Категории
Самые читаемые
onlinekniga.com » Проза » Историческая проза » Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Читать онлайн Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 149
Перейти на страницу:
К аварии никаким образом не причастен. Нас подкупил его опыт строительства первого блока-«миллионника» на Хмельницкой станции. Он его построил, пустил. После этого мы его забрали.

Китайский заказчик

Мы заверили китайского заказчика, что построим станцию, отвечающую международным стандартам. Как только подписали контракт, китайцы сразу затребовали на всю продукцию сертификаты качества ИСО. Их у многих российских поставщиков на тот момент не было. Что получили потом? Строительные работы ведут китайцы — это их национальная политика. Автоматизированную систему управления станцией поставил Siemens, провода — бельгийские, дизель-генераторы — английские и так далее.

В такой международной интеграции нет ничего плохого — плохо, что эти вопросы начали всплывать не перед подписанием контракта, а в процессе строительства АЭС.

Мировая практика свидетельствует, что генеральный подрядчик еще до начала строительства знает, кого себе нанимает в субподрядчики, имеет в своем распоряжении проверенных поставщиков оборудования. Вопрос, чье оборудование ставить, должен диктовать не заказчик, а генеральный подрядчик. В данном случае все было иначе. Китайцы начали нас шерстить по спискам поставщиков оборудования: «Ваш завод электромоторов числится в поставщиках оборудования, а он не лицензирован, у него нет международного сертификата качества, ищите другого поставщика, который удовлетворяет требованиям ИСО».

Но тут должен сказать, что, какие бы головоломки они нам ни загадывали и какие бы задачи перед нами ни ставили, китайский заказчик является, может быть, лучшим из всех, с кем мне приходилось сотрудничать.

Мы довольно долго работали — в Ливии, в Сирии, строили на Кубе, я уже не говорю о бывших странах народной демократии. Так вот, китайцы из всех других наших клиентов выделяются ответственностью, заинтересованностью и готовностью помогать.

2012 г.

Юрий Иванов «Главное — сохранить дух, правильный настрой»

Юрий Иванов (1946–2018). Вице-президент АО АСЭ

Мы всегда имели дело с валютой, и нас очень серьезно проверяли. Упаси бог, если окажется, что валютные деньги использовались не по назначению. Контроль был очень жесткий и даже жестокий. Но, как ни странно, страх не был главным фактором. У нас действительно выработалось честное отношение к делу.

Такой подход вообще всегда выгодней. Объективно. Ни один завод не может упрекнуть нас в том, что мы его обманывали. Мы всегда делали все, чтобы решить проблему, старались ради проекта. Где-то даже доплачивали предприятию, если понимали: у него сбой из-за нашей ошибки. А иногда, если видели, что предприятие находится в тяжелом положении, перечисляли деньги вперед. Например, заплатили Красноярскому заводу немножко раньше, чем было предусмотрено графиком, и они кран для Тяньваньской АЭС — круговой полярный кран грузоподъемностью 320 тонн — поставили в срок. А если бы мы не помогли, они его просто бы не сделали и у нас задержка с пуском блока была бы еще больше.

Подрядчики ценят такое отношение. Они ведь тоже часто идут навстречу. Бывало, я говорю: «Ребята, у нас нет денег. То есть они есть, но их нет, не пришли». Они кивают: «Хорошо. Начнем пока так». При таком подходе можно все что угодно делать.

И вот этот дух всегда существовал. Я не говорю, что его сейчас нет. Большинство понимает, что это дело полезное не только для нас лично, что это, ко всему прочему, еще и дело государственной важности. Потому что АЭС помогают создавать положительный образ государства и атомной отрасли во всем мире.

«Ловииса» — школа качества

Я работал в Финляндии с 1983 по 1988 год и могу сказать, что финны — это лучший партнер, которого можно пожелать. Я всегда поражался их честности. Дух такой в них воспитан, страна такая, там без этого не проживешь. Я не идеализирую финнов, но это действительно предельно честные люди. Никаких кривых схем, а если все-таки одна такая схема есть, то только для того, чтобы решить проблему.

Финская энергетическая компания IVO — маленькая по сравнению с другими европейскими, но в Финляндии считается крупнейшей и уважаемой. А репутация — она чем зарабатывается? Отношением к делу, выполнением своих обязательств. У них если дал слово, то держишь его. И неважно, какую должность человек занимает: ему поручено дело — и он за него отвечает, принимает соответствующие решения. А вот у китайцев решения — на плечах только самого главного человека; у них очень трудно делегируются полномочия, и ответственности они как-то побаиваются — видимо, потому, что спрос там другой.

Центрифуги

Несмотря на наше положение в 1990-х годах, китайцы рискнули с нами сотрудничать, потому что обогатительный завод мы сделали с опережением сроков и он работает, вырабатывает уран-235. Там использованы уникальные методы, центрифуга крутится без остановки 15 лет, а то и больше. Можете себе представить железо, которое 15 лет крутится? Это совершенно секретная технология, и обладает ей только Россия. Она, во-первых, более надежная, чем, например, французская или немецкая, и, самое главное, более экономичная. Европейские центрифуги громоздки, а наши просты, и только в самом механизме заложено ноу-хау.

Турбины для Китая

На заводе были еще старые, изготовленные для немецкой станции «Штендаль» турбины. Когда в 1989 году разобрали Берлинскую стену, все наши станции закрыли — и новые, и старые. Мы сказали: «Вы нам уж заплатите». Они приехали, посмотрели — да, изготовлено. И они нам заплатили что-то около 18 миллионов марок. А турбины остались лежать, такое было время.

И вот в этих тяжелейших, можно сказать, сиротских условиях обе быстроходные турбины для первой АЭС ХХI века были не просто изготовлены — они были усовершенствованы по ряду параметров! При весе в 2000 тонн и длине 51 метр новая турбина в полтора раза легче, чем аналогичные тихоходные турбины для атомных станций такой мощности. Это позволило существенно упростить транспортировку узлов турбины на строительную площадку и облегчить ее монтаж.

Дао русского атома

Когда мы строили обогатительный завод, отношение к нам было как к близким родственникам. А вот на станции мы оказались в роли Золушки. Когда китайцам что-то надо, они очень хорошие, покладистые ребята, во всякое другое время они жесткие переговорщики и разговаривают с позиции силы. К тому же конкуренция была уже серьезная: тут французы строят, там немцы. А у нас с конкуренцией, честно говоря, не очень. Потому что конкуренция — это качество от и до, а вот как раз с этим у нас вечные сложности. У нас качество страдает исторически.

Но это, конечно, ничуть не умаляет наших бесспорных преимуществ, в ряду которых — ядерные технологии. Во-первых, если говорить об атомных станциях, оригинальных проектов существовало всего два: американская технология с реакторами с водой под давлением и

1 ... 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 149
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ.
Комментарии