Категории
Самые читаемые
onlinekniga.com » Компьютеры и Интернет » Прочая околокомпьтерная литература » Цифровой журнал «Компьютерра» № 195 - Коллектив Авторов

Цифровой журнал «Компьютерра» № 195 - Коллектив Авторов

Читать онлайн Цифровой журнал «Компьютерра» № 195 - Коллектив Авторов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 28
Перейти на страницу:

И этот бесславный конец заставляет задуматься о судьбе другого проекта, похожего идейно, но намного более крупного и амбициозного, — проекта под названием Blueseed. За последние два года о нём написано немало, так что я ограничусь краткой исторической справкой. Blueseed — это «Maritol на стероидах»: вместо небольшого кораблика — огромный круизный лайнер на полторы тысячи мест; вместо вечной стоянки у причала — плавание в 26 километрах от берега (там же, неподалёку от Сан-Франциско); наконец, вместо общежитской идеи долевого участия в содержании корабля — двести человек обслуживающего персонала, готовые зоны для работы и отдыха, регулярное вертолётное сообщение с землёй, хороший спутниковый или лазерный интернет-канал, и всё по сравнительно низкой цене (примерно на треть дешевле, чем на берегу).

Короче говоря, если владельцы Maritol наткнулись на идею «плавучей стартап-базы» случайно, то основатели Blueseed преследовали коммерческий интерес с самого начала. Помимо коммерческого прицела и размаха, главное отличие и главное же достоинство Blueseed заключается в расстоянии до берега: корабль будет находиться сразу за границей территориальных вод Соединённых Штатов Америки, что позволит его обитателям работать без американской визы. Точнее, для них отпадёт необходимость в получении рабочей визы, дающей право трудиться на территории США. Вместо этого, чтобы периодически сходить на берег и вести там переговоры, им достаточно будет получить (что намного более доступно) визу туристическую или деловую. Таким образом организаторы проекта надеются обойти самое узкое место современного американского бизнеса — годовое ограничение на ввоз иностранных специалистов (вспомните, как с ним борется Марк Цукерберг, см. «А вы поехали бы в Америку работать?»). А близость к Долине сделает всё остальное: с самого начала стартапы будут обеспечены рабочей силой и вниманием инвесторов, а когда встанут на ноги, то смогут безболезненно переехать на землю (деловые связи налажены, бизнес идёт) или продаться квартирующим там же интернет-гигантам.

Если переоборудованный лайнер себя окупит, авторы Blueseed планируют построить второе судно уже самостоятельно.

К настоящему моменту позади два года организации и подготовки, несколько раундов финансирования, и уже к следующей осени Blueseed планирует приобрести, переоборудовать и отправить к месту назначения свой лайнер. Спрос на услуги Blueseed подтверждён, проект обласкан прессой, и поверить в его безоблачное будущее мешают, в общем-то, мелочи — те самые «бюрократические мелочи», о которые споткнулся Maritol.

Ещё на этапе планирования стало ясно, что затея Blueseed сомнительна с юридической точки зрения, — и ничего удивительного в том, что, хотя проектом поначалу заинтересовались большие ребята, часть из них позднее от участия отказалась (среди выбывших, например, Питер Тиль), а другая предпочла вложиться анонимно, в том числе биткойнами. Основатели Blueseed затеяли опасную игру. Мало того что они фактически намерены обойти иммиграционное законодательство США, они ещё и надеются не платить налоги (корабль будет плавать под флагом государства с либеральным налоговым законодательством — вроде Багам или Маршалловых островов). И всё это планируют провернуть в зоне влияния Соединённых Штатов — которая на самом деле распространяется значительно дальше вышеозначенных 26 километров (примерно на 400 километров от побережья).

Да, это снимает с них значительную часть обязательств, налагаемых законами США, но по-прежнему обязывает не эксплуатировать природные ресурсы, не нарушать санитарные и таможенные правила, не вступать в конфликт с финансовым законодательством страны. И — вспомните Maritol — даже выполнение всех этих условий ещё не гарантирует, что береговые службы будут благоволить странному судну, фактически ведущему паразитическое существование неподалёку от берега...

К оглавлению

Минкомсвязь, или Бессмысленный полёт мотылька в опасной близости от лампы

о сокращении, или упрощении, или даже полной отмене <span style="white-space:nowrap">чего-либо</span>. Новостей много, но нет ничего, что было бы похоже на работу вообще и на построение информационного общества в частности — ну то есть вообще ничего такого. Сплошь одна бестолковая демшиза, которая ни с кем, кроме самой себя, не разговаривает и только изредка выкрикивает бессвязные и бессмысленные лозунги.

Опубликовано 15 октября 2013

Как говорится, не могу молчать :-).

