Сборник рефератов по географии для 10 класса: Экономическая и социальная география мира - Коллектив авторов

Транспорт и связь

Положение страны на перекрестке многих европейских дорог, горный рельеф страны, необходимость обеспечивать бесперебойную переброску грузов, ввозимых и вывозимых Швейцарией, – все это сыграло большую роль в развитии транспорта. Общая протяженность железных дорог свыше 5 тыс. км, все электрифицированы; шоссейных дорог с твердым покрытием – 7,1 тыс. км, магистральных автодорог 18,4 тыс. км, канатных дорог – 58 км, подвесных – 724 км. На железные дороги приходится основная часть перевозок. Самая важная железнодорожная магистраль страны Базель—Цюрих—Берн—Лозанна—Женева проходит через главные индустриальные районы и крупнейшие города.

Автопарк составляет 4,5 млн автомашин, из них свыше 2,8 млн – легковых. Под Сен-Готардским перевалом действует автомобильный туннель протяженностью 16,9 км.

Отличительная особенность швейцарского транспорта – строгое соблюдение графика (расписания), быстрая погрузка багажа и почты, высокая скорость движения поездов.

Горным рельефом страны объясняется большое число зубчато-канатных (фуникулеров) и канатно-подвесных (телефериков) дорог. Благодаря им большое количество желающих может попасть на те вершины, которые доступны только профессиональным альпинистам. Наиболее высокая железнодорожная станция расположена на отметке почти 4 км над уровнем моря. Широко развито в стране воздушное сообщение. Цюрихский аэропорт Клотен стоит на восьмом месте по объему перевозок в Европе. Хотя Швейцария и не имеет выхода к морю, она располагает морскими торговыми судами. Протяженность внутренних водных путей – 65 км. По внутренним водам курсируют исключительно прогулочные теплоходы. Судоходство осуществляется по реке Рейн. Главный порт страны – Базель. Хотя Швейцария изобилует озерами, их транспортное значение невелико. В основном озерные пароходы перевозят туристов.

Рекреационная сфера и туризм

Если вы спросите, какие отрасли хозяйства в Швейцарии самые главные, вам сразу же ответят: промышленность, но тут же добавят: и гостинично-туристическое дело.

Швейцария явилась, по существу, колыбелью современного туристического бизнеса, оказав большое влияние на развитие этой сферы услуг в других странах. И хотя многие государства впоследствии смогли обойти ее по абсолютным размерам и темпам развития иностранного туризма, она по-прежнему остается своеобразным эталоном для такого рода бизнеса. Туризм, начавший бурно развиваться в стране еще с первой половины XIX века и давший толчок общему экономическому развитию страны, и сейчас остается одним из «китов» швейцарской экономики.

Индустрия туризма прочно вошла в хозяйственный комплекс страны и занимает в нем очень видное место. Важную статью государственного и частного дохода составляет иностранный туризм. Швейцарию ежегодно посещают несколько миллионов туристов (свыше 7 млн человек). Это обусловлено, прежде всего, выгодным географическим положением страны. На вершинах Альп снег лежит почти круглый год. Швейцария является одним из самых лучших горнолыжных курортов.

Учитывая, насколько прибыльна индустрия туризма и как быстро возмещаются все капиталовложения в нее, швейцарские предприниматели вкладывают в эту отрасль экономики большие средства. Как грибы растут отели, мотели, кемпинги, бензоколонки, магазины, кафе и т. п. Они оснащаются первоклассным оборудованием, туда направляется квалифицированный и специально подготовленный обслуживающий персонал. Отели оборудуются всевозможными средствами связи. На горных курортах и туристских станциях можно купить не только спортивные товары, но и модную одежду и обувь, любые деликатесы и вина, газеты и журналы многих стран и т. п. В последнее время положение в деле туризма вызывает все большую озабоченность в Швейцарии. Его развитие заметно замедлилось, в последние годы наметились даже явные признаки спада. Сокращение иностранного туризма в Швейцарии имело место при одновременном росте волны туризма на европейских средиземноморских пляжах, в «экзотических» странах (Шри-Ланка Таиланд, Мексика, Кения, Тунис, Марокко).

Определенную роль в сокращении притока туристов в Швейцарию играют структурные сдвиги. Уже давно замечено изменение туристских маршрутов в Швейцарии. Раньше туристов привлекали в основном города и давно освоенные районы Бернских Альп. Теперь центр туризма перемещается все более в сугубо горные южные и восточные районы – Валлис, Тессин, Граубюнден. Больше того, если раньше Швейцария рассматривалась в первую очередь как летний курорт со знаменитым горным воздухом, то в последние три-четыре десятка лет основой туризма в стране стал зимний спорт. И вот тут Швейцария в определенной мере потеряла привлекательность. Развитие авиационного транспорта, общее удлинение отпусков, рост молодежного туризма – все это позволило освоить совершенно новые районы для туризма, более экзотичные, чем зимняя Швейцария.

Положение осложняется еще и тем, что монополия «на снег», которую долгое время держала Швейцария, была подорвана, с тех пор как другие альпийские страны, предприняв гигантские усилия, построили собственные лыжные базы (Австрия, Франция, Италия). А в последнее время можно кататься на лыжах и в Испании (Пиренеи), в Марокко, Ливане, а также в США.

Швейцария не выдержала конкуренции других стран, которые приступили к широкому развитию массового, более дешевого группового туризма. Кстати, групповой туризм в Швейцарии составляет лишь 10 % общего туристического оборота.

Немаловажную роль начинают играть экологические проблемы. Прогрессирующее загрязнение озер приняло такие формы, что во многих местах власти были вынуждены установить запреты на купание. Это в первую очередь относится к Луганскому озеру на границе с Италией, излюбленному месту иностранных туристов. Повышенный процент бытовых и промышленных отходов, гербицидов, инсектицидов нарушает равновесие водного режима, вызывает массовую гибель рыбы и растений. Серьезный удар туристическому промыслу наносят сами швейцарцы. Любители путешествовать, швейцарцы все чаще предпочитают проводить свой отпуск за границей.

Тем не менее, швейцарский туристический бизнес не намерен сдавать свои позиции. Огромные средства расходуются на рекламу. Принимаются меры по улучшению обслуживания туристов, по развитию новых курортов с привлечением государственных средств. Строительство многих объектов инфраструктуры ведется с учетом интересов туризма. Изыскиваются новые формы обслуживания международного туризма. Швейцария усилила внимание обслуживанию индивидуального туриста, богатого и независимого от конъюнктурных колебаний. Спекулируя на утомительности групповых поездок по Италии, Испании, швейцарские бизнесмены от туризма предлагают богатой публике: «Швейцария – отдых по мерке», в соответствии с индивидуальными запросами.