Категории
Самые читаемые
onlinekniga.com » Проза » Историческая проза » Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Читать онлайн Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 149
Перейти на страницу:
конечно, все могло пойти иначе… Как пример: в 1992 году были две эксплуатирующих организации: концерн с вошедшими в его состав АЭС на территории России и не вошедшая в него Ленинградская АЭС. Разумеется, если продолжать управлять однородными по сути объектами по разным принципам, ни о каком оптимально едином руководстве отраслью не может быть и речи.

И, конечно, свою роль сыграло то, что называется человеческим фактором. В Минсредмаше люди традиционно работали в основном за идею, не особо думая о своей выгоде. Для них всегда была главной Родина и ее благополучие. И мне кажется, именно это — государственное мышление представителей руководящего звена — во многом сыграло для всех положительную роль.

Главный капитал Средмаша

Что нам тогда помогло? Я смотрю на отца, который отметил уже 60-летие своей работы в отрасли. Несмотря на то что он человек действительно советской закалки, он достаточно легко (я специально выбрала это слово) вписался в сегодняшние реалии. Может быть, из-за того, что он постоянно находился в самой гуще дел, был начальником монтажного управления треста «Центроэнергомонтаж» во время сооружения БН-600 на Белоярской АЭС и жизнь постоянно заставляла его реагировать на какие-то новые вводные данные. А когда люди все время находятся в таком состоянии, гибкость мышления и скорость реакции остаются. Люди — главный капитал Средмаша — и помогли нам осуществить переход к рынку.

Вот еще о чем хочу сказать. Минсредмаш сформировался как очень закрытая и структурированная отрасль с ограниченной возможностью взаимодействия с остальным миром. В Минэнерго эта возможность была шире, потому что все-таки у нас была и программа развития атомной энергетики в странах Совета экономической взаимопомощи, и взаимодействие по линии международного опыта с Францией, Германией, Англией. Таким образом, после Чернобыля, когда Минэнерго и Минсредмаш слились в Минатомэнерго, От нас зависит, как и в каком направлении будет развиваться образование, связанное с отраслью. в команде появились люди с международным опытом. И несмотря на тяжелые 1990-е годы, мы смогли удержать атомную энергетику в рабочем состоянии, таком, которое позволило в 1995 году начать сооружение АЭС «Бушер», в 1997-м — Тяньваньской АЭС, в 1998-м — АЭС «Куданкулам».

Сердце ядерного ренессанса

Очень большую роль в моей жизни сыграл «Атомстройэкспорт», куда я пришла практически в первые дни его создания в 1998 году. Именно здесь начиналось все, что сейчас привычно и удобно: программы и планы обеспечения качества, руководство по управлению проектом, система менеджмента качества и интегрированная система менеджмента… В наших проектах «Тяньвань» и «Куданкулам» были применены решения, которые позволили осуществить то, что во многих западных странах было сделано только после аварии на «Фукусиме».

С «Атомстройэкспорта» начиналась и широкая PR-деятельность, ведь страны, где АСЭ с 1995 года реализует российские проекты, — это Иран, Китай, Индия. А это работа не только со СМИ, но и с населением, с местным квалифицированным и неквалифицированным персоналом, это взаимодействие с зелеными, со школьниками, наконец.

Практически все, о чем я говорю, представляет собой, по сути, комплексное предложение по сооружению станций. Мы первыми, еще во времена СЭВ, предложили услуги по сооружению АЭС, начиная с создания атомной инфраструктуры, обучения персонала со студенческой скамьи, развития предприятий по всей цепочке и так далее. На самом деле это правильно: если ты собираешь весь процесс от и до и предлагаешь это потенциальному заказчику, а он решает, сколько и чего ему нужно, — это же практически классика! И честь и хвала нам за то, что мы первые до этого додумались и сделали это.

Как, например, мы заходили в Индию в 1988 году? Мы договаривались о том, что сооружаем атомную станцию, включая и подготовку нормативных документов (индийцы колоссальное количество документов по тем временам получили от СССР), и обучение персонала заказчика, и формирование инфраструктуры.

И рощи там, и кущи там

Красивее всего мы выступили в Турции. Это совершенно уникальное и очень рискованное решение, потому что схема «Строй, владей, эксплуатируй» в стране, являющейся членом НАТО, в первую очередь связана с ответственностью за ядерный ущерб. В соответствии с документами МАГАТЭ, мы как оператор и лицензиат отвечаем за ядерный ущерб на территории Турции, а это, если случится, не дай Бог, тяжелая авария, чревато большой денежной компенсацией. Да, так еще никто не делал.

Конечно, не все сразу идет гладко, потому что при таком раскладе большая ответственность лежит и на партнере, а у него еще не все обкатано. Например, закон «Об оливковых деревьях» не разрешает строить промышленные объекты на расстоянии менее трех километров от оливковых рощ. Тогда возникает вопрос: когда турецкие партнеры выделяли нам место для площадки, они не знали про этот закон? Нет, конечно, они знали, но… Атомный проект — это обоюдная работа, ведь не зря МАГАТЭ внесло в свои документы потрясающее определение — «интеллигентный заказчик». Само время заставило агентство сделать это, потому что, если клиент не в состоянии выдвинуть внятные требования, которые удобны в том числе ему самому, тогда это либо срыв сроков, либо дополнительные деньги.

Схема «Строй, владей, эксплуатируй» в адаптированном варианте реализуется сейчас в Финляндии. Всем хорошо известно, что финский надзорный орган STUK — самый жесткий регулятор во всем мире. Поэтому работать там сложно именно из-за того, что их нормы должны быть корректно встроены в заказанный нам проект с точки зрения интеллигентного заказчика. И поскольку задача состоит в том, чтобы, не противореча принятым в Финляндии стандартам и правилам, использовать наши нормативы, обе стороны должны учиться и повышать квалификацию. Стоит отметить, что финны очень въедливы, ничего не принимают на веру без абсолютно железных доказательств. Если они изучили, поняли, что для них что-то годится, тогда они все сделают легко. Это, по сути, вопрос приемлемости наших технологий, их восприятия людьми. И мы учимся, потому что иначе никак, без этого движение вперед невозможно.

Для нас привычно, что наиболее совершенные решения мы находим в случае, когда это почти невозможно. Как пример — уникальная история АЭС «Бушер», без преувеличения, достойная того, чтобы быть отраженной в блокбастере. Проект начинали немцы, они построили станцию с достаточно высокой степенью готовности, завезли оборудование. И тут случилась война, пара ракет по если ты собираешь процесс от и до и предлагаешь это заказчику, а он решает, сколько и чего ему нужно, — это же практически классика! пала в объект. За восстановление никто не брался, потому что поместить один проект в рамки другого по подходам — сложнейшая инженерная задача. А мы на это пошли.

Проект запомнился как очень тяжелый. Иран под санкциями, а история

1 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 149
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ.
Комментарии