К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №24 от 15.06.2010 - К барьеру! (запрещенная Дуэль)

В самом деле, ну почему и машинист ремонтного поезда И.Ф. Колесо, и сын его пропитчик шпал Г.И. Колесо, и жена его шпалоукладчица М.И. Колесо - все, ну поголовно все Колёса стучат и стучат начальству, когда замечают упущения на моём или Палычевом участке?! Что за натура у них такая?!..

Приходила целая семья молдаван - Радомир Путя с сыновьями Александром, Мирко и Кантемиром Путя. Предложили дёшево положить плитку куда угодно, хоть на шпалы и рельсы. На мой отказ вовсе не обиделись, а выставили ведро домашнего вина. Вместе пили. Потом четверть самогона выставил я. Опять пили. От моего напитка все Пути окосели и попадали вусмерть пьяные прямо на пешеходном переходе возле моей будки.

Для всех посторонних я заботливо установил там таблички: «По Путям не ходить!»

Замучили шахтёры, мешают работать. Приезжают со всех концов страны целыми бригадами и бродят вдоль рельсов, ищут Ельцина. Объяснение у всех одно: «Он же обещал лечь на рельсы, если цены вырастут!»

Вот уж двадцать лет гоняю дураков метлой.

Получил от начальства выговор за срыв графика движения поездов. Ко мне внучка из города приехала - погостить, отдохнуть на природе после выпускных экзаменов. А на другой день спросила, можно ли ей пойти загорать топлес?

Лес, у нас, конечно, далеко, не рядом, но ежели ей вздумалось туда топать и там загорать?!. Я, конечно, разрешил. Однако оказалось, что загорала она как раз в траве на откосе прямо у светофора и что топлес у них, у молодых, означает нечто другое.

В общем, машинист литерного перепутал зелёный с красным, его помощник угодил в больницу с вывихом шеи. А встречный товарняк совершил экстренное торможение и стоял наспроть загорающей на травке внучки целых двадцать восемь минут.

Но рази я виноват?! Игде опять справедливость!

Прошлым годом приходил господин, построивший избушку неподалёку от железнодорожного полотна. Небольшая такая почти без окон избушка, из чего я сразу подумал, что пришедший - бедный пролетарий, тем более, что весь в цепях.

Но в этот раз я ошибся, оказалось, что эта изба на его усадьбе всего лишь сарай для хранения огородного инвентаря, а само именье - на взгорке за дубравой. Господин сказал, что ему там мешают стук колёс и гудки паровозов. Попросил перенести данный участок путей вёрст на десять влево.

Я долго смеялся, объясняя, что железная дорога - это учреждение официальное, а не шарашкина контора и что пожелание его невозможное и сумасбродное. Я так разошёлся в смехе, что сгибался пополам, исходил слезами, лупил ладонями себе по коленкам, а пришедшему господину - по пузу и по крокодиловой коже того чемодана, который он принёс с деньгами! Ну, просто была умора!

...Кстати, не забыть бы направить вуправление дороги предложение по внесению изменений в расписание: всё-таки начинающийся теперь от моей будки крюк влево на пятнадцать вёрст - это вам не в полминуты объехать!..

Были господа, которые сообщили, что на нашей дороге теперь полная свобода. Для всех. За это мне дали бумажку и разъяснили, что вон тот участок пути от кустов ивняка до кривого столбушка отныне целиком мой! И что с этой собственности я буду получать аж по два паровоза.

Странно. Зарплату я получать перестал. Новую амуницию тоже не дают. А мои паровозы почему-то мчатся по моему участку, не притормаживая и не обращая внимания на мои жесты. Как будто ещё не знают, что это я их законный владелец! Игде справедливость?!

Пришли партизаны, принесли тушёнку и сахар, пили со мной чай и долго-долго извинялись за беспокойство. Потом ушли взрывать рельсы. А мне что - лишь бы не на моём участке.

Прочитал Е.А. Обухов

В МОСКВЕ ПРОШЁЛ ПИКЕТ В ЗАЩИТУ КОРРУПЦИИ.