Вот уже полтора года как я блогер, не такой активный и популярный, как всем известный господин, но я стараюсь :-). Так вот, я в своей френдленте всё время натыкаюсь на новости с гербом Минкомсвязи и читаю что-нибудь о сокращении, или упрощении, или даже полной отмене чего-либо. Новостей много, но нет ничего, что было бы похоже на работу вообще и на построение информационного общества в частности — ну то есть вообще ничего такого. Сплошь одна бестолковая демшиза, которая ни с кем, кроме самой себя, не разговаривает и только изредка выкрикивает бессвязные и бессмысленные лозунги. Чего-нибудь пообещает, потом, как до дела доходит, — тихо молчит либо принимает решение об отмене решения предыдущего. 

Такие, знаете ли, «шаг вперёд, два шага назад». Обещали нам переносимость номера. Во-первых, пока только обещают, а во-вторых, к назначенному сроку — 1 декабря — процедура такая придумана, что замучаешься его переносить, а потом выяснится, что переноситься не будет — и, как с госуслугами, скажут, что мы будем переносить только 5% номеров граждан :-). Потому что тяжело: работать надо, а расстреливать не дают пока. Цифровое неравенство якобы ликвидируют — так что я опасаюсь, как бы резервации с интернетом не придумали. Верит вот министр в советский НИИ «Восход». Помните типичный для 60-х советский закрытый НИИ? Да там, кроме вывески и здания на сдачу в аренду, ничего не осталось; верьте мне, я там был. А он его на передовую выводит. Возможно, конечно, всё ещё проще, вера в науку тут ни при чём, и НИИ тупо перепрофилирован в прачечную. Но об этом я не то что говорить — даже думать не хочу.

Мне, когда я на весь этот цирк смотрю, с одной стороны, смешно и цинично, с другой — честное слово, людей-то жалко, простых граждан, которые ждут от власти все-таки улучшения, а не ухудшения качества своей жизни! Каждому-то не объяснишь, что не надо воспринимать обещания 30-летнего министра близко к реальности, а главное — близко к сердцу. Он, увы, просто ещё не понял, что его нынешняя «элитарность» — это не престиж, а мера ответственности. Это достаточно распространённый эффект, когда власть и возможности достаются в таком возрасте: голову они кружат, а мышление дальше «Айпада» с «Твиттером» и «Инстаграма» пока не продвинулось. Не понял, что, находясь на ответственных постах, нужно уметь создавать результат и за этот результат отвечать. 

Не могу не сказать и про актуальное. По поводу сокращения госуслуг. Вот обещали, что к 2018 году всё будет хорошо; тут заметили, что за полтора года вообще ничего не сделали, даже свои обещания успели забыть. И приходит молодежи правильная мысль: «Кто нам мешает, тот нам и поможет». Мешает-то кто? Ненавистный, работающий криво и без финансирования портал госуслуг. А давайте, говорит министр, объявим, что никакие госуслуги никому не нужны, кроме вот этих 20 работающих. Ими и отчитаемся. Вот такая одноходовочка, это вам даже не ельцинская загогулина. Сколько бы аргументов «за» ни было сказано — ну сколько надо стране Никифоровых, чтобы понять, что функция развивающей государство власти — это шагать вперед и НИКОГДА не шагать назад? Да, это трудно. Это много и тяжело работать. Это идти в гору. Тяжело. А функция разрушающей государство власти (оно же — «после нас — хоть потоп») — топтаться на месте или откатываться назад. Что и происходит. Это даже не идти с горы, нет. Это падать с крыши. Падаешь быстро, только живым долететь шансов никаких. Нынешняя деградация — это то, что легко было начать, но будет тяжело остановить ещё много лет. 

Понятно, что наши любители красивых и одноходовых быстрых решений стремятся улучшить жизнь вовсе не отрасли, но меня вот всё не покидает вопрос: насколько далеко это способно зайти и каковы будут печальные итоги всего этого происходящего сегодня цирка? То есть итоги примерно понятны — непонятен их потенциальный масштаб.

Однодневные одноходовые пешки. Про которых можно было бы сказать, что они сами и заслужили то, что создают вокруг себя, — если бы не было так противно оттого, что почему-то я и мои дети заслужили этот откат к первобытности и таких министров, которым наплевать на то, что, идя на должность, они что-то людям обещали — госуслуги, хорошую почту, и даже всем по «Айфону». Моё поколение надеялось, что страна благополучно оставила их таких в 90-х. Ан нет. И пока это так, нам далеко будет до стабильной, развитой и социально ответственной страны, с честными гибэдэдэшниками и эффективными и достойными своих постов чиновниками.

1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 28
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Цифровой журнал «Компьютерра» № 195 - Коллектив Авторов.
Комментарии