Газета "Своими Именами" №11 от 11.03.2014 - Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)

Россия в руках мирового капитала, а ему нужны люди, погрязшие в долгах, они сговорчивы, пугливы и трясутся за подачку. Но когда обычный бедняк понимает, что ему нечего особо терять и его бедность - это надолго, то бедняки из виртуального среднего класса держатся за стабильность и не создают проблем, живя в мире иллюзий и вечных надежд, которые потом внезапно сменяются старостью с копеечной пенсией. Может, хватит иллюзий?

Товарищ Горзон

ЦЕНА НА ГАЗ МОЖЕТ ВЫРАСТИ В 1,5 РАЗА

К президентской комиссии по ТЭКу, на которой планируется обсуждать ценообразование на газ на внутреннем рынке, Минэкономразвития подготовило пакет своих предложений о реформировании в этой области. Среди предложений министерства — поэтапное увеличение тарифов на транспортировку газа по областным газораспределительным сетям (ГРО) в 3,5–5 раз.

«Целесообразно увеличить тарифы на транспортировку газа по сетям ГРО более быстрыми темпами в целях увеличения привлекательности для бизнеса инвестировать в газификацию, — говорится в документах Минэкономразвития. — Сейчас этим, по сути, занимаются лишь “Газпром” и региональные власти за счет спецнадбавки. Однако вопрос непростой, так как для обеспечения прибыльности таких инвестиций тариф должен быть около 2–3 тыс. рублей за 1 тыс. куб. м, а сейчас в среднем 600 рублей на 1 тыс. куб. м. При этом конечная цена на газ будет расти незначительно при условии, что процесс растянется во времени».

В пресс-службах Минэкономразвития и «Газпрома» предложения Минэкономразвития не прокомментировали. Представитель Федеральной службы по тарифам (ФСТ) сообщил, что в ведомство такая инициатива не поступала.

Источник «Известий» в «Газпроме» пояснил, что итоговая цена газа для потребителей складывается из тарифа на его транспортировку, снабженческо-сбытовой надбавки региональных газовых компаний и оптовой цены «Газпрома» на голубое топливо.

Тарифы на транспорт газа включают в том числе расходы на содержание и обслуживание региональных газовых сетей.

— Часто доходов от тарифа на транспортировку по ГРО не хватает на обслуживание всех таких мощностей. Есть множество брошенных газораспределительных сетей, которые остались от закрытых заводов, колхозов. Их всё равно приходится обслуживать, так как через такие ГРО идет обслуживание населения, которое мы не можем оставить без газа. А отдельного тарифа на содержание этих сетей не существует. По методике ФСТ затраты на содержание ГРО выделяются, только если сети находятся в чьей-то собственности или же заключен договор аренды, — объяснил менеджер газовой монополии.

Для решения проблемы помимо повышения тарифов на транспортировку газа по ГРО представители «Газпрома» видят и другие сценарии.

— В перспективе возможно увеличить спецнадбавку на газ, чтобы снять с региональных бюджетов часть нагрузки на строительство и ремонт областных и межпоселковых сетей. Ведь если повышать тариф на транспортировку газа даже поэтапно, без резкого роста цены на газ, кто будет компенсировать эту разницу производителю? — говорит сотрудник «Газпрома».

Кроме того, он подчеркнул, что уже сегодня помимо газовой монополии на рынке ГРО есть ряд сильных региональных игроков, таких как «Мособлгаз» или «Самараоблгаз». А если цена на транспортировку газа по ГРО вырастет, возможно, инвестированием в эту область могут заинтересоваться и независимые газопроизводители.

Источник «Известий» в крупной нефтедобывающей компании считает, что при росте тарифа на транспортировку газа по региональным сетям вырастет выручка преимущественно «Газпрома», а цена на газ для конечного потребителя (в том числе для населения) может подскочить в 1,5 раза.

— Если сейчас тариф ГРО составляет от 10 до 25% в стоимости газа, то в случае его роста в 3–5 раз он будет практически уравнен с ценой на газ. В итоге ситуация может дать толчок развитию альтернативной газификации: газовыми баллонами, сжиженным природным газом (СПГ) и т.д., — уверен эксперт.

Представители нефтедобывающего сектора не смогли ответить, насколько будет выгодно независимым газопроизводителям входить в бизнес по региональной транспортировке газа в случае роста тарифов, отметив, что региональные поставки газа часто сопряжены с неплатежами, и поэтому поставки топлива промышленным потребителям более надежны.

В числе других предложений Минэкономразвития по реформированию ценообразования на газ на внутреннем рынке указаны также предоставление «Газпрому» возможности продавать газ ниже цены ФСТ и введение регулирования услуг на подземное хранение газа. При этом стоимость услуг для каждого подземного хранилища газа «Газпрома», как видит Минэкономразвития, должна рассчитываться по методике ФСТ. Также предлагаются поэтапное устранение перекрестного субсидирования и выравнивание доходности поставок газа на ближние и дальние расстояния.

