Суворовский проспект. Таврическая и Тверская улицы - Аркадий Файвишевич Векслер

В 1810 г. по предложению военного инженера К.И Оппермана школа преобразуется в инженерное училище, которое стало состоять из двух отделений. Кондукторское отделение готовило младших офицеров инженерных войск за три года, офицерское отделение за два года готовило офицеров, имеющих знания инженеров. На офицерское отделение принимали лучших выпускников кондукторского отделения для углубленного изучения военно-инженерного дела. Также там проходили переподготовку ранее выпустившиеся кондуктора, ставшие уже офицерами. Офицерское отделение можно считать предтечей инженерной академии.

Отечественная воина 1812 г. и заграничный поход 1813–1815 гг. показали запоздалость преобразования инженерного дела. Хотя русские саперы проявили в этой войне чудеса храбрости, изобретательности и настолько показали свою нужность и полезность, что восхищенный император Александр I в декабре 1812 г. повелел в гвардии сформировать Саперный батальон; однако инженерных офицеров и унтер-офицеров остро не хватало на протяжении всей войны. Многими тысячами жизней солдат заплатила Россия за близорукость своих военачальников, непонимание ими простой истины: «Капля пота сберегает ведро крови».

24 ноября 1819 г. высочайшим повелением учреждается Главное инженерное училище. Император под размещение училища отдает одну из царских резиденций – Михайловский замок, который этим же повелением переименовывается в Инженерный замок. Это название сохранилось и по сей день. Это бывшая резиденция императора Павла I. Комната, в которой убили императора, никогда не использовалась. До революции 1917 г. у запертой двери всегда стоял часовой, в советское время комната просто пустовала. Училище пробудет в этом замке до 1962 г., пока тогдашний руководитель страны Н.С. Хрущев, забывший уроки Второй Мировой войны, не перебросит училище в Калининград.

В училище было создано два отделения: кондукторское, которое за три года готовило инженерных прапорщиков со средним образованием, и офицерское, которое за два года давало высшее образование. В офицерское отделение принимали лучших выпускников кондукторского отделения, офицеров инженерных войск, офицеров других родов войск, пожелавших перейти на инженерную службу. Попутно следует отметить, что в пехоте и кавалерии большая часть офицеров готовилась прямо в полках, а некоторая часть в двухгодичных училищах. Высшего образования в пехоте и кавалерии не получали.

Офицерское отделение уже не было предтечей инженерной академии, оно было ее прямым предшественником.

Для преподавания пригласили лучших педагогов того времени – академика М.В. Остроградского, физика Ф.Ф. Эвальда, инженера Ф.Ф. Ласковского.

Училище быстро превращается в одно из лучших учебных заведений России. Достаточно сказать, что из его стен вышли известный во всем мире фортификатор Э.И. Тотлебен, знаменитый строитель железных дорог А.И. Квист, теоретик строительной механики Г.Е. Паукер, известный во всем мире военный инженер А.З. Теляковский, писатели Ф.М. Достоевский и Д.В. Григорович, известнейший физиолог И.М. Сеченов, академик живописи К. Атрутовский, руководитель подземно-минных работ в осажденном Севастополе штабс-капитан А.В. Мельников.

Училище стало не только учебным заведением, но и научным центром военно-инженерной мысли. В его стенах физик П.Л. Шиллинг изобретает электрический способ взрывания, а Власов – химический способ взрывания; Томиловский изобретает металлический понтонный парк, который будет применяться еще в годы Второй Мировой войны. Училище издает и распространяет в войсках журнал «Инженерные записки». Выпуск журнала прекратится только в 1918 г.

В 1855 г. офицерское отделение Главного инженерного училища выделяется в самостоятельную Николаевскую инженерную академию, а училище, получив наименование «Николаевское инженерное училище», стало готовить только младших офицеров инженерных войск. Срок обучения в училище был установлен в три года. Выпускники училища получали звание инженерного прапорщика со средним общим и военным образованием (с 1884 г., когда звание прапорщика для мирного времени было упразднено – звание инженерного подпоручика). В инженерную академию офицеров принимали после не менее чем двух лет офицерского стажа, сдачи вступительных экзаменов, и после двухгодичного обучения они получали высшее образование. Следует отметить, что такая же система была введена для артиллеристов. Офицеры пехоты и кавалерии готовились в двухгодичных юнкерских училищах, где получали среднее образование. Высшее образование офицер пехоты или кавалерии мог получить лишь в академии Генерального штаба, куда набор был меньше, чем в инженерную академию. Так что уровень образованности артиллеристов и саперов был на голову выше, чем в целом по армии. Впрочем, к инженерным войскам в то время относили также железнодорожников, связистов, топографов, позднее авиаторов и воздухоплавателей. Кроме того, министр финансов, в чье ведомство входила пограничная служба, выторговал право офицеров-пограничников учиться в Николаевской инженерной академии.

В 1857 г. журнал «Инженерные записки» переименовывается в «Инженерный журнал» и становится совместным изданием. Продолжается совместная научная работа. А.Р. Шуляченко проводит большие исследования свойств взрывчатых веществ и составляет их классификацию. По его настоянию в русской армии отказались от опасного в применении зимой динамита, и перешли на химически более стойкую пироксилиновую взрывчатку Под его руководством возрождается минное дело. В 1894 г. он изобретает неизвлекаемую противопехотную мину. Большую работу по созданию и совершенствованию электрического способа взрывания и создания морских гальвано-ударных мин проводят академик Б.С. Якоби, генерал К.А. Шильдер. Преподаватель училища П.Н. Яблочков изобретает свою знаменитую дуговую электролампу и дуговой прожектор.

В Русско-японскую войну всему миру стало известно имя героя обороны Порт-Артура, выпускника инженерного училища генерала Р.И. Кондратенко. Не хочется преувеличивать его роль в организации и ведении обороны крепости, но после его гибели 15 декабря 1904 г. на форту № 2 крепость продержалась только месяц.

Преподавательский состав обоих учебных заведений был общий. В 1899–1905 гг. их возглавлял военный инженер, генерал-майор Евграф Семенович Саранчов. В 1903 г. инспектор классов, ординарный профессор, генерал-майор Николай Александрович Крюков, помощник инспектора, подполковник Федор Иванович Зубарев. И в академии и в училище лекции читали: химию – Д.И. Менделеев, фортификацию – Н.В. Болдырев, пути сообщения – А.И. Квист, тактику, стратегию, военную историю – Г.А. Леер.

Большие потери в офицерском составе в период Русско-японской войны заставили царское правительство принять экстраординарные меры. Большая часть инженерных офицеров, особенно с высшим образованием, была переведена в пехоту, артиллерию, кавалерию. Николаевское инженерное училище стало делать выпуски пехотных офицеров. Подготовка инженерных специалистов практически была свернута. С началом создания в русской армии авиации много инженерных офицеров было переучено на летчиков. К началу Первой мировой войны в инженерных войсках насчитывалось всего 820 офицеров. Результат не замедлил сказаться с началом войны. После первых недель войны, когда еще не сложилась линия фронта, действующая армия срочно затребовала увеличения количества саперных подразделений и частей. Некому было восстанавливать мосты, дороги, или разрушать их при отходе, отсутствие фортификационных специалистов не позволило должным образом организовать оборону крепостей