Библия триатлета - Джо Фрил

2. С началом теста ассистент, расположившийся в центре бегового круга, перемещается по его диаметру так, чтобы постоянно пересекаться с вами на каждой отметке половины круга.

3. За два-три шага до встречи с ассистентом выкрикните величину своего ЧСС. Ассистент запишет этот показатель, выкрикнет время, за которое вы прошли эту половину круга, и запишет оба показателя. Понемногу повышайте темп так, чтобы пробегать следующую половину круга на 3–5 секунд быстрее, чем предыдущую. Собранные по итогам теста данные будут выглядеть примерно так:

И вы, и ассистент должны обращать пристальное внимание на ваше дыхание. Когда оно становится стесненным в первый раз (то есть вы начинаете вдыхать и выдыхать большие порции воздуха), ассистент должен отметить величину вашей ЧСС на этот момент. Данный параметр – это ваш вентиляторный порог (VT).

Тест – плавание в бассейне на время

Подготовка

• Этот тест проводится в 25-метровом бассейне. Вам потребуется только секундомер (и возможно, монитор ЧСС). Для того чтобы удерживать его на месте, вам могут понадобиться фиксаторы.

• Как минимум за два часа до начала теста исключите прием пищи. Желательно за сутки до проведения теста устроить себе день отдыха. Хорошо, если в предыдущий день вы отдыхали или занимались легкими упражнениями.

• За 10–20 минут до начала теста займитесь разминочными упражнениями. Укажите в дневнике, какую именно разминку вы использовали.

• Если в какой-то момент вы почувствуете головокружение или тошноту, немедленно прекратите тестирование. Цель вашего теста состоит не в том, чтобы добиться максимальной ЧСС, однако именно она станет необходимым условием для достижения максимального результата на дистанции.

Тест

1. Сразу после разминки проплывите 1000 метров с интенсивностью, соответствующей гонке. В начале заплыва запустите ваш секундомер и остановите его сразу после финиша.

2. По окончании заплыва посчитайте вашу ЧСС на протяжении 10 секунд. Если используется монитор ЧСС, этот этап, естественно, исключается.

3. Отдохните или займитесь запланированными упражнениями.

4. Определите среднее время прохождения дистанции, разделив показанный результат на 10 и переведя его в минуты и секунды (например, 17 минут / 10 = 1,7 = 1 минута и 42 секунды). Запишите общее время прохождения километровой дистанции, среднее время на стометровом отрезке и ЧСС в дневник.

Тест – велосипедная гонка на время по шоссе

Подготовка

• Найдите ровный участок дороги длиной 5 километров, на котором нет поворотов, светофоров или оживленного движения. Отметьте его начало и конец. Если вы не можете найти участок такой длины, можете проделывать упражнение на любом участке длиной от 4 до 6,5 километров. При этом важно, чтобы последующие тесты вы проводили на той же или аналогичной трассе.

• Вам необходимо иметь с собой монитор ЧСС и секундомер.

• Как минимум за два часа до начала теста исключите прием пищи. Желательно за сутки до проведения теста устроить себе день отдыха. Хорошо, если в предыдущий день вы отдыхали или занимались легкими упражнениями.

• За 10–20 минут до начала теста займитесь разминочными упражнениями. Укажите в дневнике, какую именно разминку вы использовали.

• Если в какой-то момент вы почувствуете головокружение или тошноту, немедленно прекратите тестирование. Цель вашего теста состоит не в том, чтобы добиться максимальной ЧСС, однако именно она станет необходимым условием для достижения максимально возможного результата на дистанции 10 километров.

Тест

1. Сразу после разминки следует проехать 10 километров (два раза по пять километров с разворотом) с интенсивностью, соответствующей гонке. Запустите секундомер в начале гонки на время и остановите его, как только проедете дистанцию.

2. После финиша измерьте значение ЧСС. Если у вашего монитора ЧСС есть функция расчета среднего значения, запишите его в дневник.

3. Перейдите к заминке или приступите к плановым упражнениям.

4. Запишите время тренировки, а также среднее и наивысшее значение ЧСС, появившееся в ходе тренировки, в свой дневник.

