи с секретной службой, которые могли бы оказаться весьма полезными как для Рьебера, так и для «Тексако».
Именно в тот период в делах Рьебера в Германии возникли заметные затруднения, вызванные бюрократизмом, волокитой и тупостью отдельных чиновников, с которыми приходилось иметь дело. В результате он чуть не лишился первого из полученных им по бартеру танкеров – «Скандинавии», что было столь плохо организовано, что он, по крайней мере на время, был захвачен британцами. Бенсманн заверил Рьебера, что такого никогда не произойдет, если передачу ему танкеров будет осуществлять абвер. Рьебер согласился, и поставка второго танкера «Нуова Андалусия» была проведена силами секретной службы.
В своей памятной записке, посвященной этому событию, доктор Бенсманн экивоком воздал должное кэпу Рьеберу. Он призвал и другие германские ведомства, задействованные в сделке, сотрудничать с абвером «в признание», как он писал, «значительных услуг, которые капитан Рьебер оказал немецкому делу».
Предвкушая разработку этого сверхординарного источника, Бенсманн ждал только сигнала от Рьебера, чтобы уладить все технические аспекты операции. Он снял на имя «доктора Бремера» офис в доме номер 212 по Швахгаузер-Хеерштрассе в Бремене в качестве почтового адреса. Затем он отправил в нью-йоркскую контору «Тексако» своего представителя, некоего Линцена, чтобы отслеживать операции у их источника, собирать материалы и обеспечивать своевременные поставки в Бремен. Свои инструкции он отправлял в зашифрованном виде по телеграфу, учитывая, что их будут проверять как британские, так и, возможно, американские власти.
Ведя переговоры по патентным делам, он часто обменивался телеграммами с конторой «Тексако» в Нью-Йорке, и его телеграммы были насыщены многозначными номерами.
29 января 1940 года за подписью Ф-2531 Нико Бенсманн представил своему абверовскому руководству разработанную им кодовую систему, которая, по его мнению, позволит передавать сообщения, не позволяя британцам проникать в их секреты.
В его меморандуме говорилось:
«В качестве доверенного представителя американской фирмы по патентным делам я обнаружил, что британская цензура регулярно проверяет корреспонденцию, поступающую на мой бременский адрес.
Настоящим прилагаю копию письма [из Нью-Йорка от фирмы «Просесс менеджмент корпорейшн» от 2 ноября], содержащего длинный список патентов. В одном лишь этом письме приводились сотни цифр. Мне представляется возможным безопасно и надежно осуществлять связь с нашими агентами в США и наоборот, маскируя корреспонденцию под информацию о патентных сделках.
Насколько известно, во всех международных шифрах используются цифры для замены шифрованных слов. В письме, судя по его содержанию, посвященном патентным сделкам, могут содержаться цифры, скрывающие заранее оговоренные кодированные слова, но по внешнему виду кажущиеся обычными номерами патентов. При этом можно будет пересылать даже длинные сообщения, содержащие разведывательную информацию, не опасаясь, что это будет раскрыто британской цензурой».
Предложение Бенсманна было принято 28 марта. Он также предложил использовать старую систему Рудольфа Моссе, основанную на применении Satzbuch, или шифровальной книги, давно известную и по-прежнему используемую.
Вскоре после внедрения этого шифра было получено первое письмо, миновавшее британскую цензуру. Его прислал агент из Нью-Джерси, работавший под крышей подставной фирмы. Письмо гласило следующее:
«Предмет: Наши аргументы против патентных заявок США.
В том, что касается представленных требований, заявленных нижеследующими патентами, мы полагаем, что могут быть использованы следующие патенты:
Заявка № 1 – патент США 528 127
Герм, патент 505 985
Герм, патент 561 836
Франц. патент 529 727
Заявка № 2 – патент США 662 001
Патент США 611 095
Брит, патент 531 937
Патент США 626 197
Заявка № 2 – Брит, патент 552 830
Патент США 616 606
Мы далее полагаем, что в целом патент США 552 205 и патент США 557 010 будут сочтены при проверке вредными, и полагаем, что их не следует принимать во внимание… и т. д.»
Все номера патентов заменяли те или иные кодированные слова. Расшифровав послание, Бенсманн получил следующее сообщение:
«[528 127] 10 марта [528 127] отправляется [505 985] Геную [561 836] Марсель [529 727] американский лайнер [662 001] Президент Полк [611 095] доставляющий [531 937] 2500 автомобилей [552 205] горючее 1000 баррелей [557 010] бензина».
