Пешком по Москве - Михаил Юрьевич Жебрак
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Большая Никитская ул., 7/10
От Никитского монастыря, давшего название Никитским улицам, ничего не осталось. На его месте в 1935 году архитектор Даниил Фридман построил тяговую подстанцию Московского метрополитена (Большая Никитская ул., 7/10). Своей экспрессией и необычными деталями здание вроде бы принадлежит авангарду 1920-х годов. Здесь необычное объемное, словно выдавленное изнутри, остекление, оригинальные дырчатые панели и ясный ритм машинных прямоугольных форм… Но при этом главный фасад симметричен, как и положено в классическом здании. Карниз поддерживают колонны с бороздками – каннелюрами, а над ними пусть модерновый, но антаблемент. 1935 год – советская архитектура пятится обратно к классицизму.
Как узнать, что это здание принадлежало метрополитену? С двух сторон лепные барельефы: метростроевцы в характерных робах вздымают знамена и отбойные молотки. Есть еще малозаметная говорящая деталь: на флагодержателях присутствует буква «М». Под зданием как раз проходит первая Сокольническая линия метрополитена, куда тяговая подстанция и подавала энергию. С одной стороны – станция «Охотный Ряд», с другой – «Библиотека имени Ленина». Когда подземку открыли, проезд стоил 50 копеек, но в течение года снизился до 30. После войны опять подняли до 50. После деноминации стало 5 копеек.
Опричный двор Ивана IV стоял между нынешним Романовым переулком и Моховой. На территории квартала снесли дома живших там горожан. Двор размером 260 на 260 метров обнесли шестиметровой каменной оградой с тремя воротами: к Кремлю, в сторону Большой Никитской и в сторону Воздвиженки. Опричный дворец плотники ставили из отборного леса летом и осенью 1566 года, и в начале 1567 года государь переселился в него из кремлевского дворца. Двор не мостили, а на полметра отсыпали белым песком. По этому песку и обнаружили место Опричного двора. Во время строительства первой очереди метро строители наткнулись на полосу явно привозного песка, вызвали археологов, и те подтвердили, что найден Опричный двор. Кроме песка на месте нынешнего Аудиторного корпуса МГУ нашли кости боровой дичи: рябчиков, глухарей, тетеревов; битые кубки венецианской и чешской работы; пороховницу из рога оленя с гравировкой. Все было покрыто слоем горелого дерева – в 1571 году крымский хан Девлет-Гирей занял Москву и сжег Опричный двор.
Москва постоянно меняется, и истории ее улиц поучительны. Сегодня на месте Опричного двора стоят здания Московского университета, что закономерно: раньше знатность давалась близостью к царю, затем – образованием и науками.
Моховая ул., 9, стр. 1
© Tatiana Belova Shutterstock.com
Граница Белого
Площадь Мясницкие ворота → Бобров переулок → Фролов переулок → Мясницкая улица → Малый Харитоньевский переулок → переулок Огородная Слобода → Архангельский переулок → Кривоколенный переулок → Армянский переулок
Бульварное кольцо выросло на месте разобранной стены Белого города. Там, где были прясла, посадили деревья, вместо проездных башен устроили площади. Наши предки ценности в старых укреплениях не видели и не сохранили ни кусочка творения зодчего Федора Коня. Белый город разобрали в царствование Екатерины II «за излишностию, ветхостию и неудобностию», последними, в 1792 году, снесли Арбатские ворота. В конце XX века при строительстве здания на Покровском бульваре под многометровым культурным слоем обнаружили фундамент боевой стены. Стройку остановили, над древней кладкой построили временный навес и больше двадцати лет решали, что с этим артефактом делать. В результате найденный кусочек стены Белого города законсервировали и вокруг него устроили заглубленный амфитеатр со скамейками.
Перестав быть границей города, Бульварное кольцо осталась границей символической. Внутри все чуть постарше, чуть поофицальнее. Снаружи больше места и свободы. Прогулку «Граница Белого» я хочу начать на площади Мясницкие Ворота. Улица Мясницкая в границах Белого города – это сплошные магазины, стоящие по-европейски плечо к плечу, за его пределами начинаются усадьбы с садиками и пространные корпуса государственных учреждений. Новокировский проспект, задуманный в 1935 году, разметал здания вне Белого города, но уперся в былую стену и остановился. Проламывать дальше проспектом старинную застройку не стали. Так и Новоарбатский проспект планировали дотянуть до Кремля, снося старинные здания, и тоже остановились на границе Белого города.
На площади Мясницкие Ворота стоит один из красивейших наземных павильонов московского метро. Архитектор Николай Колли – интересный автор, делавший с Алексеем Щусевым Казанский вокзал, с Иваном Жолтовским – Всесоюзную сельскохозяйственную выставку, курировавший с советской стороны возведение Ле Корбюзье здания Центросоюза. Но он работал не только «вторым номером». Моя самая любимая работа Колли – наземный вестибюль станции «Кировская» (сегодня «Чистые пруды»), построенный в 1935 году в стиле ар-деко.
Москвичи рассказывали, что строительство станции метро «Кировская» окружено тайной. Площадь с котлованом была оцеплена спецслужбами. А те, кто сумел заглянуть за забор, рассказывали об огромных подземных пещерах. И родилась легенда, что под площадью рядом со станцией метро, прикрываясь его строительством, оборудовали бункер для Верховного командования. Официальный адрес ставки был Мясницкая улица, 37, стр. 1. Это бывший особняк купца Козьмы Солдатёнкова. Маршалы писали в воспоминаниях: «с началом бомбежек ставка была переведена из Кремля в небольшой особняк в районе Кировских ворот». Но представить, что совещания ставки Верховного главнокомандования под вой воздушной сирены проходили на поверхности в небольшом дореволюционном особняке, – это все равно что поверить, будто Сталин, помешанный на собственной безопасности, из Кремля шел на Мясницкую пешком! Особняк – это, как говорят военные, оголовник спуска в подземный бункер. Из него можно было пройти в подземные кабинеты.
Во время войны станцией метро «Кировская» москвичи воспользоваться не могли. Поезда проходили ее без остановок, пассажиры видели, что проемы между колоннами заложены. «Ставка!» – приглушенно говорили москвичи. Закрыта была и соседняя станция – «Красные Ворота». Там тоже оборудовали подземный штаб. Но большинство станций метрополитена обслуживали пассажиров, а во время авианалетов становились бомбоубежищами.
Станция метро «Чистые пруды»
© Gubin Yury Shutterstock.com
На углу Мясницкой улицы есть дом с двумя фасадами (Мясницкая ул., 21, стр. 1). От полукруглой ротонды расходятся одинаковые крылья: одно