По мере того как уровень вашей физической подготовки будет приближаться к оптимальному, разница между результатами различных тестов будет уменьшаться (обычно она может составлять 1 % или даже меньше). В этот период вы можете заметить некоторое снижение уровня физической формы. Это вполне нормальное явление: на ваш результат начинают влиять те или иные второстепенные факторы, на которые вы прежде не обращали внимания. Но даже используя самые изощренные тесты, необходимо постоянно прислушиваться к собственному телу и давать субъективную оценку степени своего продвижения вперед: помните, что никакие методы тестирования физической подготовки не являются идеальными.

Если вы новичок в мире гонок или в вашей семье наблюдались случаи сердечных заболеваний, отмечались отступления от нормального соотношения «полезного» и «вредного» холестерина, высокое кровяное давление, шумы в сердце, частые головокружения или дискомфорт в груди, появляющиеся после физических упражнений, тесты следует проводить в лаборатории или клинике под наблюдением врача.

Тесты критической мощности

Если в вашем распоряжении имеется прибор для измерения мощности, то вы можете с его помощью рассчитать границы тренировочных зон. Это позволит не только использовать его с большей эффективностью в ходе тренировок, но и даст вам ценные показатели для дальнейшей оценки уровня своей физической подготовки по ходу спортивного сезона. Если же вы сможете помимо этого создать и регулярно дополнять личный профиль мощности (как показано на рис. 5.1), то вы получите наглядное представление о том, как ваши результаты меняются с течением времени.

Рис. 5.1. Профиль критической мощности двух гонщиков

Так как вы занимаетесь многоборьем, для формирования профиля мощности вам необходимо провести четыре тестовые гонки на время, продолжительностью по 1, 6, 12 и 30 минут, прилагая максимум усилий на всем их протяжении. Проведение этих тестов распределите на несколько дней. После того как вы сформируете свой профиль, можно заняться улучшением отдельных элементов получившейся кривой, не концентрируясь на улучшении всего профиля целиком.

Не исключено, что для определения правильного темпа потребуется предпринять две или три попытки на протяжении нескольких дней или даже недель. Для того чтобы снизить потребность в столь продолжительном тестировании, лучше всего начинать каждую тестовую гонку на время с более низкой мощностью, чем вы в состоянии обеспечить. Это поможет вам избежать неудач при проведении тестирования. Займитесь тестами в самом начале Базового периода так, чтобы иметь возможность провести еще один раунд тестирования перед началом периода Строительства. (Детальное объяснение этих периодов приведено в главе 8.)

Расчеты для большей продолжительности в 60, 90 и 180 минут могут быть произведены с помощью графика профиля путем продления вправо прямой, проведенной через точки КМ12 и КМ30 (см. рис. 5.1), и отметки на ней нужных точек. Вы можете также оценить значения для этих дополнительных данных с помощью простых математических вычислений. Для расчета мощности 60-минутного интервала отнимите 5 % от величины мощности для 30-минутного интервала (см. табл. 5.1). Для примерного расчета мощности 90-минутного интервала отнимите 2,5 % от показателя мощности для 60-минутного интервала. Если же вы отнимете 5 % от показателя мощности для 90-минутного интервала, то получите мощность для 180-минутного интервала.

Табл. 5.1. Зоны мощности, % от КМ60

Помните, что показатели мощности для интервалов, не равных 30 минутам, можно лишь рассчитать и они могут оказаться не вполне точными. Но это вполне допустимо, так как тренировка мощности в обычных условиях рекомендуется на коротких дистанциях, например когда вы работаете с интервалами, тренируетесь в катании по горам, спринте или занимаетесь упражнениями на развитие темпа. Для регулирования интенсивности на более протяженных дистанциях лучше использовать показатели ЧСС или воспринимаемой нагрузки.

Разобравшись с этими важными показателями мощности, вы сможете определить параметры ваших важнейших тренировочных зон (как показано в табл. 5.2).

Табл. 5.2. Важнейшие зоны мощности: преимущества и применение в ходе гонки

Обработка результатов теста