Последний викинг. Сага о великом завоевателе Харальде III Суровом - Дон Холлуэй
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
А теперь настала самая сложная часть похода норвежцев. При приливе в воронкообразном Хамбере возникает бор (сильный прилив) – приток воды поднимается настолько высоко, что преодолевает силу питающих рек, заставляя их менять курс и бежать вверх по течению. В Хамбере, где самая широкая часть составляет семь миль (11 км), уровень моря поднимается только на несколько дюймов (1 дюйм = 2,5 см) и скорость течения достигает от трех до пяти узлов, однако этого достаточно, чтобы появились коварные мутные воронки и постоянно меняющиеся отмели. Тем не менее там, где Хамбер впадает в реки Трент и Уз, около сорока миль (64 км) от устья и в тридцати милях (48 км) вниз по течению от Йорка, изменения довольно резкие и большие: приливное течение образует волны, достигающие в высоту четырех футов (1,2 метра), которые поднимаются вверх по реке со скоростью до девяти узлов. Самые опасные моменты приходятся на дни равноденствия в апреле и сентябре – в 1066 году это случилось через несколько дней после прибытия норвежского флота. Для захватчиков это явление открывало широкие возможности, но и серьезно испытывало их навыки управления кораблями. В случае, если их судам удастся поймать сильный прилив на Узе, они смогут дойти на нем вверх по реке до Йорка.[70]
Снорри рассказывает об этом как о пустяке: «Король Харальд прошел вверх к реке Хамбер и далее по реке, и потом высадился там», – но это не было настолько легко. Из-за давления потока реки, идущего вниз (вместе реки Уз и Трент впадают в Хамбер, и тогда она составляет пятую часть всех водных пространств Англии), изменение течения не соответствовало обычному шестичасовому циклу приливов и отливов. На реке Уз бор поднимается вверх по течению за шесть часов, пока его не остановит течение реки, и потом восемь часов идет вниз, в обратную сторону. Управлять кораблями во время таких огромных волн могло быть не под силу даже бывалым норвежским мореплавателям, но сейчас Тостиг сумел доказать, на что способен. Он жил на севере десять лет. Он и его нортумбрийцы-мятежники были знакомы с бором и знали, как лучше его использовать.[71]
Чтобы ввести флот в реку Уз, ширина которой в верховьях к Йорку позволяет гребным галерам разместиться только в один ряд, необходимо было выстроить флот в Хамбере до прилива. Огромный драккар Харальда шел впереди, потому что мог взять на борт и доставить до места сражения максимальное количество войск. Опытный глаз заметил прилив, приближающийся из эстуария. Когда он прошел, гребцы схватились за весла и поднажали изо всех сил, и тогда корабль понесся вперед подобно серферу, поймавшему волну. Когда высокий прилив вошел в реку Уз, он набрал высоту и скорость, и викингам, используя инерцию, оставалось только грести так, чтобы сохранить управление кораблем, недоумевая и смеясь над тем, что берега реки проносятся быстрее, чем мог бы пробежать человек. Капитаны кричали на гребцов, чтобы они были внимательнее и разворачивали корабли на поворотах, а у кормчих была сложная задача – направлять по извилистому курсу движения, управляя кормовыми веслами так, чтобы держать носы кораблей прямо, потому что секундная потеря контроля могла обернуться катастрофой. Если бы корабль поймал отмель или наскочил на берег, он мог бы сесть на мель, развернуться в течении, перевернуться, завалиться или даже опрокинуться, и в таком случае все остальные корабли на него наскочили бы. Однако летописцы не оставили подобных записей, и всё это благодаря искусным скандинавам-мореходам. Головные корабли преодолели расстояние в двадцать семь миль (43,4 км) до места высадки за три часа.
В месте Рикколл, что находится около десяти миль (16 км) к югу от Йорка, Уз делает резкий поворот. Во времена Харальда здесь был слепой рукав реки, где галеры могли причалить к берегу, а окружающие болота обеспечивали защиту от нападения. В течение следующего часа основной флот подошел к берегу, хотя последующие корабли, включая большинство более медленных, вспомогательных судов, возможно, еще даже не начали движение. Следующий высокий прилив должен был подойти ночью, и пытаться его поймать было слишком опасно, поэтому они подхватили бор, следующий за ним, и прибыли через двадцать четыре часа после первой высадки.
Тем временем норвежцы изучили прилегающую территорию. Совсем недалеко к востоку с юга проходила дорога, ведущая в Йорк. Продолжать путь по воде означало стать заложником приливов и течения и прибыть в предсказуемое время, доставляя корабль за кораблем прямо в руки врага, потому что русло реки там было совсем узкое и лучники легко могли бы обстрелять корабли с обоих берегов. По сравнению с этим сухопутный поход в десять миль (16 км) был пустяком.
Спешить было некуда. Быстрое продвижение захватчиков внутрь страны давало им запас по времени в случае нападения с юга. Они только могли предположить, что после их атак вдоль побережья вестники уже спешили на юг предупредить короля Англии Гарольда II об опасности.
На самом деле, возможно, именно в тот день, 19 сентября, в Лондон пришла весть, что непонятно, будет ли вторжение из Нормандии или нет, а норвежцы уже напали на страну. Викинги вернулись в Англию.[72]
Историки размышляют на тему, почему графы Эдвин из Мерсии и Моркар из Нортумбрии решили сражаться с захватчиками. В отличие от Скарборо, стены Йорка были построены из камня римскими легионерами, которые знали толк в обороне. За этими стенами графы, их воины и телохранители могли переждать с захватчиками, пока король Гарольд не пришел бы с юга им на подмогу.
Однако чтобы созвать и организовать армию и провести ее через Англию, могли потребоваться недели, а, насколько было известно Элвину и Моркару, Гарольд мог и не прийти. Король со своими войсками ждал всё лето вдоль южного берега возможного нападения Вильгельма I Завоевателя. В конце концов, убедившись, что в тот год герцог не придет (поскольку нормандцы были не такими хорошими мореплавателями, как скандинавы, особенно в зимние штормы), 8 сентября Гарольд распустил ополчение, состоящее из фермеров и крестьян, которым не терпелось попасть домой на поля для сбора чрезвычайно важного урожая.
Возможно, именно