От агента из Нью-Йорка 31 марта 1940 года пришла следующая телеграмма:
«Нижеперечисленные германские патенты подлежат скорейшему пересмотру:
ДРГМ 105 585
ДРГМ 517 008
ДРГМ 661619
ДРГМ 775 777
ДРГМ 518 119
ДРГМ 675 843
И т. д.
Просим предпринять необходимые действия».
В списках Германского патентного бюро эти номера не числились, а телеграмма на самом деле гласила:
«В ходе недавней аудиенции у Рузвельта Рьебер узнал у президента, что тот твердо намерен сохранять нейтралитет США при любых обстоятельствах. Рьебер получил также подобные заверения от председателей демократической и республиканской партий».
Бенсманн также организовал для срочных сообщений трансокеанскую телефонную связь. В отличие от лейтенанта Мецгера ему не приходилось ездить в Италию, чтобы позвонить. В конце концов, он был законным и официальным представителем «Тексако» в Бремене и мог звонить в любое время в США, не боясь скомпрометировать кого-либо из своих собеседников. Бенсманн часто звонил двум вице-президентам «Тексако» Р.Дж. Деарборну и Х.М. Доджу, человеку по имени Уильям Л. Мур, которого он характеризовал как ведущего агента компании по закупкам, и главному инженеру Олдису. Естественно, никто из них не находился под подозрением как немецкий агент.
Рьебер был поражен тем, что абвер сумел для него сделать, и согласился ответить взаимностью. Хотя он и был прожженным бизнесменом, ему никогда не приходилось иметь дела со столь сложными делами. Определенно, он никогда не считал себя немецким агентом. Единственное, что он, по его мнению, делал, это отдавал Нико долг, обеспечивая его конфиденциальной информацией, полученной от «друзей». Он не мог и подумать, что это может нанести вред Соединенным Штатам. Когда ему предъявили обвинение в сотрудничестве с фашистами, он заявил 12 августа 1940 года:
– Хотя пятьдесят семь лет тому назад я родился в Норвегии, я почти всю жизнь прожил в США. Эта страна пожаловала мне свое гражданство, и ни при каких обстоятельствах я не мог отождествить себя или симпатизировать какой-либо антиамериканской деятельности.
Судя по всему, он говорил прочувствованно и искренне. Но в то же время он поставлял как нефть, так и разведывательные данные немцам.
Отчеты агентов «ячейки Рьебера» были бесценными для Бенсманна. Содержащаяся в них информация была сжатой, авторитетной и актуальной. Из этих данных, как из камешков в мозаике, складывалась полная картина состояния нефтяной промышленности США – ее производительность, мощности, объем производства, перспективы развития, транспортные возможности, планы деятельности как в мирных, так и в военных условиях. Все это было исключительной собственностью Нико Бенсманна. Без него абвер не мог получить никаких данных в этой области. Ни один из многочисленных агентов в США не мог раздобыть и незначительной доли этого массива данных.
Одним из шедевров в его отчетах был подготовленный летом 1940 года обзор состояния авиационной промышленности, сделанный на основе заказов на ГСМ.
Он представлял собой досье, подготовленное представителем «Тексако» (прибывшим в США для получения третьего из изготовленных по бартеру танкеров). Это был 5-страничный доклад, содержащий сведения о перспективах развития ВВС США, которым по плану следовало поставить ГСМ в количестве, необходимом для 50 тысяч самолетов.
В него были включены выжимки из нескольких исследований, секретных и несекретных, официальных и неофициальных. Туда же входили оценочные данные, подготовленные Джорджем Холландом и Эдвардом Суонсоном, руководителями департамента нефтяных резервов министерства внутренних дел, извлечения из доклада, подготовленного экспертом по нефти, выходцем из Дании Якобсеном, для заместителя министра военно-морского флота Джеймса Форрестола, обзор состояния нефтяных запасов, разработанный молодым беженцем из Германии, работавшим на американское правительство, и даже отчет капитана Рьебера для Белого дома. Окончательные выводы были сделаны экономистами «Тексако», полагавшими, что план производства 50 тысяч самолетов, выдвинутый президентом Рузвельтом, может быть осуществлен на основе производственных мощностей американской промышленности.