По словам начальника управления контроля ТЭК Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ Дмитрия Махонина, вопрос ценообразования транспортировки газа по региональным сетям не входит в компетенцию ФАС РФ. В то же время ведомство поддерживает инициативу о пересмотре тарифов на подземное хранение газа для независимых газопроизводителей.

— Цена на пользование ПХГ «Газпрома» для его конкурентов сейчас выше, чем для «дочек» самого «Газпрома». Надо прийти к одному из решений: или ввести тарифное регулирование такого рода услуг, или сделать методику расчета цены на подземное хранение для независимых газопроизводителей и для группы лиц ОАО «Газпром». Мы склоняемся ко второму варианту, — говорит Дмитрий Махонин.

«Известия»

НЕ СВОИМ ИМЕНЕМ

Весь декабрь ушедшего года жителей нашего небольшого города Подмосковья Лыткарина будоражило известие о том, что Лыткаринский завод оптического стекла (ЛЗОС) будет в скором времени переименован в ОАО «Швабе». Кто же такой немец Швабе, под чьим именем собирается в дальнейшем работать коллектив завода? Я, услышав такую совсем не радостную и обескураживающую весть, начал искать в энциклопедиях сообщения об этом человеке. В энциклопедии «Наука и техника», изданной АСТ в Москве в 2002 г., сообщается, что немецким астрономом Генрихом Швабе (1789-1875) в 1831 г. было открыто на Юпитере Большое Красное Пятно, а в 1843 г. – цикличность появления пятен на Солнце; он установил эту цикличность в 10 лет (по нынешним данным она равна 11 годам). В Большом энциклопедическом словаре кроме указанных ужу открытий сообщается его отчество – Самуэль. Других сообщений об этом человеке я не обнаружил.

Здесь, правда, следует сказать, что генеральный директор пока что ОАО ЛЗОС в своём разъяснении по этому волнующему ветеранов ЛЗОС вопросу назвал Швабе не Генрихом, а Теодором (в России – Фёдор). Однако о Теодоре Швабе я вообще никаких сведений не нашёл. Возможно, существовал ещё один немецкий господин Швабе, который в 1837 г. в Москве основал фирму по продаже оптических приборов и приспособлений. Спустя 3 года фирма «Швабе» выпустила первые зрительные трубы и микроскопы своей собственной конструкции. Что касается микроскопа, то в энциклопедиях сообщается лишь об изобретении его в 1675 г. голландцем Левенгуком.

Не обнаружил я никаких сведений о деятельности фирмы «Швабе» в книге «Технология стекла» под редакцией доктора технических наук профессора Н.Н. Китайгородского, изданной в Москве в 1961 г.

Заглянул и в воспоминания «Сквозь призму стекла и времени» И.М. Бужинского доктора технических наук, Лауреата Ленинской, Сталинской, двух госпремий СССР, главного стекловара ЛЗОС, проработавшего в этой должности без малого 40 лет. С 1846 г. он начал своё знакомство с производством оптического стекла и изделий на его основе на заводах «Шотт» и «Карл Цейс» в Германии. Сотрудничество специалистов немецких заводов и ЛЗОС продолжалось до гибели СССР, по всей видимости, продолжается и сейчас. В своих воспоминаниях Игорь Михайлович Бужинский (ушедший, к сожалению, из жизни в 1996 г.) ни одним словом не обмолвился о деятельности в оптическом производстве фирмы «Швабе» на территории России.

Как говорил генеральный директор ОАО ЛЗОС А.П. Патрикеев всё на той же встрече с ветеранами завода, кто-то (кому это только нужно?) считает, что фирма «Швабе» стояла у истоков создания российской оптической промышленности. Завод ЛЗОС после приватизации в 1993 г. вошёл в Корпорацию «Ростехнологии, которая будет работать под брендом «Швабе». Наш завод (ЛЗОС), входящий в научно-производственный концерн «Оптические системы и технологии», который уже переименован в ОАО «Швабе», так же должен поменять своё название на «Швабе».

Кто-то из ветеранов завода спросил директора о возможности продажи завода фирме «Швабе». На что директор ответил, что вопрос о продаже не стоит, а изменение названия находится в руках тех, кто является собственником, кому принадлежит контрольный пакет акций. Вполне очевидно и понятно, что русскому человеку или коллективу, даже владевшему контрольным пакетом акций, нет никакого смысла давать новое название заводу, насчитывавшему 65 лет своей истории. Построенный за три года до Отечественной войны завод в первые же дни войны обеспечивал изготовление полутораметровых линз для отражателей прожекторов.